欧盟挑起贸易摩擦注定损人不利己

欧盟对华电动汽车关税决策：反补贴背后的三重隐忧

在10月29日的消息中，欧盟委员会宣布了对从中国进口的电动汽车征收为期五年的最终反补贴税，自10月31日起正式生效。这场持续一年多的纷争暂时以欧盟对华贸易摩擦的升级而告一段落。这一决策背后，隐藏着三大隐忧。

中国商务部对此表达了强烈的不满，指出欧盟的反补贴调查存在诸多不合理之处，是保护主义的做法。中方坚决维护企业的合法权益，已就此在世贸组织争端解决机制下提起诉讼。

欧盟此次举起关税“大棒”，名义上是为了保护欧洲汽车产业，但实则是一出“搬起石头砸自己的脚”的戏码。这一贸易保护主义行为将给欧洲带来三大弊端：

损害消费者福祉：历史经验告诉我们，提高关税壁垒、实施贸易保护主义的行为，最终受害的往往是本国消费者。欧盟的反补贴税最终将转嫁到消费者身上，导致他们购买电动汽车时需支付更高的价格，购车选择减少，无法享受到来自中国的高性价比电动汽车产品。

打击汽车产业竞争力：汽车产业一直是欧洲的重要支柱产业，但在汽车电气化转型的浪潮下，欧洲逐渐面临挑战。尤其是在电动汽车关键零部件生产上，欧洲车企几乎完全依赖中国供应商。欧盟对中国电动汽车加征反补贴税，将严重打击中欧电动汽车产业链的合作。

削弱绿色发展进程：欧洲一直自诩为气候变化和绿色发展的世界领先者。此次欧盟在电动汽车领域筑起的贸易壁垒，犹如一道技术壁垒、创新壁垒，将阻碍中国的新能源技术进入欧洲，影响欧洲产业的绿色转型。

这一决策背后的逻辑复杂且深远，涉及到消费者利益、产业竞争力和绿色发展等多个方面。希望欧盟能够深思熟虑，避免采取进一步的贸易保护主义措施。（作者系中国国际问题研究院欧洲研究所副研究员）