如何让“黑马”蹄疾步稳 —— 十堰快递业发展探

11月5日，市民王小姐轻击鼠标，将在淘宝天猫商城上看中的一件衣服放进“购物车”，进入结算页面，网上支付，不到5分钟，她就完成下单过程。王小姐说，这是她今年在淘宝网上购买的第18件商品。今年以来，她已网购消费上万元。

时下，十堰越来越多的人喜欢在网上购物。随着网上购物的流行，带动了十堰快递业这匹“黑马”。

一马当先，业态“黑马”破围出

据统计，2013年，十堰快递业实现业务收入6842.3万元，同比增长51.2%；快递业务量1258.8万件，同比增长61%。今年1至10月，全市快递业务量达1500万件，同比增长20%。

从这些数据不难看出，十堰快递业发展迅速，潜力巨大。

市场的巨大潜力吸引了众多快递公司落户十堰。截至2013年底，十堰已有邮政速递、顺丰、韵达等16个快递品牌，快递从业人员678人。

十堰16家快递企业，均保持快速发展势头。为加强快递市场监管，规范快递企业生产经营，市邮政管理局于2012年正式成立。

各快递企业为适应业务增量需求，扩大营业生产场地、添置相关设备。韵达、中通等快递企业在相关部门的督导下成功扩大场地，新增机械化分拣设备3套，车辆28台，添置消防器材30套。

省邮政速递物流有限公司十堰分公司凭借本土化优势以及较先进的技术设施，国内重点城市次晨达和次日递率超过80%，省内市州次日递率保持在98%以上。民营快递在服务和时效上下工夫，市场占有率逐步扩大。顺丰速递十堰分公司完成从加盟向直营转变后，以服务和时效赢得市场，明显超越很多竞争对手。

问题凸显，“黑马”快跑阻碍多

十堰快递业快速发展的过程中，凸显许多问题，给快递业这匹“黑马”带来了阻碍。

“由于国内目前缺乏十分明晰的快递业产品标准，直接影响到快递服务价格的形成，民营快递的快递价格和收费标准不统一，服务质量与收费衡量标准无法可依，出现阶段性的监管难题。”市邮政管理局副局长贾忠东说，尽管邮政管理机构已经成立，但很多工作难以高标准起步。

申通快递十堰分公司负责人吴聚忠告诉记者，十堰多数快递企业周转资金不足，导致无法受理更多业务。记者从十堰多家快递企业了解到，资金短缺、规模小、营业网点少等问题在民营快递企业中普遍存在。民营快递企业的融资渠道很少，资金来源基本以自有资金为主。由于行业的风险性，民营快递企业很少能够获得银行贷款。民营快递企业内部管理薄弱，没有形成制度化、规范化、长效化的管理机制；从业人员整体素质偏低，高技术人才匮乏，经营管理人才不足，限制了民营快递企业的改革和发展。

转型升级，“黑马”蹄疾而步稳

如何让“黑马”蹄疾步稳？

“目前十堰快递业发展水平还不高，推动快递业持续健康发展，需要业内人士和行业管理者共同努力。”市邮政管理局局长侯建国表示，自市邮政管理局成立以来，该局致力于指导和帮助十堰快递企业建立现代企业制度，促进行业转型升级，加快构建“便捷高效、竞争有序、技术先进、服务优质”的快递服务体系。

“包裹快递市场全面开放将是快递业的发展趋势，也是必然之势，这对十堰快递业来说既是机遇又是挑战。”侯建国说，开放快递市场，有利于倒逼企业加强经营管理、提升服务水平，使广大消费者有更多选择。省邮政速递物流有限公司十堰分公司副总经理秦蕾认为，现代企业发展比拼的是管理，现代快递企业比拼的是服务。如何采取差异化、个性化服务，满足客户不同需求，是提升快递企业整体水平的一个重要抓手。

“信息技术、互联网技术和电子商务技术的发展将成为促进快递业发展的主要因素。”顺丰速递十堰分公司负责人向先生称，随着电子商务迅猛发展，作为其主要组成部分的快递业将重新突破老快递体制束缚，迎来发展的又一次高峰。快递业与电子商务结合将成为共同发展的有力助推器。

眼下，十堰快递业还处于发展壮大阶段，很多内在和外在的不稳定因素始终影响着快递业的发展。向先生建议相关部门进一步加强市场监管，努力推动快递业转型升级，为区域性中心城市建设提供服务保障。快递企业应主动适应市场，主动细分市场，主动创新服务，提供多层次多样化的增值服务，使快递业更加红火。