电商+物流：解决农村物流“最后一公里”难题

近几年，网络购物迅猛发展，城市网购市场规模快突破一万亿元之后，城市网购市场增速明显放缓，农村市场正成为电商下一个蓝海。，国家统计局去年9月份公布的一份数据显示，农村市场中有高达六成的农村居民认为快递收件不方便，物流配送已成为让农村网民都“郁闷”的问题。近期，寿光市提出了加快推进“电商换市”，深入实施电商发展工程，发展一批淘宝户、淘宝村、淘宝镇，力争年内电商交易额突破120亿元。在此大背景下，为了更好服务寿光市电商发展战略，寿光市公共交通运输有限公司牵头组建了“电商+物流”模式运行的农村物流配送企业，解决农村物流市场“一公里”难题。

按时按需上门，为全市900多个村提供“门到门”服务

“这次太好了，没想到和利时物流直接把女儿给她母亲买的鞋送到了家门口，省去了我不少麻烦。”家住营里镇东浊北村的村民杨先生说，他女儿在外地上班，半年多才能回来一次，女儿非常孝顺，经常从网上给他老两口买东西，以前快递到了，都是他自己骑着电动车跑10多里路去镇上取。

“因为离镇上比较远，又忙农活，有时候女儿买的东西到了，要一周后才能去镇上的快递点取。”杨先生说，以后女儿再从网上给他买东西，就让她通过和利时物流买。

2015年5月6日，是“中国物流日”，和利时物流有限公司在寿光CED聚集区正式启动运营。拥有各类物流车20余辆，年内将达到70余辆，具备覆盖潍坊各县市区及寿光市15个镇街办、900多个村和潍坊境内4区2县6市的物流配送能力。

农村居民居住地密集度低、范围广，虽然目前农村电商市场开始崛起，还远未达到送货上门的程度，这一点也是农村电商存在的商机，随着支付系统的不断完善，企业间的竞争，最终可能决定在物流的“一公里”上。

“物流本地化是解决物流业出现问题的方向性手段，正是看到这一点，公司花大力气组建了专业的物流公司，致力于解决农村电商“一公里”难题，按时按需送货上门，实现“门对门”服务。”和利时物流有限公司总经理唐焕杰说，和利时物流以同城配送、城乡物流、果蔬农资采购和配送、电商服务、物流平台等业务为主。

先设线再铺网，发展精准物流服务农村经济

随着城镇乡村百姓网购意识的提高，农村电商角逐战已暗潮涌动，电商巨头正把目光投向农村，这已是不争的事实。据阿里巴巴发布的数据显示，县域地区网民一年人均网购次数，远远超过了一、二线城市的网民一年人均网购次数，这也意味着，农村就像是一块等待被开发的宝地。线上交易的完成最终必须通过线下物流配送才能得以实现，农村物流面临巨大发展机遇。

据工作人员介绍，早在去年，省交通运输厅就提出建立农村物流配送网络的设想，和利时物流公司建立之初就是以此设想为出发点，目标建立整个寿光区域的、无缝隙覆盖的物流配送网络，打造“千村万店”新模式。公司将以乡镇交管所为中心向周边村庄辐射，计划建设100个农村物流服务站，形成以直线运输为骨干、支线运输为辅助的物流配送网络。同各大电商平台、物流配送公司、快递公司加强合作，对农村物流配送资源进行整合，解决配送运输线路重叠、人员重复配备等资源浪费，实现共赢。

“虽然农村市场潜力巨大，但农村居民居住地密集度低、范围广，对于快递下乡来说，物流配送始终是一个无法回避的问题。”唐焕杰说，目前农村电商市场虽然已经开始崛起，毕竟总量比较小，发展需要一个过程。物流成为电商下乡的一大障碍，在农村的许多地方还不能达到送货到门的服务，这也就给网购的快捷便利打了折扣，甚至减弱了农民网购的积极性。“，如何在我们本地区顺应网络时代的发展，如何构建物流配送网络，使城乡普通市民都能享受到网络市场的快捷便利，如何促进寿光电商产业的发展，这些问题就摆在了我们面前。”

小红帽商务配送公司是潍坊市从事B2C的配送和COD服务的专业落地配服务商，业务涉及客户包括天猫商城、小米科技、中信银行、光大银行、招商银行、凡客诚品、唯品会、益生康健、招赢电子等全国知名商家。

正是看到了快递行业向落地配、物流本地化发展的趋势，和利时物流公司果断决定兼并小红帽商务配送公司。现在，和利时物流已经基本完成了对小红帽商务配送公司的兼并工作，使其成为和利时物流下属的全资子公司。这样，和利时物流就从一个刚刚进入物流配送领域的崭新企业一跃成为拥有网络铺设潍坊境内4区2县6市15859平方公里和15个站点的网络配送团队，从而具备了无缝隙覆盖整个潍坊区域的“门到门”物流配送能力。

发展同城配送，借力寿光蔬菜品牌效应开展商品配送业务

引入阿里巴巴的农村淘宝项目是市委市政府发展寿光行业，经济转型升级的重要一步。自农村淘宝入驻寿光以来，和利时物流公司从各个方面积极与阿里公司配合，并将公司驻地迁至寿光市CED聚集区，为电商行业的线下提供“门到门”、“点到点”的专属配送服务。，和利时公司专门成立提供印刷品、包装物服务的部门，为寿光的农村淘宝及整个提供优质、精美、一对一定制的印刷包装服务。

“我们依托蔬菜生产基地、蔬菜生产合作社等资源，为全国用户及寿光市的企业、学校食堂、酒店、超市等提供优质安全的果蔬净菜的采购与配送服务。”，唐焕杰说，现在已经架设了环市区及南部乡镇线、市区至台头、市区至羊口、市区至岔河四条主要物流配送干线。

“除此以外，我们还种苗、农资、蔬菜大棚行业的对外发展提供精准物流配送服务。”以后，公司还将借助寿光市是全国蔬菜集散地的优势，积极寻求与潍坊以外地区的大专院校、大型连锁超市的合作，把物流网络的触角向周边进行延伸。，联合果品、肉类、调味品、食用油等副食产品供应商，拓展网络干线上产品种类，建立商贸企业与物流合作的新模式。

“我们以解决农村物流配送“一公里”为目标，秉承精准安全、迅速及时、热情周到的理念服务社会，立志成为寿光市物流行业经营与管理服务的领先者，努力打造寿光物流业第一品牌。”在采访，市公共交通运输有限公司董事长王中文对记者说。