西部陆海新通道班列去年货运增13.8%

西部陆海新通道作为中国西南地区物流领域的重要枢纽，如同一座连接陆海、贯通内外的金色桥梁，承载着“一带一路”倡议的双向开放使命。其影响力已远超预期，在促进国内外贸易交流中发挥着不可替代的作用。

据悉，刚刚过去的2023年，西部陆海新通道班列运输货物数量再创新高，全年累计运输货物高达86.1万标箱，同比增长近14%。这一显著成就的背后，得益于国铁南宁局沿海铁路公司的精心组织和高效运作。

为确保新通道班列的开行畅通有序，国铁南宁局沿海铁路公司积极推进铁海联运一体化运营策略。在钦州、北海、防城港地区，实现了路企合署办公，实时共享各类信息，包括船期、泊位、货物以及机械劳力等，大幅提升了日计划装车的效率和精确度。钦州港自动化码头与铁路之间的隔离墙已被拆除，共同纳入海关监管之下，进一步优化了货物运输流程。这一创新举措不仅减少了港口内的接驳运输成本，每箱货物还可以节省上百元的物流成本。正因如此，2023年钦州港东站每列车的装卸作业时间较以前大幅缩减，多次打破装卸作业纪录。

如今，西部陆海新通道铁海联运班列的辐射范围已经扩展至全国18个省区市的144个铁路站点，货物流向更是通达全球120个国家和地区的486个港口。运输品类也从最初的几十个增加至980多个，充分满足了不同客户的需求，为中国的进出口贸易注入了新的活力。