中欧班列成内陆对外开放重要引擎

在繁忙的江西赣州国际陆港，集装箱整齐排列，橙色吊车正在紧张而有序地作业，为即将启程的中欧班列做好准备。与此成都、重庆、武汉等地，满载货物的中欧班列正缓缓驶出，向着遥远的欧洲进发。它们共同构建了一条联通欧亚的国际物流“黄金通道”。

这一通道，正为中国内陆城市带来前所未有的开放机遇。一些远离海洋的内陆城市，如今正通过这一物流通道与世界逐渐拉近，站在了开放的前沿。赣州家具产业就是其中的佼佼者。自20世纪90年代起步发展至今，已形成完整的产业链，越来越多的家具企业开始将目光转向海外。

家具体积大、重量重，出口难题一直存在。海运时间长且受天气和市场波动影响大，空运成本高昂，并非所有企业都能承受。这时，中欧班列的常态化运行成为了解决难题的关键。

江西三友家具有限公司的廖祥经理表示，通过中欧班列，他们的产品可以迅速直达欧洲等地，不仅大大缩短了运输时间，降低了物流成本，更为市场拓展提供了更多可能。今年1至10月，该公司已累计出口20余标箱，货值超过500万元。

中欧班列的开行，促进了赣州家具产业的转型升级。通道畅通，销量大增，产业链更加成熟，企业更加注重产品设计和品质，能更好地适应国际市场需求。

通道带动物流，物流带动经贸，经贸带动产业。依托中欧班列，赣州国际陆港的“带货”能力日益增强，赣州市南康区家具产业集群快速发展，年产值实现了惊人的增长。

更多内陆地区也从中受益。乌兰察布、重庆、成都、郑州等地，中欧班列为当地建设进出口商品交易中心、现代化国际物流中心提供了有力支持。这一便利的通道，不仅让“内陆制造”以更快速度、更优价格销往全球，也让沿线国家和地区的优质消费品直达内陆市场。

在湖北汉口车站的中欧班列进口商品保税店里，各国商品琳琅满目。这些商品由中欧班列回程车运送回来，涵盖食品、酒水饮料、居家日化等十几个品类。进口保税商品已在部分高铁动车上销售，日均销售额达10万元左右。

有分析人士认为，中欧班列带来的高水平双向开放和近距离对接，将产生新的“化学反应”：加深中国与沿线国家和地区的产业链供应链合作，进一步提升国际大循环的效率和质量。