联邦快递将自明年1月起每周七天配送包裹
快递知识 2023-10-17 18:24www.guomeikuaidi.com快递查询单号
美国联邦快递公司表示，将于明年一月起开始向大多数美国家庭提供周日快递服务，美国消费者的网上购物习惯正迫使该公司调整业务，迫使其必须以几乎和下单一样快的速度完成订单。
随着人们在网上订购从桑拿到三明治等各种服务，并希望它们能迅速出现在家门口，零售商和运营商都在竞相适应这一所谓的“一英里”服务。
麦当劳正与优步技术公司的司机合作，将巨无霸带到城市每一个角落。克罗格公司正在测试一种无人驾驶汽车在一些市场上进行食杂货配送。一家名为Drizly的快递初创公司承诺在一小时内递送啤酒或葡萄酒。
亚马逊公司承诺，今年晚些时候将有很多商品提供一日达的送货服务。亚马逊公司的海量的配送渠道和亟待扩张的仓储系统加大了挑战。与此，这家网络巨头正打算招募数百家本地快递公司，将商品从其配送中心运送到家庭。
联邦快递总裁兼首席运营官苏不拉曼尼亚姆（Raj Subramaniam）在接受采访时说:“网上购物是一周七天的事情。”“，在线购物者和商家对每日七天不间断配送的需求也越来越大。”
这家包裹业巨头最近才增加了周六的地面快递服务，它计划明年在美国提供7天的住宅快递服务，以争取从电子商务热潮中分得更多市场份额。
联邦快递计划将目前寄往当地邮局的多数包裹直接配送到客户家门口。这一转变将寻求通过在联邦快递的地面线路上增加密度来降低成本，每天将大约200万个包裹从美国邮政服务网络中转移出去。
联邦快递(FedEx)和竞争对手联合包裹服务公司(United Parcel Service Inc.)近年来大举投资，管理通过其分拣设施和长途网络运送的电子商务包裹数量。
直到最近，这些公司还在采取措施，将一英里的快递业务外包给美国邮政服务公司(Postal Service)或其他公司，担心送货上门的利润会低于企业间的送货业务。但随着快递业务量攀升至每天约5000万件国内包裹，快递公司正在调整业务，以提高市场份额，并处理周末的快递业务。他们还在试验更快捷的交付方式。联合包裹(UPS)已经测试了无人机送货，联邦快递(FedEx)最近也展示了一款机器人，它可以把披萨运送到整个城市。
与此，联邦快递(FedEx)传统的快递业务——通过喷气式飞机在全国或全球范围内快速投递——已经放缓。亚马逊,沃尔玛公司，许多其他零售商已经扩大了他们的仓储网络，在更多的美国城市附近增加了门店，在那里他们可以储存货物，并缩短运输距离。
零售商也在建立他们自己的本地送货服务，或推动购物者在他们的商店购买网络商品。塔吉特公司收购了Shipt，后者是一项利用承包商从商店带来订单的服务。沃尔玛也推出了懒人取货服务，该服务也使得快递公司无用武之地。
销售订单管理软件OrderDynamics营销副总裁查尔斯-迪莫夫(Charles Dimov)表示:“若继续坚持周日不送货，联邦快递可能已经到了被忽视的边缘。”
联邦快递计划在明年1月份将大部分美国人的快递业务从假日购物季转为绝大多数日期。假日购物季时通常时联邦快递每天递送包裹，以应对季节性包裹的爆发性增长。
苏布拉曼尼亚姆说，增加的这一天并不是仅仅面相一家具体的零售商，联邦快递希望在周日为从较小的托运人到最大的电商的所有人递送包裹。“电子商务比任何一家公司都要大得多，”他说。
该公司没有披露该计划的财务影响。联邦快递表示，周日的快递不收取额外费用。它目前提供星期六送货，也没有附加收费。
苏布拉曼尼亚姆拒绝透露联邦快递是否计划在周日增加员工。该公司在美国使用独立承包商处理地面交货。
联邦快递(FedEx)今年在经历了最近的假日季后，将送货业务改为每周6天，这一扩张增加了可观的成本。今年3月，该公司下调了今年的利润预期，理由是快递业务收入下降，地面运营成本上升。过去一年，该公司已两次更换了Express部门的首席执行官。
近年来，该公司的竞争对手UPS（联合包裹）已转向每周6天的快递服务。在去年与工会工人的合同谈判中，UPS为周末上班的送货司机适度小幅增加了工资，不过目前该公司周日不送货。
UPS发言人扎卡拉（Glenn Zaara）表示，公司正在"不断评估何时扩大现有能力和运营是合理的。"
与此，美国邮政也正在考虑将包裹投递时间延长到一周七天。目前，它在周日为亚马逊全年递送包裹，并在节假日为其他发货人递送包裹。美国邮政发言人拒绝置评。
为了增加配送路线的密度，联邦快递将保留更多的SmartPost包裹自行配送。近年来，如果联邦快递的司机前往附近的某个地址，该公司就利用技术将这些包裹保存在自己的网络中。
目前，大约20%的SmartPost包裹由联邦快递(FedEx)递送，而不是分配给邮局。联邦快递预计，到2020年底，绝大多数此类包裹将被整合到其网络中。
UPS也有类似的服务，名为SurePost，该公司近5年来一直在将包裹从邮局转往自己的配送网络，试图找到最划算的投递方式。“我们一直在根据最有效的交付方式进行优化，”扎卡拉说。
随着人们在网上订购从桑拿到三明治等各种服务，并希望它们能迅速出现在家门口，零售商和运营商都在竞相适应这一所谓的“一英里”服务。
麦当劳正与优步技术公司的司机合作，将巨无霸带到城市每一个角落。克罗格公司正在测试一种无人驾驶汽车在一些市场上进行食杂货配送。一家名为Drizly的快递初创公司承诺在一小时内递送啤酒或葡萄酒。
亚马逊公司承诺，今年晚些时候将有很多商品提供一日达的送货服务。亚马逊公司的海量的配送渠道和亟待扩张的仓储系统加大了挑战。与此，这家网络巨头正打算招募数百家本地快递公司，将商品从其配送中心运送到家庭。
联邦快递总裁兼首席运营官苏不拉曼尼亚姆（Raj Subramaniam）在接受采访时说:“网上购物是一周七天的事情。”“，在线购物者和商家对每日七天不间断配送的需求也越来越大。”
这家包裹业巨头最近才增加了周六的地面快递服务，它计划明年在美国提供7天的住宅快递服务，以争取从电子商务热潮中分得更多市场份额。
联邦快递计划将目前寄往当地邮局的多数包裹直接配送到客户家门口。这一转变将寻求通过在联邦快递的地面线路上增加密度来降低成本，每天将大约200万个包裹从美国邮政服务网络中转移出去。
联邦快递(FedEx)和竞争对手联合包裹服务公司(United Parcel Service Inc.)近年来大举投资，管理通过其分拣设施和长途网络运送的电子商务包裹数量。
直到最近，这些公司还在采取措施，将一英里的快递业务外包给美国邮政服务公司(Postal Service)或其他公司，担心送货上门的利润会低于企业间的送货业务。但随着快递业务量攀升至每天约5000万件国内包裹，快递公司正在调整业务，以提高市场份额，并处理周末的快递业务。他们还在试验更快捷的交付方式。联合包裹(UPS)已经测试了无人机送货，联邦快递(FedEx)最近也展示了一款机器人，它可以把披萨运送到整个城市。
与此，联邦快递(FedEx)传统的快递业务——通过喷气式飞机在全国或全球范围内快速投递——已经放缓。亚马逊,沃尔玛公司，许多其他零售商已经扩大了他们的仓储网络，在更多的美国城市附近增加了门店，在那里他们可以储存货物，并缩短运输距离。
零售商也在建立他们自己的本地送货服务，或推动购物者在他们的商店购买网络商品。塔吉特公司收购了Shipt，后者是一项利用承包商从商店带来订单的服务。沃尔玛也推出了懒人取货服务，该服务也使得快递公司无用武之地。
销售订单管理软件OrderDynamics营销副总裁查尔斯-迪莫夫(Charles Dimov)表示:“若继续坚持周日不送货，联邦快递可能已经到了被忽视的边缘。”
联邦快递计划在明年1月份将大部分美国人的快递业务从假日购物季转为绝大多数日期。假日购物季时通常时联邦快递每天递送包裹，以应对季节性包裹的爆发性增长。
苏布拉曼尼亚姆说，增加的这一天并不是仅仅面相一家具体的零售商，联邦快递希望在周日为从较小的托运人到最大的电商的所有人递送包裹。“电子商务比任何一家公司都要大得多，”他说。
该公司没有披露该计划的财务影响。联邦快递表示，周日的快递不收取额外费用。它目前提供星期六送货，也没有附加收费。
苏布拉曼尼亚姆拒绝透露联邦快递是否计划在周日增加员工。该公司在美国使用独立承包商处理地面交货。
联邦快递(FedEx)今年在经历了最近的假日季后，将送货业务改为每周6天，这一扩张增加了可观的成本。今年3月，该公司下调了今年的利润预期，理由是快递业务收入下降，地面运营成本上升。过去一年，该公司已两次更换了Express部门的首席执行官。
近年来，该公司的竞争对手UPS（联合包裹）已转向每周6天的快递服务。在去年与工会工人的合同谈判中，UPS为周末上班的送货司机适度小幅增加了工资，不过目前该公司周日不送货。
UPS发言人扎卡拉（Glenn Zaara）表示，公司正在"不断评估何时扩大现有能力和运营是合理的。"
与此，美国邮政也正在考虑将包裹投递时间延长到一周七天。目前，它在周日为亚马逊全年递送包裹，并在节假日为其他发货人递送包裹。美国邮政发言人拒绝置评。
为了增加配送路线的密度，联邦快递将保留更多的SmartPost包裹自行配送。近年来，如果联邦快递的司机前往附近的某个地址，该公司就利用技术将这些包裹保存在自己的网络中。
目前，大约20%的SmartPost包裹由联邦快递(FedEx)递送，而不是分配给邮局。联邦快递预计，到2020年底，绝大多数此类包裹将被整合到其网络中。
UPS也有类似的服务，名为SurePost，该公司近5年来一直在将包裹从邮局转往自己的配送网络，试图找到最划算的投递方式。“我们一直在根据最有效的交付方式进行优化，”扎卡拉说。