增益快递宣布与全日通快递签约合作

        2013年的中国快递市场新秀辈出，除了正在成长中的“新四家”(天天、全峰、国通、快捷)，今年6月新注册成立的“增益速递”于8月18日也正式宣告启动网络试运行。
        增益速递由成立于1993年的全日通快递更名而来，而更名背后，是今年5月联想控股成员增益供应链宣布与全日通快递的签约合作。
        工商注册信息显示，增益速递为一人有限责任公司(法人独资)，法人代表张斌。据了解，张斌又是现联想控股有限公司副总裁、增益供应链董事长兼总经理。这意味着联想控股借道全日通快递，正式进军快递行业。
        重组全日通
        于6月27日刚刚注册成立的增益速递注册资本500万，8月17日，即在其官方网站发布告客户书，宣布于8月18日启动网络试运行，开通区域以官网公布为准。
        看似前后不到2个月的组建时间，背后是联想控股对全日通快递的深入重组与合作。全日通快递成立于1993年，是中国最早一批成立的民营快递之一，并于2001年在香港及广东组建了100多家公司。
        不过，据业内人士告诉记者，尽管已发展多年，全日通目前仍以华南市场为主，在全国排名也并不靠前。全日通物流董事长陈国威在今年5月与联想控股的签约仪式上也坦言，全日通从2005年开始就一直想发展全国网络，但三进三出，最终都失败了。按照合作签约，全日通快递更名“增益速递”以后，将与联想控股增益供应链联手打造一个全新标准化的“全国性”快递网络。
        ，按照增益速递官网表述，公司愿景是要“扎根于快递行业”，“塑造一家有别于传统快递的新型快递物流公共服务平台”，成为“新一代快递行业电子商务的领军企业”。双方并未对外透露重组合作的更多细节，不过，增益速递未来很可能以发展加盟为主，在业内人士看来，进军电商快递区别于传统快递，已经失去直营机会。
        联想也搞快递？“增益速递”试运行
        效果待观察
        按照联想控股方面的公开表示，经过近两年的调研分析，确定了华南区域作为中国快递网络的首选区域。并且，通过与全日通的合作，联想控股确定了以增益品牌为中心，集合全国七大区域的优势资源，形成全国网络快递的战略。
        中通资深市场人士昨日对记者分析表示，如果增益速递要走“三通一达”的传统老路，从目前来看将是比较吃力的，并且以传统方式介入电商领域也已经错过了最好时机。但介于联想控股强大的投资背景，相信决策前会有足够详细的可行性报告支撑。效果如何，只能持观望态度。
        长期关注快递公司重大并购的天恺咨询高级合伙人、首席咨询师孙文有认为，现在进入快递领域的主要门槛在于网络，即终端网点，而想借助尚未成型全国网络的全日通，来组建全国网络显然也不具优势。如果还做供应链，又不需要这么大的网。，增益供应链有限公司作为联想控股成员企业，此前一直致力于中国冷链、汽车物流等专项物流和商贸物流市场，在外界看来，并不具备直接电商快递经验。