港航物流碳路未来

        日前，2023首届上海国际碳中和技术、产品与成果博览会（简称“上海国际碳中和博览会”）举行。展会以“走向碳中和之路”为主题，围绕低碳交通、节能增效、实践探索、能源转型、循环经济、低碳服务等主题，吸引了600余家国内外展商参展。包括中远海运集团、招商局集团、马士基、德迅等在内的国内外知名港航物流企业，也在首届上海国际碳中和博览会上，展示了各自在推进双碳目标实现方面的解决方案与产品，助力供应链加速实现绿色可持续发展。

多重举措推进研究

中远海运集团展示了旗下中远海运集装箱运输有限公司、中远海运发展股份有限公司、中远海运科技股份有限公司、中远海运（天津）有限公司和中远海运重工有限公司的低碳成果。

据介绍，中远海运集团坚持环境友好，践行节能降碳，着力推进绿色船队、绿色港口、绿色制造，探索产业链、供应链绿色发展道路，努力实现企业发展与生态环境和谐并进。

目前，中远海运集团通过制定碳达峰、碳中和行动方案，大力推进船舶绿色能源使用，并积极推进航运绿色发展前沿研究。

其中，中远海运集装箱运输有限公司（简称“中远海运集运”）的数字化战略，基于信息技术和航运物流的深度融合，围绕产业链，持续向智能化、数字化供应链方向转型，将区块链和物联网技术应用到公司主业中。

由中远海运集运担任股东之一的航运区块链技术联盟——全球航运商业网络（GSBN），通过无纸化放货产品和区块链正本电子提单IQAXeBL，推动供应链数智化发展，赋能绿色航运新生态。

在数字技术与产业链深度融合的当下，中远海运集运面向未来，进一步加快绿色低碳转型步伐，探索试用船用生物燃料，大力推广集装箱泊位岸电使用，开展绿色低碳全链服务产品设计，铺设绿色供应链运输新路径，不断深化可持续发展理念，彰显社会责任。

，中远海运发展股份有限公司（简称“中远海运发展”）致力打造长江干线700TEU级电动船示范项目，并建设内河沿海充换电网络体系，推动我国电动船舶产业应用推广。

据介绍，700TEU级电动船是全球首制万吨级纯电动集装箱船，由中远海运发展投资建造，采用船电分离模式，可根据航程需要，灵活配置船用箱式电源，实现全程零碳绿色航行。该船型投入长江干线运营后，每年可减少二氧化碳排放约2300吨，是零排放、零污染的绿色智能船舶。

换电模式电动船，成功完成多项技术创新及应用集成，为我国内河沿海航运绿色零碳智能转型提供了解决方案。

中远海运科技股份有限公司（简称“中远海运科技”）则构筑自主可控的数字化技术创新体系，推出自主研发的航运数据平台“船视宝”“低碳宝”，帮助企业优化旗下船队的碳排放管理，助力企业船舶低碳合规。

中远海运科技市场经营部销售经理谢鹏介绍，“船视宝”平台下的“调度宝”，不仅能够帮助企业监控并计算船舶执行各航次任务的碳排放，还能通过模拟和优化功能，帮助企业设计减碳方案，帮助船队降低能耗，提升CII评级，从而更好地实现船队管理。

低碳成果引领发展

招商局集团在本届博览会上展示了所属招商港口、招商轮船、招商工业、长航集团以及下属多家单位的低碳成果。

据介绍，招商港口及下属公司近4年累计投入节能减排资金超7亿元，获得“中国绿色港口”“亚太绿色港口”“最佳绿色码头”“绿色港口建设先进单位”“绿色施工科技示范工程”“2021年可持续发展港口十强”等荣誉称号，形成了一批招商港口绿色低碳方案，打造了一批绿色低碳示范工程，引领全球港口绿色发展。

根据招商港口碳达峰、碳中和行动方案总体思路，招商港口瞄准“建设世界一流绿色智慧综合港口服务商”1个目标，坚持“底线约束，高点布局”2个原则，聚焦“强投资，重运营，抓管理”3个方向，争创“一流设施，一流技术，一流管理，一流服务”4个一流，力求实现“能源供应零碳化、能源消费电气化、作业模式智能化、运输方式绿色化、资源利用集约化”5个突破。

对应方案助力减碳

除了中远海运集团、招商局集团等国内知名港航物流企业外，国际知名航运物流企业也在上海国际碳中和博览会期间展示了自己的成果。

马士基展示了到2040年实现净零碳排放的路线图和脱碳承诺。根据脱碳承诺，马士基将在2030年为客户提供涵盖整个供应链行业的绿色环保产品，到2040年实现整体业务净零排放，并为客户提供100%的绿色解决方案。

马士基认为，为了实现净零碳排放目标，需要从石化油气原料转换到可再生能源——生物质能和可再生电力。

，马士基决定加速船队脱碳。据介绍，马士基首艘碳中和支线集装箱船将于2023年投入运营。第一批19艘大型碳中和集装箱船，将于2024—2025年陆续投入运营。

马士基还展示了2022年度海运业务、物流及服务业务、码头业务的脱碳亮点。在海运业务方面，除了即将交付的甲醇燃料集装箱船外，马士基还将对自有船舶进行操作机械和水动力改造，启动旗下200艘期租船舶技术升级，并与9家公司达成绿色燃料供应战略伙伴关系，推广绿色燃料在全球的应用。

全球第一大海运货代德迅，也展示了自身通往零碳未来之路的愿景。

德迅致力于践行“科学减碳倡议”（SBTi），并正在向零碳业务模式过渡。德迅认为，向低碳业务和运营模式转型的关键，在于供应链和承运商管理、客户协作、替代能源和替代燃料、技术创新四个方向。，德迅也将通过碳排放可视度、碳规避和碳减排，以及碳抵消三个步骤，助力行业减碳。

        在主营业务可持续发展的实践上，德迅在海运物流、空运物流、陆运物流、合同物流四个板块，通过推出相应的解决方案，帮助客户实现碳中和。谈及供应链脱碳话题，德迅大中华区总裁倪晓荣表示“2022年，货物运输相关的碳排放占全球约8%，加之物流运营场所产生的11%，物流运输行业已经成为实现绿色发展和零碳未来需要重点关注的领域之一。德迅作为国际物流业的龙头企业，将在低碳业务和运营模式转型中，扮演关键杠杆的角色，并将从碳排放可视度、碳规避和碳减排以及碳抵消多个层面，帮助客户实现碳中和。”