杭州机场开启“跨国公交”货运模式

12月30日，杭州机场开通纽约—杭州—首尔—纽约国际货运航线。该航线是浙江省成功引入的首条第五航权全货运航线，这标志杭州已成为航空运输市场第五航权开放的城市，杭州机场开启“跨国公交”货运模式。

当日0942，美国纽约飞来的全货机航班5Y551降落杭州机场，随后经过两个小时的装卸，83.75吨电商货品将从杭州机场起飞，1.64吨货物前往韩国首尔，82.11吨货物前往美国纽约。该航线由顺丰国际包租美国阿特拉斯航空运力执行，使用波音747-400F全货机执飞，航班初期每周1班，后期将逐步加密班次量。和以往不同的是，此次航线将杭州机场作为中转站，通过利用中、美、韩三国之间的第五航权，实现杭州、纽约和首尔三地机场间自由上下货物并灵活分配货物。第五航权的开放意味着杭州机场获得了全球更高开放水平枢纽的“入场券”，是浙江省自贸试验区建设开局的重要实践，将成为未来招商引资的有力抓手。第五航权货运航线能够使一地的货物一次性通达多个国家，并且通过在经停点上下货物实现“多点串联”，缩减陆地中转分拨的环节，减少飞行运输成本。

杭州机场副总经理孙霞峰介绍，此次新开航线形成了多点串联、灵活组货的运输效果，有效提升了杭州机场国际货运中转能力和国际货运航线的通达性。对于货代而言，新航线更加便利，选择更加多元，能够更加有效地吸引和稳定货源。杭州机场尝试通过开辟第五航权航线，搭建起一套新的航空货运生态系统。上下游企业通过延伸服务链条、扩展销售网络、增加货源渠道、加密航班频次等举措支撑航线发展，将带动提升我省航空货运吞吐量。

第五航权作为衡量地区对外开放水平和营商环境的重要标志，目前仅有北京、上海、广州、深圳、郑州、西安等国内重点口岸运行第五航权货运航线。今年以来，受疫情影响，浙江民航运行生产一方面抓好疫情防控，守牢航空口岸大门;另一方面聚焦安全生产，服务地方经济发展。民航浙江监管局局长秦刚表示，杭州萧山国际机场作为全省的龙头机场，在航空客运市场受到巨大冲击的形势下，迎难而上抢抓机遇，坚守安全底线，强化运行责任，践行真情服务，强弱项、补短板，实现了国际货运的逆势增长。今年前三季度，杭州萧山国际机场完成国际及地区货邮吞吐量13.47万吨，同比增长77%，全国排名从第8位增至第6位，增幅全国前十大机场排名第2。

下一步，浙江省机场集团将以本次第五航权落地为契机，利用好政策红利，充分发挥杭州临空经济示范区特色产业优势，引入更多的行业龙头企业入驻。不断优化航线结构布局，构建以杭州机场为圆心的通航网络，提升杭州机场国际货运枢纽的通达性和便利性。加快建设首个落户浙江自贸试验区扩展区的航空货运项目——杭州萧山国际机场东区国际货站工程，提供更加优化的口岸营商环境，推动更高层次的航空产业融合。

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作者中国民航网