以后物流车要成这样！工信部简析GB1589-2016变化

中国国家标准化管理委员会发布关于2016版GB1589公告，7月26日新版GB1589以崭新的面貌呈现在大家面前。到底2016版GB1589与旧版本有哪些异同，且看工信部装备工业司在2016年08月01日的发布。如下

强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）正式发布实施

由工业和信息化部组织全国汽标委修订的强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）于2016年7月26日由质检总局、国家标准委正式批准发布。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸及质量限值，适用于在道路上使用的所有车辆，是汽车行业最基本的技术标准之一。

2004年，为配合国家有关部门道路车辆超载超限整治工作，质检总局、国家标准委批准发布了GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》国家标准，自2004年10月1日起实施。GB1589-2004有力支撑了车辆公告管理、注册登记、路面执法等环节的监管工作，在汽车产品健康发展和运输行业平稳运行方面发挥了积极作用。随着国内运输业的飞速发展和新车型的不断涌现，GB1589-2004限制了车辆运输和特种车辆作业，不利于新车型和新技术的推广，也无法适应道路交通运输收费形式的变化。

2012年6月，质检总局、国家标准委下达了GB1589-2004的修订计划。工业和信息化部先后组织了20多次行业内较大规模的研讨会，10多次部门之间的协调会，广泛征询了相关主管部门、行业机构和企业，以及其他社会各界人士的意见；先后组织了200余次试验验证，仅中置轴车辆运输车的通道圆试验就进行了100多次，还组织了车辆运输半挂列车方案论证、长头列车和平头列车通道圆对比试验、车辆实路运行测试等，科学严谨地验证确定了标准中的每个指标。2015年7月该标准公开征求意见，10月22日通过技术审查，经部门协调一致后于2016年3月报批，4月至6月进行WTO通报，现正式发布实施。

与GB1589-2004相比，GB1589-2016主要有几个方面的变化一是取消了车辆长度限值与最大总质量或轴数挂钩的限制，放宽了车辆宽度限值；二是增加了中置轴车辆运输挂车及列车、中置轴货运挂车及列车、长头牵引铰接列车等新车型；三是增加了牵引车、半挂车匹配运输相关参数的规定；四是明确了外廓尺寸测量要求。

GB1589标准贯穿了车辆生产、销售、使用、管理全过程，与汽车制造、交通管理、道路设计、物流运输、工程机械、石油勘探开采等多个行业密切相关，涉及工信、公安、交通、质检等部门职责，也是多年来路政、交管等部门公路超载超限治理的基本技术依据。新标准的发布实施，将有力推动物流运输装备供给侧结构性改革，极大地支撑车辆运输车治理、货车非法改装整治和货车超载超限行为整治等专项行动，大大促进符合标准要求的新车型推广、拉动物流业生产消费，有效满足了特种作业车辆的研发生产和上路使用需求，必将在引导汽车和挂车的设计制造升级、加强道路交通安全管理、规范运输市场发展、提高道路运输效率、维护经济秩序等方面发挥重要作用。

新标准发布后，工业和信息化部将会同有关部门积极做好标准的宣贯实施工作，加强车辆的生产和市场准入管理，实施好治理超载超限专项行动，加强生产和流通领域的质量监管，促进汽车及运输行业健康可持续发展。

新版GB1589有以下六大具体变化

GB1589是汽车行业的重要标准之一，2016版GB1589除了名字变化外，在内容方面又有哪些不同，让我们一探究竟。

第一，在外廓尺寸方面，车宽由原来的2.5米变化为2.55米(冷藏车2.6米)，以满足装载两排托盘的宽度需求。

第二，仓栅式、栏板式、平板式、自卸式半挂车长度不变，其它半挂车长度限值13.75米，运送45英尺集装箱的半挂车长度最大限值为13.95米，封闭式厢式半挂车从14.6米减少到了目前的13.75米。

第三，新增了中置轴车型的分类，中置轴挂车长度限值12米，由货车和牵引杆挂车或中置轴挂车的组合属于货车列车，货车列车长度限值20米(中置轴车辆运输列车限长22米)

第四，铰接列车长度限值为17.1米，比16.5米的标准增加了0.6米(封闭式厢式半挂车组成的铰接列车长度限值由18.1米减少到了17.1米)，长头铰接列车(长头牵引车+半挂车)长度限值为18.1米。

第五，鼓励空气悬架政策，其中三轴客车、货车、半挂牵引车以及8X4载货车，当中驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，总重限值增加1吨。四轴汽车列车，加装空气悬架后，最大允许总质量限值为37吨。

第六，在轴重方面，6轴车限重49吨，按照GB1589规定计算，双导6X2、后提升6X2牵引车组成的6轴列车总重限值为46吨。