互联网+物流创四大新模 企业物流成本可降8％

人民网重庆8月27日电（胡虹）26日，基于“互联网+”打造的一个全新的物流服务平台，重庆同程达物流服务有限公司正式揭牌营运。该平台的启动将通过线下的货物搭配整合，以及采集合适的运力供应，解决市内配送成本高的问题，大大降低货车空载率，使企业物流成本下降8%。

“绝大部分物流企业和从业者，在物流业大发展的今天，都处于艰难度日的状态。”重庆同程达董事长刘云说，这主要是因为在传统物流业的链条中，货物、车辆、仓储三大要素，都处于相对信息不对称的“孤岛”状态，造成效率低下。

“我们的办法是通过线上线下的整合，在全社会的范围内实现货物-车辆-仓储的适时共享，大大提升效率和效益。”刘云说，同程达通过在成都市场一年来的试点，完善了系统，今天正式在重庆上线“勤牛”系统。

城市共同配送平台有什么功能呢？据介绍，是实现智慧物流，货物、仓库、货车等物流链条上各方都会将信息发布到平台，平台实现对货物、仓库、货车、人力等大数据信息的收集、整理、分析；对配送供需信息进行及时有效的匹配传送；对车、货、司机的实时状态跟踪、监督和管理。

并把分散的货物集中在一个体系中运输，提高物流标准化、专业化和网络化程度。让第三方物流形式更加社会化、普及化。目前该平台上已有9628条专线线路，近1000司机，整合了3个物流园，5个专业市场，200多家商户。，以整合加自建的形式，升级完善各级公共仓配中心，打造整体效率最优、协调性最强的仓配一体化服务网络，实现以空间换时间，实现空间、时间共管。

刘云介绍，城市物流点多、量小，道路条件复杂，需要物流车辆达到安全性、专业性、兼容性、灵活性、密封性、环境保护，节能减排等要求，同程达联合中国新能源汽车运营产业联盟，以租赁方式定制化提供高性价比新能源物流车，打造专业运力平台，总量预计打造 20000辆规模的运力图案丢，首期拟投放1000辆，为物流企业提供车辆服务；解决传统货车入城通行、停靠、装卸难等问题；减少货车闲置浪费、降低空载率;降低传统货车运营成本；提高人员素质培训及管理水平。

重庆市物流与供应链协会常务副会长、零担物流分会会长陈协洪介绍，2015年主要第三方物流企业的毛利率仅为15%左右，随着劳动力成本持续上涨，毛利率有逐年下降趋势。具体到重庆来看，还面临货物配送不及时、服务态度差、货物不安全、代收货款被挪用、相关物流公司信誉度不高等问题。

，随着专业市场的外迁车辆的运输距离的增加，增加了物流公司的运营成本，使得外迁市场有货无车、原有市场有车无货的情况经常发生。这种货物信息需求信息交流不及时，导致物流公司的车辆高达40%-50%的空载率，尤其是返程空载现象突出；仓库设备空置率更是高达50%以上。

陈协洪说，同程达共同配送平台可以实现城市配送物流信息化、标准化，并在此过程中制定统一的服务KPI质量考核标准，约束运力供应商（物流公司）按照平台的要求完成物流运营，不断地淘汰和筛选优秀的运力资源（物流公司）。如发车时效、货物到达时效、货物装车规范、客户服务要求等。从而解决了现在物流行业服务参差不齐、服务意识淡薄、查货麻烦、货物到达不及时、货物破损率高、遇到问题投诉难等现状问题。

据了解，该平台算上仓储设施、新能源货车、充电桩等领域的建设，累计投资将超过10亿元，可以满足30万辆货车的需求。前期投资为1亿元，可满足8000~10000辆货车使用，目前主要针对成渝经济圈布局，并已于九州国际汽摩城等大型市场合作。

据悉，平台目前已经与力帆、长安等车企在合作，通过公共物流信息配送平台在主城全面推广使用绿色环保的新能源车进行主城配送，实现节能减排，降低碳排放，打造“智慧物流”、“绿色物流”、“金融物流”相结合的新能源汽车为主的城市配送线下平台，提供充足的城市配送运力支撑。