西南地区开启铁水联运新模式，企业物流成本或

近日获悉，首趟装载着2800吨氧化铝的100个集装箱专列日前从广西德保火车站驶向钦州港，并将通过铁水联运方式运抵内蒙古霍林河电解铝企业。这趟专列的开行，标志着西南地区正式开启铁水联运无缝对接的物流新模式。

据悉，该趟铁水联运班列运行里程由1334公里铁路和1860海里航路组成，其中德保至钦州港间铁路里程389公里。这批氧化铝直接在生产车间装入集装箱，通过铁路运达钦州港后将集装箱吊装上船，在港口不再进行二次货物装卸。经过1860海里的海路运输后，货物从营口港上岸，再通过铁路运抵内蒙古的霍林河电解铝企业厂区。

据介绍，这是南宁铁路局、中铁集装箱运输有限责任公司密切配合，为企业量身订制的全程铁水联运物流方案。采用铁路集装箱全程铁水联运模式后，不仅最大限度地压缩了物流环节、提高了运输时效，且有效减少了货物破损，降低了企业物流成本。