民营快递触电电商 谁才是电子商务的王道？

近日有新闻报道说，申通、圆通、中通、韵达等民营快递对外透露了自建电子商城的消息。也就是说快递物流商们也不甘寂寞，开始进入电子商务销售平台领域。

让我们来回顾一下中国电子商务10多年来的发展历史，其中第一个阶段是从互联网进入中国到2003年。在2003年之前的诸多中国电子商务网站都在玩概念，或者说基础条件不具备，诸如8848、E国、美商网等，而且在2001年受到互联网泡沫的影响，大部分都倒闭了，或者卖掉了，一时间让大家听到电子商务就闻风丧胆，，有几家企业坚持了下来，如阿里巴巴和当当。

第二个阶段是2003年到2008年。2003年的非典之后，网络市场出现了变化，非典催化了网购市场的发展，中国电子商务市场开始复苏。这期间，电子商务多种模式的孵化，让互联网市场成为一个繁花似锦的行业，电子商务并没有成为互联网行业的主流模式，因为这期间，SP、网络游戏、搜索、IM等其他模式纷纷融资和上市，成为资本的主角，而对于电子商务还处于一种摸索试探状态，但电子商务的几个基本条件在这个阶段慢慢成熟，如支付手段、物流快递等。阿里巴巴在这个阶段发展迅猛，B2B香港上市，淘宝的C2C干倒了易趣，抢占了大量的市场份额，成为电子商务领域最强大一个派系。

第三个阶段是2008年至今，凡客诚品、京东商城等众多大规模电子商务企业的崛起，淘宝网也开始增加B2C淘宝商城的新项目，众多VC纷纷大笔投资，广告漫天铺地，一时间成为排在汽车广告之后的第二大广告投放商。电子商务的模式也不再单纯是产品细化，营销模式上也有创新，团购营销、限时折扣等，其中团购表现尤其突出，到今天，团购还是互联网最热门的投资对象之一，虽然泡沫已经蜂拥而起。

从2011年开始，电子商务出现了两个新的大变化，一个是传统制造型企业开始关注，一个是快递物流商们也开始关注，这是一种新的变化。电子商务最核心的三要素是卖什么、怎么卖、怎么交易，匹配的就是产品、营销和物流三大体系。之前玩电子商务的都是互联网“纯种”模式，就是玩营销，制造型企业和快递物流商都是支持体系，不是操控方，现在其他两方要进来了，市场就会发生质的变化。

传统的品牌商对电子商务其实有抗拒的心理，因为网络卖的都是便宜货，在同一品牌下，线上和线下价格体系的冲突必然会导致品牌商面临取舍的问题，所以很多品牌商网络上卖的都是尾货、旧货。而制作型企业就不一样了，因为他们没有品牌包袱，而生产资源又控制在自己的手里，想想多年来已经为品牌商生产了这么多商品，利润率那么低，现在也该为自己生产了，况且随着中国劳动力成本的增加，代工这个生意必须要走转型的打算。

而快递物流商的情况如何呢?手里有大量的工人，每天为营销商快递无数的货品，挣得都是十几块钱的功夫费，看到营销商肥的流油，大量的VC一批批的进来，其实他们心理也早就打算好算盘了。海航快递的某高层就对媒体说“我曾倡导过一种‘快递营销’模式，将快递企业积累的大量客户资料视作潜在营销对象，现在快递企业进军电商利用的是这样一种平台。一方面希望通过搭建营销平台，为下游配送形成自己的货物渠道;另一方面，可通过快递的客户资源，与商城进行推广的互补、定向营销。”简单地说，快递物流商们的想法就是我们的工人不再是快递员，要转变为销售经理，结合线上商城和大量的历史客户资源，服务会更加周到，营销效果也就出来了，那么，我们有什么理由不进军电子商务呢?

电子商务发展到今天，其实已经开始进入白热化的阶段，这个阶段将会让电子商务快速抢占传统商务的市场份额，就如同当年的电灯抢占煤油灯的市场一样。产品、营销、物流，三大体系都有王者企业，到底谁是的赢家，我们慢慢看风景吧!

来源电脑商情报