期待快递行业加速升级发展

一边是网上订单“井喷”，一边是快递物流“断流”， 春节期间，电子商务市场遭遇的“冰火两重天”， 反映了快递业服务能力与市场需求之间日益突出的矛盾，快递行业的重新洗牌和优化升级成为电商们的新期待。

近年来，随着电子商务的发展，尤其是网络购物的发展，快递业务大幅增加。由于快递行业准入门槛低，投资成本小，民营快递大军如雨后春笋般涌现。现在，国内不少快递公司采取的是加盟承包、自负盈亏的经营方式，一个仓库、几个人、几部手机和几部电动三轮车就能开业。其业务完全依靠人工来分拣，配送采用“人海战术”，属于典型的低端劳动密集型行业。随着消费者对服务质量要求的提高和国内人力成本的上升，这种劳动密集型物流行业越来越不适应市场的需要。快递行业的重新洗牌和优化升级势在必行。

加盟模式是我国快递行业发展的历史产物。因为没有足够的资金以直营的形式进行网点铺设，快递企业为了快速形成规模应对激烈的竞争，只有运用加盟的连锁经营模式以完成服务网点的急速扩张。

春节“歇业”或“变相歇业”只是加盟制快递经营模式种种弊端的“冰山一角”。加盟制快递企业很容易出现各自为政，为短期利益而牺牲质量和品牌等弊端，还容易陷入产品单一、同质化竞争、大打价格战的恶性循环。

欧美国家在圣诞节和感恩节时，物流业快递业不会出现“运力”紧张情况，其主要原因是其快递企业多为直营模式，且智能化程度很高。还有，欧美国家快递行业95%以上的从业人员是本地人，为防止“爆仓”，节前就储备了足够的退休人员和学生作为应急人力资源。

借鉴发达国家成熟快递市场的经验，我国快递业应将加盟模式转型为以自营为主，鼓励快递行业兼并重组，以此优化产业结构，加快转型升级，改变粗放的经营、管理模式，提高服务质量。快递企业应提高本地化人员比例，尽快建立完善的服务标准和作业标准，加强标准执行力度。其次，要建立“浮动式”定价机制，用价格的杠杆调节市场对快递的需求。政府相关部门应加快法律修订的步伐，制定明确的赔偿标准，倒逼企业提升服务质量。

另外，快递业自身应尽快走出“跑马圈地”的粗放发展模式，走信息化、网络化、现代化的内涵式发展路子。加大资金和技术方面的投入，特别是引入国外快递企业先进的分拣技术，建立大规模的分拣枢纽中心，整合快递网络，争取航空干线的支持，实现智能化和高效化。

来源：现代物流报