高铁与航空：快递谁更快？

随着现代电子商务的快速发展，淘宝、京东、腾讯等电商大腕正在进行激烈的角逐，电商已进入合纵连横的时代。而电商竞争的焦点目前已转移至物流领域，网络购物的特性使得这一商业形态产生大量的物流需求，而电商在物流领域竞争的焦点则是运输配送的速度，而追求速度的同时电商也更关注其物流成本，选择合理的运输方式将会使得物流费用大大降低。

目前的运输方式，无非是航空、铁路、公路、内河、海运等几种，而以目前电子商务所涉及的产品来看，多是小散件，虽然也开始涉及一些大宗商品但并未形成规模，因而在电子商务中涉及的主要是快递类物流，而快递物流的主要运输方式目前以公路、铁路和航空为主，各种运输方式各有优劣。

谈到运输速度最快的，自然是航空快递。航空快递的优势主要体现在以下几方面。

速度最快。航空快递自产生之处就强调服务的速度，速度是整个航空货运行业的生存之本。洲际快件运送一般在1天~4天内就可到达；国内一般也只要1天~2天。这样的传送速度无论是传统的航空货运业还是邮政运输都是很难做到的。

更加安全、可靠。因为在航空快递的形式下，快件运送是自始至终都由一家公司完成，并且各分公司操作规程相同，服务标准也基本相同，而且同一公司内部信息交流更加方便，对客户的高价值、易破损货物的 保护也会更加的精心，所以航空快递的安全性和可靠性也就更好。恰恰相反，邮政运输和航空货运因为都牵扯不止一位经营者，各方服务存在一定差异，所以就较容易出现货损、货差等现象。

更加方便。航空快递不仅仅只用到航空运输一种运输形式，它更像是陆空联运，将服务延伸至客户的仓库、家庭、办公桌，航空快递真正实现了门到门的快捷服务，极大地方便了客户。此外，航空快递公司对一般包裹还代为清关，并且还针对不断发展的电子网络技术率先采用了EDI（电子数据交换）报关系统，为客户提供了更为便捷、周到的服务，航空快递公司特有的全球电脑跟踪查询系统也为那些有特殊需求的航空货运客户带来了极大的方便。

当然，航空快递也有其不足。第一运输范围覆盖面有限：由于机场等基础设施建设要求较高，一般只有在一些省会城市和经济发达地区才有机场，货源的揽收不像邮政运输那样广泛，一些偏远地区难以涉及。第二成本相对偏高：航空运输是各种运输方式中成本最高的，只适合一些重要的小件包裹运输，虽然其运输速度快但同时也增加了快递企业的成本。第三，固定资产投入量大：真正掌握航空快递运力还需要自己投入货机，像顺丰一样购买货机，截至去年9月顺丰全货机数量已达31架，自有货机12架。12架货机的购买需要大量的资本来支撑，快递企业需要庞大的业务量以及高效的融资渠道来支撑这部分支出。

随着我国进入高铁时代，高速铁路网络开始快速蔓延，高铁快递以其自身的优势加快了在快递领域的应用进程。高铁快递的优点主要体现在以下两方面。

成本比航空快递低：高铁快递的成本一般要比航空货运低四分之一，高铁的庞大网络如果和物流公司资源合理整合，将可以大大降低成本。据广东铁路局披露，以已开通试点的广州南至长沙南高铁快递为例，从广州到长沙，航空方式约为每公斤2元，汽车方式约为每公斤0.3元~0.4元，高铁运价为每公斤1.5元，成本较航空低25%。

运输速度较快：虽然从理论速度来看，铁路快递速度不及航空快递，但由于铁路运输受自然环境影响小，天气等因素对其影响不大，整体运输比较稳定，准点率相对较高，能保证快递的及时性。而航空快递则容易受天气影响延误航班甚至取消。举例说，郑州至广州，高铁快运需要7个多小时，而公路需要20多个小时，民航虽然1个多小时即可到达，但加上两端的时间，也需要4个多小时。

有数据显示，目前国内快件运输80%是用汽运，15%是航空，依靠铁路等其他形式的还不足5%，主要与我国的铁路货运制度有关，我国的铁路货运过去多是承接整车运输业务，零担货运被弱化，而随着近几年铁路货运形式转查，货运量逐年下降，铁路部门开始放下身段主动为企业提供货运服务，而高铁快递将是我国货运改革的重要方向，高铁快递在快递领域将快速成长，给我国的电子商务发展提供更好的支撑。

来源:《中国国门时报》