铁路时评：高铁快递成功的关键在于服务能否占

近日，铁路部门对外公布消息称，从4月1日起，铁路部门将在沈阳、武汉、深圳等20个城市率先推出高铁快递业务，货物最快可实现“当日达”。中铁快运部分分公司将在全国多个城市陆续开通高铁快递服务。此消息一经发布，立即引起了快递物流市场的密切关注和广大的民众浓厚的兴趣。笔者认为高铁进军快递，前景广阔，但能不能在行业竞争中留有一席，关键在于服务能不能优胜于竞争对手。

对于铁路部门来说，在“八纵八横”的铁路路网和“四纵四横”高铁主干线的支撑下，其无疑拥有着在国内最广的运输覆盖范围和最为丰富的运力资源,特别是近几年高速发展的高速铁路也无疑为铁路部门入主快递运输市场打下了坚实的基础，加之高铁公交化开行方式、天气影响小、准点率高、运量大、运价经济合理以及安全快捷、和谐服务的特点与快递行业消费群体消费需求相辅相成，必然降低成本，受到物流、快递公司、消费者的青睐，将推动整个快递运输行业的发展。良好的机遇必然伴随着极大的挑战，对于铁路部门来说，如何下好高铁快递这盘“棋”，能不能在激励的行业竞争中充分发挥好先天雄厚的硬件优势，占有一席位，后天服务质量能不能迎合消费需求，直关成败的关键。

尽管高铁快递发展前景广阔，但作为快递业的新人，高铁快递要在白热化的市场竞争中脱颖而出，占据一定的市场份额，进而改变快递市场格局，这显然不是一件容易的事情。单从目前的情况来看，铁路部门在快递物流行业上缺乏必要的硬件和软件配套，缺少完善的快递物流系统、缺乏一套符合铁路实际的快递物流企业经营模式，更在列车组织、货运统筹等便民利民服务方面还缺少相应的经验。笔者认为，当前铁路部门除了积极筹划快递物流企业经营模式，进一步扩大规模的更重要的是尽快建立快递物流服务系统，不断提高服务范围和质量，打造服务品牌，塑立高铁快递的品牌形象，向全社会公开服务标准，建立完善服务制度，接受社会公众的监督。高铁打造快递业务，怎样实现千里路途“当日达”、“次晨达”、“次日达”的服务承诺是“铁老大”杀入快递市场至关重要的一枚重要棋子。笔者建议铁路部门，俯下身子，虚心学习其他快递公司的优秀做法，结合实际，建立一套适合铁路系统的快递物流企业经营模式和服务系统，也可以与其他快递公司强强合作，取长补短，互利共赢，逐步成长。

通过这些年铁路部门的努力，相信铁路部门一定会给社会公众交上一份满意的高铁快递考卷，高铁快递这盘棋一定能够取得良好的效果，而铁路部门的也必将给快递行业带来健康良性的发展格局和各大快递企业齐头并进、共促发展的良好局面，高铁快递必将成为物流服务新亮点，引领中国快递运输发展的新方向，造福社会，为客户带来真正的实惠。

来源中国网