云南水运物流发展规划公布执行

云南地处东亚、东南亚和南亚“三亚”之枢纽，地跨金沙江、珠江、澜沧江、红河、怒江、伊洛瓦底江六大水系，独具“两出省、三出境”的水运通道。优势突出的水运物流，在构建我国面向西南开放的国际综合运输物流体系中，具有不可替代的地位和作用。云南水运物流发展规划通过打通中缅伊洛瓦底江陆水联运通道、澜沧江—湄公河跨国水运通道、中越红河水运通道，提升金沙江—长江、右江—珠江和库湖区航道等级，推动航电枢纽过闸和溪洛渡、白鹤滩、乌东德、糯扎渡库湖区翻坝转运基础设施建设，　　建设昆明国际陆港和景洪、河口、章凤、水富、富宁等口岸枢纽，构筑“一中心、五通道、七口岸、五园区”的国际水运物流网络，建设“以金沙江、澜沧江为主，两江多枢纽”的水运物流节点，力争建成中心作用明显、枢纽地位突出、航道出境达海、港口集约发展、物流体系完善、保障系统完备的现代化水运物流体系。水运优势和潜力得到充分发挥，服务全省、辐射西南和中东部的能力显着增强，建成面向东南亚和南亚的国际水运物流贸易中心。《规划》提出要搞好五个方面的建设。

建设一个水运物流中心。整合物流资源，大力发展货运枢纽、保税物流、专业物流、商贸物流、商务会展，构建“交易+水运物流+金融信息服务”三位一体的国际型水运物流服务体系，将昆明建成面向东南亚、南亚的区域性国际物流中心。

建设五个水运物流通道。以昆明为核心，内昆铁路、水麻高速等为衔接，水富港、东川港为平台，通过长江干线高等级航道，连接成渝经济区、长江中下游及其影响区域的物流大通道，建设九大重要港口。即景洪港、思茅港、红河港、境外八莫港和境内章凤口岸枢纽等四个出境重要港口，水富港、富宁港两个出省重要港口，绥江港、东川港、临沧港三个省内重要港口。

建设七大水运物流口岸。即景洪港、思茅港、关累港、水富港、富宁港、红河港水运口岸和章凤(八莫港)水陆口岸。近期重点建设关累港、水富港和富宁港水运口岸，中期建设红河港水运口岸和章凤(八莫港)水陆口岸。

建设五大水运物流节点。即水富港物流园区、富宁港物流园区、景洪港物流园区、河口口岸物流园区、瑞丽水陆联运物流园区。

建设十大水运物流相关节点。即嵩明保税港区、呈贡铁路集装箱物流基地、晋宁东南亚国际陆港、昆明南亚国际陆港物流园区四个专业物流基地和昭阳物流园区、勐罕公水联运物流园区、蒙自公铁水联运物流园区、文山物流园区、大理凤仪物流园区、瑞丽弄岛物流园区六个物流节点城市综合物流园区。

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