广州东与厦门间新增一对直通动车组列车

　　广州与厦门间开行了普速、动车组列车。广州南与厦门北间开行了三对直通动车组列车，其中两对为“夕发朝至”动卧列车。广州东与厦门间仅开行了一对直通动车组列车。2019年12月5日，广州东与厦门间新增一对直通动车组列车，这意味着广州东与厦门间将有两对直通动车组列车。

　　广州东与厦门间新增直通动车组列车经由哪些高铁线路运行？列车票价、到发时间又如何呢？

　　广州东与厦门间新增直通动车组列车经由广深城际铁路、平湖联络线和厦深铁路运行。D4981次列车在广州东站的发车时间为11:10，终到厦门站的时间为16:16，二等座票价为264元。D4983次列车在厦门站的发车时间为16:35，终到广州东站的时间为21:32。

　　“施说高铁”笔者认为，广州东与厦门间新增直通动车组列车，将便于沿线居民乘坐动车组列车直通目的地。此外，鉴于广州东与厦门间新增直通动车组列车经停潮汕地区高铁站点，所以广州与潮汕地区间客运能力得到进一步提升。

　　为什么广州与厦门间直通动车组列车的对数不多？“施说高铁”笔者认为，这主要与广深城际铁路、广深港高铁广州南至深圳北段运能紧张息息相关。

　　那何时有望实现扩能呢？也就是实现广州与厦门间增开多对直通动车组列车呢？“施说高铁”笔者认为，广州经汕尾至汕头高铁全线开通运营后，广州与厦门间将会增开多对直通动车组列车。届时将进一步压缩广州与厦门间的时空距离。缘由是？

　　因为广州经汕尾至汕头高铁的设计时速为350公里，全线有望于2023年实现开通运营。同时，设计时速350公里福州经厦门至漳州高铁正在建设过程中，计划于2022年开通运营。此外，设计时速350公里漳州至汕头高铁正在稳步推进过程中。（参见《广汕高铁已全线开建，深汕高铁却还未拿到“准生证”》）

　　由以上可以看出，广州与厦门间未来将有时速350公里高铁大通道，而当前广州东与厦门间直通动车组列车的最高运营时速为200～210公里。