敦煌铁路在西北画出一个环
地处中国西部的敦煌铁路全线开通运营
至此
一条穿越无人区、闭环式的钢铁大动脉
横亘在祖国西部的版图上
西部铁路路网布局进一步完善
12月18日，敦煌铁路全线开通运营。敦煌铁路是衔接兰新、青藏铁路的重要连接线，建成通车后与兰青铁路、兰新铁路、青藏铁路串联成我国西北地区的首条环形闭合铁路网络，与库格铁路（库尔勒至格尔木）交汇一并成为西北通向中亚的第二条国际大通道，对完善我国西部铁路网络布局具有十分重要的意义。敦煌铁路建成后，新疆和西藏之间的铁路交通将不再绕行兰州，成为沟通新疆、青海、甘肃、西藏四省区的一条最便捷通道。
敦煌铁路是连通甘肃、青海、新疆、西藏四省区的一条便捷通道，是国家“一带一路”建设的战略要道，也是《中长期铁路网规划》的重点工程。于2008年立项，2012年10月正式开工建设，全线建设工期6年。敦煌铁路位于青海省海西蒙古族藏族自治州和甘肃省酒泉市境内，北起敦煌站，经阿克塞、肃北，穿越祁连山脉进入青海省，沿马海、大柴旦，引入青藏铁路西格段饮马峡站。全长509公里，其中甘肃境内263.9公里，青海境内245.1公里，设计时速120公里每小时，为单线电气化I级铁路。
敦煌铁路于2019年6月15日全线轨道工程完工，11月25日通过静态验收，11月27日首列动检列车顺利通过。
敦煌铁路开通运营后，不仅对完善我国西部铁路网布局、加强西北四省区经济往来与交流合作、推进柴达木盆地资源开发，带动西部地区旅游业发展、助力民族地区经济社会发展具有重要意义，还将彻底改变新疆、西藏乃至中亚国家之间铁路运输迂回绕行的历史，缩短乌鲁木齐至拉萨之间的通行距离，大大节省旅途时间，为沿线民众出行带来极大的便利，进一步加强青海、甘肃、新疆、西藏四省区经济往来和交流合作，加快我国西部大开发战略步伐，有效拉动发达城市与欠发达地区时空距离，助推甘肃“一带一路”建设。
敦煌铁路开通运营后，甘肃阿克塞哈萨克族自治县和肃北蒙古族自治县结束了不通火车的历史。一条充满希望的“新丝路”展现在大漠腹地、戈壁荒原，古老的丝绸之路西北通道也将迎来快速发展的新时代，焕发出勃勃生机。