中老昆万铁路新平隧道建设取得又一阶段性胜利
中老昆(明)万(象)铁路国内段传来好消息
11月18日至23日
重点控制性工程
新平隧道4个正洞工作面顺利贯通
2个新增辅助坑道进入正洞施工
正洞累计开挖完成11576米,剩余3259米
完成施工总长度的78%
这标志着隧道建设取得又一阶段性胜利
为改善全隧施工环境
攻克后续难关创造了有利条件
进入2019年旱季施工“黄金季节”
昆明局集团公司滇南铁路建设指挥部
组织各参建单位抢抓机遇
加大人员、设备等投入
掀起旱季施工会战
全面加快项目建设
11月份以来,中铁隧道局集团公司建设者紧咬工程节点、全力攻克难关,安全有序推进新平隧道建设,一周内施工生产接连取得好成绩——
11月18日,新平隧道1号支洞与1号平导之间贯通,5号横洞平导进入正洞施工;11月22日,6号横洞1号平导进入正洞施工;11月23日,5号横洞与2号横洞之间贯通。截止11月23日,新平隧道正洞开累完成11576米,占隧道总长的78%。
新平隧道位于云南省玉溪市新平县境内
全长14835米,属单洞双线隧道
洞身共穿越7条断裂破碎带
岩体破碎、涌水、突泥频发
为国家I级高风险隧道
是中老铁路国内段重点控制性工程
“自2016年6月开工以来,新平隧道先后发生了大规模突泥涌水30次,涌突量6.7万立方米,涌突最多一次超过1万立方米;溜坍418次,溜坍总量5.7万立米;最大涌水量每小时达1200立方米。”中铁隧道局玉磨铁路项目部总工程师王庆建介绍,隧道主要采取“长隧短打”的方式,沿主洞设置多个辅助坑道,最多时共开设18个作业面施工,每天投入1800多人昼夜不停地掘进。
针对新平隧道特殊复杂地质条件,他们积极做好超前地质预报,有针对性地制定科研课题、创新施工工法,自主研发一系列隧道施工“利器”,全力推进工程建设。
正在建设中的中老昆万铁路是“一带一路”倡议提出后,首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。建成通车后,昆明至西双版纳旅时将大幅缩短。
查询快递单号
- 顺心捷达物流信息查询 顺心捷达物流公司单号查
- 苏州中外运高新物流公司 江苏苏州中外运高新物
- 优速快递单号查询快递查询 优速速递快递单号查
- 物流加盟需要什么条件 物流加盟一般需要多少加
- 京东订单号查物流单号 京东订单号查询快递查询
- 速通物流单号查询官网查询 速通物流单号查询官
- 申通快递物流单号查询跟踪 申通快递单查询物流
- 嘉兴到北京物流专线 嘉兴物流专线
- 临沂安能物流网点查询 临沂市安能物流
- 汕头大件物流公司 汕头大件物流公司有哪些
- 申通速递查询单号查询速 申通快递单号查询快递
- 全国最大的冷链物流公司 全国最大的冷链物流公
- 手机号查询所有快递物流信息 手机号查询物流订
- 石家庄到固原物流公司 石家庄到固始县物流
- 申通快递查询单号查询跟踪单号码 申通快递查询
- 联昊通物流单号查询 联昊通物流单号查询电话