在新时代长征路上逐梦前行——南宁局集团公司

　　8月，离湘江不远的桂林市全州县才湾镇米花山上，一座红军烈士墓庄严肃穆。墓地周边，松柏苍劲挺拔、翠竹直插云天，还有青石下的小草抽出嫩叶，迸发出蓬勃的生命力量。

　　湘江战役是红军长征开始以后最壮烈的一战。这场战役在桂林市兴安、全州、灌阳三县打响，将士们视死如归、奋勇拼搏，掩护中央机关和红军主力渡过湘江，保存了革命的有生力量。

　　冲锋的号角在历史中回响，红色的基因在新时代传承。

　　8月底，《人民铁道》报业有限公司“壮丽70年·奋斗新时代——记者再走长征路”主题采访活动采访小分队来到广西，参观湘江战役遗址，聆听红军感人故事，走访当地老百姓，深切感受红色故地发生的翻天覆地变化，看到在中国铁路南宁局集团有限公司的助推下，当地交通条件极大改善，老百姓的日子越过越红火。

　　长征精神感染每位宁铁职工

　　8月27日，兴安县城西狮子山下，骄阳似火。采访小分队来到湘江战役纪念公园，顶着烈日在烈士纪念碑前重温入党誓词，并参观湘江战役纪念馆，瞻仰革命先烈。在讲解员的带领下，大家边走边看、边思边悟，那段炮火纷飞的岁月慢慢浮现在眼前。

　　1934年11月，中央红军在广西全州、兴安、灌阳的湘江一线，与30万国民党军队打响了湘江战役。经过数昼夜浴血奋战，中央红军数万将士壮烈牺牲，突破了敌人第四道封锁线，保存了中央机关和红军主力，为突破教条主义禁锢、重新确立实事求是的思想路线打下了最广泛的群众基础。

　　“三年不饮湘江水，十年不食湘江鱼。”湘江战役涌现出众多可歌可泣的英雄，年仅29岁的红三十四师师长陈树湘负伤被捕，宁可咬断肠子牺牲也不愿做敌人的俘虏；平均年龄18岁的少共国际师，缺兵少弹，但为了掩护主力过江，整整进行了5天的阵地防御战；新圩阻击战，1800多名红军战士全部壮烈牺牲……

　　历经八十五载岁月洗礼，长征精神已在这片土地深深扎根，润泽一方，也为万千铁路职工践行“人民铁路为人民”的宗旨提供了源源不断的动力。

　　“全州是湘江战役的主战场，为我们留下了宝贵的长征精神。不屈不挠的革命先辈是我们学习的榜样。”全州南站客运副站长赵秋芳说。

　　2017年6月底，全州遭遇百年一遇的特大洪水，全州南站积水及腰，桂林车务段全州车间正休班的团总支书记蒋霖带着青年突击队，冒着生命危险蹚过站前1.4米深的积水，来到车站紧急疏散旅客；全州南站客运主任蒋云云涉水跑去机房断电，再将售票室的电脑主机搬到高处；刚当上爸爸的车站客运值班员黄树超舍小家为大家，主动放弃陪产假，迅速回到岗位组织旅客安全乘降……

　　一滴水折射一个世界。“把全国人民和中华民族的根本利益看得高于一切”“顾全大局、严守纪律、紧密团结”的长征精神感染着每位宁铁职工。

　　今年5月底，百色工务段干部职工面对广西地区凶猛的雨势，不畏艰险，奋战在抗洪抢险第一线。

　　7月上旬，桂林地区遭遇持续强降雨袭击，工务人上演“最美逆行”。

　　8月初，台风“韦帕”在广西沿海地区肆虐，铁路人顶着狂风骤雨为旅客撑起一片“晴天”。

　　最危险的地方，宁铁人挺起最坚硬的脊梁，冲锋在前，用实际行动守护高铁和旅客列车安全。截至9月18日，南宁局集团公司实现无责任一般A类及以上铁路交通事故2074天。

　　铁路助推红色旅游红红火火

　　8月28日11时，距离兴安湘江战役纪念公园约5分钟车程的印象老山界休闲农庄里唱起了响亮的红歌，黑龙江北大荒农垦集团总公司近20名退休的老人聚在一起玩起唱红歌接力赛。不远的厨房里，传来了剁菜、炒菜的声音。

　　印象老山界休闲农庄老板曾建华介绍，这是一家红色主题饭馆，主要接待到湘江战役纪念公园参观的中外游客。2007年，饭馆刚建成时，只有1栋楼，游客日均接待能力不足100人。近几年，随着兴安红色旅游迅猛发展，饭馆规模快速扩大到5栋楼，可容纳500人用餐，2018年营业额达到了500万元。

　　“兴安不断践行长征精神，努力拓展红色旅游的深度和宽度，大力发展红色旅游。”兴安县文化广电体育和旅游局副局长何革灵介绍。仅今年1月至7月，全县接待游客人数已达561.56万人次，其中红色旅游人数为242.14万人次，同比增长73.1％。

　　“兴安红色旅游红红火火，背后也有铁路的一份功劳。”何革灵告诉记者。2014年4月26日，兴安北站开通运营，当地百姓在家门口就能坐上动车组；2017年7月，“桂林兴安灵渠号”动车组开行，兴安成为继柳州三江侗族自治县之后广西第二个开行始发动车组的县级行政区。如今，兴安北站图定开行列车35趟，日均发送旅客达1100多人次，为当地红色旅游带来滚滚客源。

　　距离兴安约60公里的全州县，依托便捷的高铁网络，红色旅游饭越吃越香。“今年1月5日起，由东安东站始发至广州南站的D2987次列车停靠全州南站，填补了全州至广州没有直通动车组的空白，对招商引资和发展红色旅游起到很好的促进作用。”8月29日上午，刚下乡调研回来的全州县投资促进中心主任王保建告诉记者。

　　目前，全州南站日均停靠旅客列车50趟左右，直通南宁、北京、上海、西安、广州等城市。近日，广西壮族自治区文化和旅游厅发布的《2019年上半年广西县域旅游经济分析报告》指出，得益于高铁的便捷交通、逐渐完善的旅游基础设施和旅游项目建设，全州县上半年旅游总消费增长208.4％，体现了桂北红色旅游区湘江战役文化挖掘和保护富有成效，红色旅游产品吸引力不断提升。

　　在新时代长征路上逐梦前行

　　“你好，请问这趟车在哪里候车？”“这里可以办理车票改签吗？”8月27日上午，在桂林北站一楼进站口最显眼处的刘三姐漓江情服务台，面对前来咨询候车、车票退改签和重点预约服务的旅客，客运值班员唐荣婷耐心地逐一作答。

　　桂北地区不仅红色旅游资源丰富，而且漓江山水、兴安灵渠等自然和人文景观同样闻名中外，每天都有不少国内外游客前来参观游玩。火车站作为旅客集散中心，不仅是展示铁路形象的重要窗口，而且是向国际旅客展示中国形象的窗口。

　　长期以来，南宁局集团公司十分注重传承红色基因，把提升旅客服务品质作为走好新时代长征路的重中之重，尤其是作为桂林国际旅游城市窗口单位的车务部门，突出以服务理念培育为先导、以行为规范为根本、以品牌创建为核心、以常态管理为抓手，着力打造“刘三姐·灵渠缘服务台”“刘三姐·漓江情服务台”等服务品牌，为广大旅客打造温馨之旅、幸福之旅、快乐之旅。

　　8月16日，一名外籍旅客急匆匆地跑到桂林北站“刘三姐·漓江情服务台”寻求帮助。值班的正是唐荣婷，经了解得知，这名旅客急着改签到深圳的车票。由于当天已没有直达深圳的动车组，唐荣婷建议对方先改签到广州，再转车到深圳。当时只有站票，旅客有些失望，但因为赶时间，也没更好的选择。

　　由于距离发车时间还有一个多小时，唐荣婷利用服务旅客的间隙不停“刷票”捡漏。功夫不负有心人，唐荣婷终于找到一趟桂林西至深圳北尚有座位的列车。，桂林北站至桂林西站间坐汽车最快也要半个小时。时间紧迫，唐荣婷自掏腰包叫了一辆滴滴快车，反复叮嘱司机半个小时内将旅客送到桂林西站，并联系桂林西站做好接应工作。最终，这名外籍旅客顺利上车。

　　“我送这个旅客上汽车时，他眼睛红了，眼眶是湿润的，还朝我深深鞠了一躬。”回忆起当天的事情，唐荣婷仍深受触动，“能为旅客排忧解难，是一个铁路客运员最大的荣幸。”

　　一个时代有一个时代的主题，一代人有一代人的使命。新时代长征路上，南宁局集团公司始终坚持“人民铁路为人民”的服务宗旨，全面贯彻落实客运提质计划，持续深化运输供给侧结构性改革，把人民群众满意与否作为检验客运工作质量的标尺，自觉肩负起交通强国、铁路先行的历史使命。

　　目前，南宁局集团公司日均图定开行客车608列，其中动车组列车504列，占列车开行总数的83％，动车组通达20个省区市和香港特别行政区，以及广西14个地级市中的12个；管内26个车站已投入159台自助实名制核验闸机，36个高铁站推出刷身份证检票进站服务，最大限度方便旅客出行。截至9月8日，南宁局集团公司今年累计发送旅客8966.3万人次，同比增长6.6%。