“软硬兼施”让高铁更加精彩

　　北京南到天津，用时30分钟；北京南到上海虹桥，用时4小时18分；北京西到香港西九龙，用时8小时58分……铁路能跑出350公里的时速，这在10多年前，可是许多国人想都不敢想的一个梦。

　　不忘初心，交通强国。四纵四横的高铁网已铺设在做祖国广阔的大地上，八纵八横高铁网的建设如火如荼，逐渐强大的交通网络在时代变革中不断进步，中国高铁由“中国制造”向“中国智造”华丽转身。

　　匠心创新，科技兴邦。大数据、互联网信息化技术等科技元素与铁路业务应用深度融合，加速提升铁路信息化水平。电子客票、人脸识别、高铁外卖等科技创新的融入，使铁路运营管理更智能化、运输服务更人性化，旅客乘坐高铁出行更方便快捷。刷脸进站推广，打开进站新模式，通行成功数以秒记，比起传统的靠工作人员识别放行，机器优势在于节省人力，方便快捷。中国高铁在一路领跑中不断提级，遍布全球各地的优质铁路建设工程、自主研发的“复兴号”动车组，彰显我国铁路交通行业的实力，递出我国“走出去”的崭新“名片”。

　　勇当先行，锐不可挡。铁路建设成为拉动经济建设的重要引擎。不断延伸的高铁线、不断扩容的复兴号，组成现代高效综合交通枢纽，将城市串联，打造城市间互惠的“经济带“和”旅游圈“，青盐铁路的开通，让国民从早上在盐城喝茶，中午到青岛吃大虾、喝啤酒不再是天方夜谭。铁路运能运力得到大幅度提升，客运服务理念也在稳步上升，积极满足人们的出行需求，逐渐缩小供求之间的差距，旅客出行不仅变得越来越方便，效率越来越高，乘坐体验也越来越舒适，成为国民出行的首选。中国铁路走出国门，推进与境外铁路项目合作，强化国际交流合作，扩大铁路对外开放。中欧班列开行数量增加、中老铁路、雅万高铁等国际项目的顺利推进，充分发挥铁路在“一带一路”建设中的骨干作用，在世界面前树起高铁建设运营新标杆，中国铁路的国际竞争力、影响力显著提升，由交通大国向交通强国不断迈进。

　　砥砺前行，志存高远。从无到有，单一到丰富，密集的铁路网上驰骋的高铁列车，时刻上演中国速度。铁路部门在软件和硬件两方面的不断投入和改进，将使铁路对老百姓的生活影响越来越大。

　　作者刘儒文