重磅！北京车展来了！新能源物流车续航里程大

4月末的季节，北京又迎来了两年一度的汽车盛会——2018北京国际汽车展览会。此次北京车展，全球首发车多达105辆、跨国公司全球首发车16辆、概念车64辆，而作为本届车展的重点，新能源车展出174辆，其中124辆来自中国的新能源车企。

相比去年上海车展，今年商用车参展商规模小了不少，不过在新能源轻卡和新能源物流车方面仍有不少亮点，让我们来领略一下它们的魅力。

 

江铃新能源电动轻卡凯锐EV

作为轻卡领域的“常青藤”，此次江铃轻卡在北京车展推出了两款全新车型，其中一款便是新能源电动轻卡凯锐EV。

在电动轻卡用户普遍关注的续航能力方面，凯锐EV电动轻卡做到了40km/h的等速工况下，最大续航里程可达400公里，综合工况下最大续航里程248km，单位载质量能量消耗量低于同级车型。整车采用1000N.M电机，直驱，瞬间输出扭矩大，动力强劲快人一步，0～50km加速仅需7.3秒，最高时速达到90km/h，满载最大爬坡度30%，满足电动轻卡运营需求。

凯锐EV电池源自知名新能源电池供应商宁德时代，这个不久前刚刷新A股IPO速度的传奇企业同时也是奔驰、大众等知名电动乘用车的供应商，并且电池、电机、电控关键零部件可提供5年或20万公里质保期限。

这款电动轻卡开发了73kh、82kh和107kh三款电池包电量车型，满足多样化使用需求，为客户提供成本最低、最优的电动轻卡运营方案，采用新材料新技术，对整车零部件进行轻量化设计，使得整车减重10%以上，提升载重量的同时进一步降低能耗。

凭借稳健的可靠性通过国内最先进路面最全耐久验证，以及高温、高寒极端环境测试，这款电动轻卡能够在-20℃～45℃完成正常行驶、充电功能，能满足客户东北极寒、西北高温天气要求。

 

福田欧马可纯电动物流车

今年，福田汽车首批200台欧马可纯电动物流用车已经交付京东物流，并在北京地区正式启用。该车采用4×2的驱动结构，车身尺寸为5995mm×2000mm×3100mm，车辆总重最大为4495kg，是标准的蓝牌轻卡；车顶导流罩的位置较高，顶部几乎与货箱平齐，可以有效减少车辆在高速行驶中的空气阻力。承载力方面，车辆的货箱长、宽、高分别为：4165mm、1900mm、2100mm。前、后轮之间设有侧挡板，可起到保护电池和防护底盘的作用。

在最受关注的动力续航方面，车辆搭载的电池是北京普莱德新能源电池科技有限公司的三元锂电池，总电量83.2kWh。电池的位置分布在车辆大梁的两侧，重量为735kg，不到整车最大重量的三分之一，半载工况行驶状态下，续航里程为200km。

 

福田奥铃EV纯电动轻卡

作为纯电动用户最为关心的电池问题，奥铃EV采用83度普莱德三元锂电池，相比市面上常见的锰酸锂电池具有能量密度更高，寿命更长、续航里程也更长的优点。不仅是动力电池优质，包括电动车关键的高压线束、接插件也都是选择与宝马i3、特斯拉同体系的供应商，品质有保证。基于零部件优质的体系，奥铃EV可以实现满载情况下260km的续航里程，能够在-40℃～60℃环境下使用，同时电池可提供5年或20万公里的超长质保。这样的表现，对于日行驶150～200km的城市运输需求轻松满足，可以说，奥铃EV纯电动超级轻卡让用户不必再担心续航里程不足的问题。

当然，纯电动轻卡用户还有个“超级痛点”，那就是充电是否方便快捷。奥铃EV具备快充、慢充两种模式，380V快充模式可与日渐普及的电动乘用车共用充电桩，2小时便可充电至90%，慢充则可使用民用220V的三相电源，充电方便性大为提升。

 

长江汽车全新纯电动版物流专用车

此次长江汽车一口气推出了六款全新纯电动版物流专用车型，包括城市中心网点到配送网点1.5吨轻型物流车，县市城际4.5吨物流车及城市7.5吨中重型物流配送车，4.5米、6米客厢式纯电动物流车，实现1.5吨到7.5吨物流车细分市场纯电动替代产品的全覆盖。

同时，国内首次大批量出口美国的明星产品V08S也同台亮相，该车是超越美国技术标准打造的高端电动物流车，获得美国合作伙伴与用户的高度认可。

长江汽车这个名字对有些观众略显陌生，它是五龙电动车旗下子公司，一直坚持开发国际水平的可扩展新能源汽车整车平台，2017年8月，长江汽车实现国内首次大批量高端电动物流车出口美国，为中国电动汽车品牌的全球化开辟了新路。

 

未来大有可为

近年来，城市限行、环保趋严等使得国内轻卡产品的电动化更加迫切，尤其是国内物流公司对电动轻卡的需求日益旺盛。2017年，国内电动轻卡的销量达到5.04万辆，同比增长159.1%。业内专家认为，物流车等专用商用车是有望最先实现新能源汽车替代传统燃油车的细分市场。尤其是支线、派送线等城市物流车，由于多为短途行驶且路线固定，适用于小型纯电动物流车的使用场景。环保攻坚战催生了新能源轻卡的快速发展，同时也对车企的技术能力提出新要求。

如今，新能源轻卡和新能源物流车在中国可谓百花齐放，此次在北京车展亮相的车型各有各的优势，相信可以进一步打消用户对于续航里程不足、充电不便、电池使用寿命短、电池不安全等问题的顾虑。

中国物流与采购网编辑部