印度FreightBro瞄准传统货运代理

总部位于印度第四大城市金奈的FreightBro被视为侵蚀传统货运代理市场的领跑者。在给JOC的一份声明中，这家初露头角的科技初创公司概述了如何制定其增长战略，并指出随着印度经济的扩张，技术已经成为决定印度物流未来的一个因素。

“技术是创新的核心，也是解决所有与行业相关的低效率问题的唯一方法，”FreightBro的首席执行官兼联合创始人Raghavendran Visanathan说。“无论是跟踪你的发货，还是管理运营或者劳动力，或使用分析来做出关键的业务决策，用于优化供应链的技术都应从根本上解决问题。”

除了不断增强功能能力，该公司在过去一个月里还达成了几项全球战略协议，这些协议将为客户提供更大的市场准入，以及即时报价和运输中的可视化。

在签约成为德国威廉港港口（port of Wilhelmshaven）的数字合作伙伴之后，FreightBro已成为首家加入“数字枢纽物流汉堡”的印度初创公司，该平台旨在支持数字化转型，且平台已经有汉堡港的汉莎航运公司，DAKOSY，大众，Shell，HHLA（汉堡汉堡分公司和物流公司）的加入。

FreightBro表示:“对我们来说，与Digital Hub合作是一个战略上的合理决定，也是我们与德国合作伙伴联系、规划未来欧洲市场扩张的完美平台。”

，FreightBro还与位于迪拜的全国货运物流协会(NAFL)签署了一项合作协议。根据该协议，中东物流中心的400多名货运会员“现在可以随时查询中国和印度的进口费率，并立即预订发货。”

“鉴于该行业的分散性，效率低下的现象比比皆是。例如，在处理一次海运货物的过程中，涉及的多方面之间要交换数百封邮件，”维斯瓦纳坦说。“这些低效率对问题解决者很有吸引力，，技术可以发挥关键作用。”

该公司把自己描绘成一个对用户更加友好、高效的平台，为所有利益相关者提供实时的货物流量信息。维斯瓦纳坦补充说:“消费者喜欢这种重视透明度的企业，因为这能带来非凡的终端用户体验。”

该公司还表示，它与大多数主要的集装箱运输公司签订了优惠费用合同，这些公司在印度开展贸易。FreightBro成立于2016年，这个数字平台拥有超过1200名常客。该公司表示，过去一年，该在线市场已经处理了6000 TEU的出货量。

价格透明，出货可视化是关键卖点

紧随Freightos和Flexport等全球高科技同行的脚步，近年来，由主要由初创公司开发的一系列海洋货运门户已经进入印度货运市场，吹捧价格透明度和货运可视化。尽管如此，要想真正挑战传统对手，它们还有很大的发展空间。Shipaves、FreightCrate Technologies和Cogoport是蓬勃发展的数字货运经纪商中其他一些著名的公司。

随着数字货运竞争的逐渐升温，许多“小本经营”的货运经纪公司开始求助于软件即服务(SaaS)解决方案提供商，以使自己具备在快速发展的全球运输生态系统中保持竞争力。

ClickPost和Locus就是这样的代理软件供应商。ClickPost成立于2015年，最初是一家快递聚合商，在2017年被改造成一个物流智能平台。ClickPost声称拥有100多家托运人客户，其中包括一些大型行业集团。ClickPost首席执行官兼联合创始人Naman Vijay告诉JOC.:“ClickPost为其客户提供了四层技术整合，是一个ML(机器学习)驱动的决策引擎，帮助客户根据业务目标选择最佳的物流合作伙伴。”他说，这个启用了saas的市场每月处理超过800万件发货。

Locus成立于2015年。首席执行官兼联合创始人Nishith Rastogi告诉JOC.，公司目前已经筹集了2900万美元的风险资本。“供应链公司严重依赖人类智能和(当地)知识，如地理、人口、交通等，以完成一英里的物流和决策，这常常导致运营成本高和物流效率低下。新兴的科技初创公司正在解决传统物流中的这些现实问题，并以数字化的方式重塑这个行业。”