遂宁——现代物流创新探索

作为“省级现代物流试点示范城市”，四川省遂宁市坚持放眼全国、整体布局的战略，目前已成功成为了西部规模的现代物流基地之一，是集物流、商贸和生活等配套服务于一体的现代物流产业链与聚集地的新型城市综合体。

截至2014年9月，全市经工商注册登记的专业物流企业(含货运站场)达268家，远成物流、东正物流、健坤城物流等14家企业获四川省物流重点联系企业称号。着眼现代物流业创新发展，物流企业积极拓展虚拟仓储与虚拟生产板块，建设商贸物流电商平台，共同构建物流金融诚信体系建设，成功打造“中国西部物流创新金融平台”，形成了遂宁现代物流发展的创新模式。

从未来发展看，遂宁的现代物流港建设，将继续朝着服务区域实体经济、提升技术手段、创新金融模式、促进有质量城镇化发展等深度目标坚实挺进。

遂宁的成功，被业界誉为“金融创新物流模式”。遂宁到底有什么样的魅力，为什么遂宁成为中国西南部及各地商家争相投资的热土?“为什么他能做到一个物流城，一个经济圈”，对推动城镇化发展究竟有着什么样的意义?

十多年前，遂宁市原南强镇金梅村委还是一片荒芜之地。随着遂宁对外开放和开发商贸物流业，给当地社会经济发展注入了强劲的动力，继而推动了遂宁的城市化进程。物流项目的投入运营，吸引大批物流企业入驻，如东正物流、健坤国际物流、远成物流等物流企业入驻的，亦带来良性的产业集群效应，远成集团董事长兼总裁黄远成、四川泳泉玻璃科技有限公司厂长王学民、健坤国际董事局主席黄伟生，都选择了在遂宁生活。大物流、大流通、大通道、大产业链带动了遂宁交通的快速发展，从而带动了周边商贸繁荣、区域经济发展、社区居民房屋租赁收入增加，带旺了周边人流、物流、信息流、资本流。，当地居民或许不会有人想到，在十多年后的遂宁物流商贸会给他们的生活带来如此巨大的变化。已经开业运营的物流商贸城给当地政府带来了巨大的税收，进驻遂宁的商户也赚得盆满钵满，所在地的农民走进遂宁物流城成为员工或者小老板，变身为有稳定收入的城市居民，遂宁把城市的远郊催生为城市的副中心。

物流集展催生新型区域经济圈

遂宁在政府工作报告中提出“加速培育四大重点服务业。把现代物流业作为重中之重，大力发展电商物流、特色专业物流，加快健坤城、远成西部物流中心等重大项目建设。加快创新金融服务中心建设，促进金融产业聚集发展;鼓励金融创新，加快发展农村资金互助社、村镇银行等新型金融业态，促进区域创新金融健康发展。遂宁所发展的项目都是在郊区村镇，要先建设基础设施，然后培育市场，解决就业、税收等问题，每一个项目的落户，都能形成一个新的经济圈。”

为了让更多城市远郊的居(农)民享受到高质量生活，遂宁市正在向全国嫁接这种成功的模式的，做好“六大兴市计划”，如何有效实施遂宁物流业在西部物流贸易计划，使之成为遂宁市新的经济增长点，对于这一点虽然是新课题，但遂宁人敢闯实干的精神要求遂宁人思考和创新实践做好这一新的课题。遂宁现代物流领域发展中，优选出三大示范主题优先确立了在全国有比较优势的农产品(000061,股吧)冷链物流，统筹全市城乡商贸物流加快发展，按照“两大、两新”(即大商贸、大物流、新平台、新引进)布局规划;按照“专业市场+物流中心”的业态组合要求;再按照现代化、智慧化、集约化要求，重点规划了以立足遂宁、服务成渝、面向西部、贯通沿海、构建与国际接轨的生产型物流园区为战略定位;以商贸物流城、电子商务城、精品示范城“三城建设”为发展方向;以商贸为核心功能区、物流核心功能区、临业流通加工及配送区和生活配套区四大板块组成的首期20平方公里的对中国西部现代物流港。

遂宁作为“省级现代物流试点示范市”，得到了商务部、四川省委、省政府和国家、省级相关部门的高度关注和大力支持。省委、省政府和诸多省级部门还在全省性的综合交通枢纽建设、物流园区建设发展现场会安排在遂宁召开现场会议，通过示范推动全省工作。

遂宁商贸物流产业集展正高歌猛进，朝着打造成渝经济区重要的区域物流中心这条通衢大道进军，已成为遂宁“聚金纳银”的“法宝”。

遂宁的商贸物流项目运营以来，很多商家商业计划书不断地将成熟的优质项目带来这曾经荒凉的遂宁市原南强镇金梅村。遂宁距离成都市百多公里的远郊，由于商贸物流的巨大商机，已经把周围分散的城市连接起来，把城市里分散的市场集中到一起，形成一个以专业市场物流商贸为主体、以相应商业配套和生活配套为附翼的自成一体的、成了名副其实的“物流商业贸易产业链和聚集地”现代型高端水准的大型区域综合体。

遂宁现代物流模式的形成与发展

政策有力支持，呈现出规划有序、创新融资、使基础配套设施建设规范，物流园区、物流基地、物流中心、保税物流园区、保税物流中心及区内仓储完善，不断积累经验，不断完善物流商贸及物流园区功能。稳中有进，稳中向好，物流业发展的需求基础持续巩固。

遂宁“物流商贸城”，是遂宁在促进商贸物流业的对外发展，对城镇化区域经济的进一步解读，而透过商贸物流业的繁荣背后，遂宁模式对推动城镇化发展的深刻意义也逐渐凸显出来。

跨界竞合开始加速，电商企业自建物流体系逐步完善，物流企业拓展网上业务，商贸业物流平台开放，物流业融入商贸物流网，提升自身物流能力，统一业务流程，共享监管信息，促进金融物流诚信体系建设，“中国西部物流创新金融平台”的建设。

遂宁市政府领导表示，遂宁商贸物流业的发展，虽然起步较晚，但得到了商务部、四川省委、省政府和相关部门的高度关注和大力支持。省委、省政府和诸多省级部门还将全省性的综合交通枢纽加强建设、关于物流园区建设曾多次召开专题会议讨论，如何更加科学地打造一个新的经济圈，对当地的区域经济及城镇化建设产生巨大的推动作用。随着流通空间的逐步扩张，降低成本的主要手段就是快速、的运输方式。现在已建成的成南、遂渝、遂绵、遂资眉高速公路高速公路和达成铁路、成渝铁路，已开通运行的遂宁海关、遂宁机场、复航工程，“上天、通江达海”的立体化交通网络，借助融入成都经济区八市同城化发展的东风，愈发显露遂宁作为成渝节点城市得天独厚的优势。发展现代物流业，区位优势是不可替代的“优势”。

遂宁物流——现代服务业框架下新经济发展方式

从全球经济一体化和第三次工业革命的大背景看，现代服务业将是未来国家和地区经济转型的性产业，而现代服务业的顶层框架中，为重要的就是物流与金融，产业与金融的结合将是新经济时代的鲜明特征和发展趋势。

我国虽已成为全球的制造业国家，却还不是制造业强国。其中一个根本性的原因在于企业长期重生产轻流通，没有沿着制造业产业链寻求创新，是无法获取产业后续环节中大量的增值效益的。遂宁的中国西部现代物流港，正是定位于大金融、大物流、大通道、大产业目标而设计的，在这个供应链大金融的框架里，既要有传统物流行业和品种的支撑，还需有跨境物流、跨境电商、新服务物流的创新模式。还要有P2P、PPP类别的差异化模式。既要有完善的技术手段，还要有配套的法律服务跟进。既要考虑国际性与区域经济的联动性，还要有走出去，实现跨国投资效应。特别是在区域性市场的培育上，要侧重打造具有辐射效能的市场要素，包括交易平台的建设、第三方评估机制和机构、综合仓储式物流枢纽等。，遂宁的现代物流港建设，必须朝着服务实体经济、对接国际惯例、创新金融模式、提升技术手段、牵引区域经济的深度目标前进!

现在发展中国商贸物流业需要的就是培养一批能够打通产业上下游链条的企业。

几年前，遂宁企业开始从原始粗放的劳动密集型向多元化集约人才资金技术型纵深转移。遂宁生逢其时，做出产业化的战略调整，由农业交易中心升级而成综合商贸物流集成服务平台。经过遂宁人的远见卓识的规划，把物流商贸业的打造成亚欧经济产业纽带，着力发展产业经济金融产业链，形成一个现代化的综合商贸物流基地，集商务、生产和生活等配套服务于一体的新城。物流商贸项目的落地，一方面为遂宁提供了一个大型商贸流通中心，提升区域消费力，吸纳大量剩余劳动力，为区域经济发展提供带动和辐射;另一方面，在区域150公里半径范围内，聚集数十万家制造业企业，但原材料采购分散，成本居高不下，遂宁提供的集交易、展览展示、检测、电子商务、仓储配送、货运、金融结算、采购、旅游、餐饮、休闲娱乐等于一体的全产业链集成服务，使一些制造业企业和商贸流通企业实现了一站式采购和物流配送服务，大大降低了成本，这也是遂宁物流业在业内备受推崇的原因之一。

针对外界评价的“遂宁模式”这是遂宁在发展过程中，经过战略调整之后逐步形成的。遂宁人用自己独到的经营理念提出了一个行之有效的解决方案，在新一轮经济的核心竞争优势在于现代物流业成为企业继降低生产消耗、提高劳动生产率之后的第三利润源泉，将增长的中心是人流、物流、资金流、信息流的聚集点，为现代物流业的发展创造有利的成长环境，调整产业和经济结构，培育新一轮经济增长点。

远成物流企业高管说，集成服务平台是当今的商业模式发展方向。遂宁从开始以工业原材料市场为中心到“一体两翼”——综合专业批发市场为一体，配套住宅和商务服务为两翼，再到“八大核心”——政府从支持到跟踪配套服务、 综合商贸市场、综合商业配套、仓储物流配套、物业管理配套、生活配套、电子商务和会议展览，完成了企业发展的纵深渐进与管理优化。

据了解，以综合性专业批发市场为本，遂宁物流商贸和金融创新的业态涵盖仓储物流配送、综合商业配套、电子商务平台、会议展览、生活配套及综合物业管理，形成了一个遂宁物流大平台之上的良性互补循环，使遂宁拥有了以不变应万变的平台化商业模式。集中商贸企业、完备的全产业链经营模式对发展现代商贸物流有重大意义，也是遂宁取得成功的重要原因。

据介绍，现在遂宁在中国西部现代物流港已入驻包括3家世界500强企业和8家上市公司在内的重点项目88个，吸引投资538亿元，成功创建3个(全国流通领域现代物流示范城、国家现代服务业物流产业化基地、中国物流示范基地)、4个省级品牌(四川省“51025”重点产业园区、四川省生产业功能示范区、四川省新型工业化产业化示范基地、四川省电子商务示范基地)。物流港正成为川中重要的区域性物流枢纽中心。

西部铁路物流园项目总投资30亿元，占地1500多亩，总建筑体量近100万平方米，包括铁路物流区、物流仓储及公铁联运区、海关监管区、物流交易区、冷链物流区、综合服务区、生活配套区在内的现代化物流产业园区。整合铁路运输、公路运输资源于一体的物流“航母”，将直接为川中重镇遂宁100公里范围内的数千家企业降低约40%的物流成本，为区域内大中型企业的腾飞，为地区经济的快速发展提供了强大的物流平台。依托铁路专用线和公铁联运枢纽物流发展新趋势，真正实现与国际接轨。

物流枢纽经济圈——有质量城镇化建设的坚实基础

据了解，近年来遂宁市通过大力建设大型物流专业市场，并借其辐射力，吸引相关物流项目落地，拓展延伸产业链，从而实现做大做强物流业的目的。遂宁作为个“物流服务业标准化试点市”，明确提出全市农村商贸物流、农产品冷链物流、医药物流的示范建设，要以“发展商流为核心、壮大物流为支撑”，依托物流园推进专业市场集中发展，加快建设“西部药都”、“川渝粮油交易中心”、“东创建国汽车城”、“美福地钢材城”等大型专业市场项目，形成一批超大规模、区域带动力、聚集辐射面广、现代化水平较高的大型专业批发市场集群。遂宁的规划都是分布在距离主城区的郊区，“一个项目，一个园区，一座城;遂宁构建了新型城镇化的大平台，成为当地城镇化建设的核心内涵，极大地提升了当地城镇化建设的水平。”

“每个经济圈都在为城市推进城镇化建设中发挥了巨大作用。”不仅为当地贡献巨大税收，增加数万人以上的创业机会，解决几十万人的就业，而且极大提升了周边的投资环境。

据了解，遂宁物流业作为物流商贸城个项目，自正式运营以来，已经拥有了100多万平方米的超大规模建筑体量，每日客商云集，交易活跃，逐步发展成为深圳市新的区域消费中心。

遂宁将分散的专业市场进行集中整合，降低交易成本，提升城市商贸水平和现代服务业竞争力，当地市场得到培育，客户价值得到实现，区域经济发展的服务也随之得到提升。在遂宁工作、创业的人，大多数是周边的商家和当地的农民，他们从进入遂宁物流商贸城开始，就改变了长期以来依靠土地传统生存模式，开始从事商品批发零售、物流货运、进行企业管理。而时间可以在附近聚会、休闲娱乐，周边生活设施配套一应俱全。“可以说，遂宁物流商贸城生活配套的已经不仅仅停留在‘生活社区’上，而是一个集完整产业链、产业配套、商业配套加生活配套的超级社区。”

在成都，每到一处，总是看到文化景观相连，到遂宁，商业氛围很快让人向往在此地创业，成为这里的一分子。

网