黄河三角洲国际物流港打造现代智慧型综合物流

看中了现代物流服务业的发展前景，山东省东营市黄河三角洲国际物流港投资有限公司投身于黄河三角洲国际物流港项目，立足东营经济技术开发区，做好产业配套服务，辐射黄河三角洲区域，打造现代智慧型综合物流园区，努力让黄河三角洲国际物流港成为面向国内、国际两个市场的高端物流产业聚集区。

东营物流市场“小、散、杂”

满足不了企业快速发展需求

“东营物流业发展前景广阔。”6月30日，黄河三角洲国际物流港投资有限公司总经理葛儒杰介绍物流港项目时表示，他们对东营的物流市场进行过充分调研。他们在调查完后发现，由于东营物流业主体多以单打独斗的个体为主，物流产业集聚效应并没有显现。

“东营是一个物流需求量大的城市。”葛儒杰介绍，东营经济发展较快，而小、散、杂的物流市场远远不能满足企业快速发展的需求，很多企业经常为物流环节费心费力。作为产业配套的重要部分，东营市的物流业发展必须做大做强。

“不能让企业拉不进来，运不出去。”葛儒杰说，东营市的石油制品生产企业、高新技术企业、商贸业企业都有仓储、物流配送等需求。2011年，东营市的进易额为43.6亿美元，出易额为58.6亿元，而物流配送成了卡住企业发展的一个瓶颈。

也正是基于做好产业配套，黄河三角洲国际物流港项目正式入驻东营经济技术开发区。2010年，依托“黄河三角洲生态区”国家战略部署，响应国家、省大力发展物流服务业，东营经济技术开发区与山东大学、国家开发银行山东省分行商议决定，通过招商引资开发建设黄河三角洲国际物流港项目。国开行山东分行给予金融扶持，山东大学提供智慧支撑。

国际物流港可集聚百家物流企业

列入交通运输部“十二五”调整规划

黄河三角洲国际物流港项目一期工程位于东营经济技术开发区东八路以东，总投资约10亿元，规划占地面积28万平方米，建筑面积17万平方米，主要建成集零担仓储与转运中心、城市配送中心、物流信息配载中心和商务配套中心等功能齐全的现代智慧型物流园区。

“计划2015年年底全部建成投产。项目建成后，可集聚百家物流企业，实现利税约1亿元。”葛儒杰介绍，国际物流港将有效解决目前东营市及黄河三角洲区域普遍存在的物流仓储设施布局分散、物流信息化水平低等问题，极大提高物流资源共享利用率，推动区域物流集约化、规模化、智能化发展，提高物流运作效率。

记者了解到，由于物流港项目在省发改委立项，起点高，获得省有关部门大力支持。该项目还纳入交通运输部“十二五”调整规划，获得扶持资金3500万元。项目一期工程获得国家开发银行4亿元金融支持，建设资金充盈。目前，黄河三角洲国际物流港投资有限公司加大项目投资和建设力度，争取早建成、早投产、早见效，2014年计划完成投资10284万元，年底确保实现仓储区和配送区投入运营。

建设物流港提供全程供应链服务

摒弃简单的仓储等物流设施服务

“传统意义上的物流设施服务已经跟不上形势了。”葛儒杰介绍，黄河三角洲国际物流港项目定位为“第四方物流”，为第三方物流、工矿、商贸等企业提供产业集聚、信息共享、金融支持、仓储配送、分拣包装、报检通关等全程供应链服务，摒弃传统意义上的提供简单的仓储、配送等物流设施服务。

“好的物流市场需要耐心培育。”葛儒杰表示，建成后的黄河三角洲国际物流港项目将成为“黄河三角洲物流孵化器 ”、“主、副业分离中心”、“智能信息化物流园区”的典范。项目建成后，物流港将重点搭建招商、建设、融资、信息和管理平台，大力发展物流金融业务，为入园企业开展仓单质押、动产质押等金融支持。

记者了解到，黄河三角洲国际物流港项目带有公益性，项目建成后将创建成立“东营物流发展基金会”，帮扶中小物流企业更好更快地发展，真正实现物流产业集聚园区，改变目前物流服务业小、散、杂的局面，全力整合周边大中小物流企业。

“项目将有配套的保税仓库，我们还计划建设内陆港。”葛儒杰表示，打通东营集装箱进出口业务，能解决目前企业“空箱”的问题，既满足本地企业需求，又能吸引滨州、德州等周边进出口企业来东营报关、放行。

临近港口和机场、高等级公路

公司看中项目未来发展前景

随着《山东人民政府关于加快服务业发展的若干意见》的出台，山东已充分认识到目前现代服务业的发展滞后和其加快发展的重要性，尤其对东营这个城市来说现代物流更是严重短缺。黄河三角洲国际物流港项目每年都被列入东营市重点建设项目，是开发区甚至整个东营的现代物流业龙头项目。“现代物流业的行业前景会越来越好。”葛儒杰对未来发展很有信心。

记者了解到，国际物流港项目位于多条高等级公路交汇处，临近铁路货场、港口和机场，交通区位和运输枢纽条件优越，可以方便开展公路货运信息配载、零担货物仓储、集拼、中转配送、分拨配送等公路货运枢纽服务，以及公路与铁路、港口货物联运、转运等服务，并通过城市干道、区域高等级公路网、铁路网和水运网络广泛辐射东营市、黄河三角洲乃至更大区域。

葛儒杰告诉记者，项目成功列入国家“十二五”物流园区中长期规划，有助于园区建设的公路信息配载中心升级，实现与全国各城市的无缝对接。目前已建成的全国区域物流信息平台，种类繁多、五花八门，彼此之间无法交换对接，不能真正实现资源共享。随着交通运输部陆续在全国布设物流信息化网点，项目将密切关注其建设进程，适时与“大交通”信息平台对接，实现本项目信息系统与全国其他各城市货运信息系统的对接与共享。“项目发展前景好，企业也会获得很大的发展空间。”

网