快递业将洗牌 部分快递公司面临淘汰

3月1日开始实行的新《快递市场管理办法》冲击了传统快递的加盟模式。实力弱、规模较小、服务态度较差的快递公司受到冲击，面临淘汰。

今年3月1日，国家新的《快递市场管理办法》出台，明确了公司应告知消费者先签字再验收，赔偿费用不止赔3倍邮费，野蛮分拣**可处3万元的罚款等规定。记者调查发现，新《办法》在济南实施1个多月，各快递公司执行效果参差不齐，其中不乏部分快递加盟商对新《办法》叫苦不迭。业内人士表示，新规涉及的分拣距离和签字验收等规定虽然能有效规范快递市场，但可能迫使加盟商被动加大人力等资本投入，使本就薄利营销的快递加盟制度变为直营模式。

新规实施反应迥异

新《办法》实施月余，市场调查发现，各快递公司效果执行参差不齐。热衷网购的济南市民沙女士表示，现在快递服务质量明显好于以前，如“麦考林”、“走秀网”、“当当网”之类电商都要求快递员在派件时主动提醒自己在收到货时开箱验货，然后签字。不过，市民李女士却受到相反的对待，前几天，她在“淘宝网”上购买了一个换鞋凳。收货时，李女士向快递员要求先验货再签字，快递员却因签字验货时间过长等原因拒绝其要求，无奈之下只能妥协。她回到家中，开箱发现换鞋凳多处受到损坏。

针对快递员拒绝验货或者野蛮分拣导致客户损失等问题，不少市民表示，今年3月1日起实行的快递新规让自己有了主心骨，消费者可以拿起法律**维护自己的权益。不过业内人士表示，快递新规对于大型快递企业或许可以起到规范作用，但是对于小型加盟商来说，却有雪上加霜的感觉。

新规致加盟成本增加

申通一位快递员告诉记者，自己每天**少要送100件货物，多的时候要送200件。如果每位客户拆箱验货要花费3到4分钟，**跑那么多地方，加起来要花费的时间将近10小时。对于快递新规中涉及的快件分拣脱手时，离摆放快件的接触面距离不应超过30厘米，易碎品不应超过10厘米的规定，某快递加盟公司负责人表示，工作人员每天要分拣上千件货物，如果每件货物都要轻拿轻放的话，根本分拣不完。对于大型企业来说，他们拥有足够的资金投入人力物力，但是小型加盟商分拣人手有限，原本**的工作量按照新规定，轻拿轻放，就要分成几天来干，要保证效率，只能增加人力成本，对于薄利经营的加盟商来说压力太大。

年初，国家邮政局公布2012年快递满意度调查报告显示，消费者对于快递服务总体满意度提升，从消费者选择快递服务考虑的因素看，排名前三位的是：投递速度快(35.6%)、价格便宜(27.3%)、服务态度好(22.3%)。由此可以看出，消费者**关心的是快递的投递速度。快递企业的投递速度直接影响消费者的选择。

加盟制度或向直营转变

据了解，国内除了顺丰等少数快递公司是直营，像韵达、中通、天天、申通等大部分快递公司采用的是加盟形式。某快递公司负责人胡先生表示，总公司对加盟商的管理、服务掌控力不足。新规对于行业要求更加严格，在保证效率和提高质量的前提下，人力成本必然增加，小规模公司生存更加困难，这种情况或促使加盟制向直营制转变。

中国快递咨询网**顾问徐勇表示，目前中国快递行业是低价竞争，现在行业平均利润率是3%-8%，业务附加值较低，主要是靠量取胜，解决**分拣问题的过程也将是我国快递行业优胜劣汰的过程。

据了解，部分快递企业已经开始尝试由加盟制度向直营转变。去年12月21日起，申通快递在沈阳、武汉、西安三地的转运管理与经营权正式移交申通快递总部。这是申通快递自1993年成立以来，**实现地方转运中心直营化管理。申通快递负责人表示，直营化是公司今后发展的目标之一，但直营比例及实现时间表尚不能确定。“快递行业起步时，不少快递公司为壮大势力，采用加盟方式经营，那时业务供不应求。这些年，行业水平的提升和政策的变化让我们明显感到竞争压力不断增加，我们不得不经常对员工进行培训，提升服务质量。”多年从事快递业的胡先生表示。2013年，国家邮政局局长马军胜在全国两会上表示，8000家快递公司良莠不均的发展态势、并不完善的产业链衔接，及庞大市场需求带来的浮躁竞争态势，导致行业秩序混乱。1月国家邮政局共受理消费者申诉31752件，其中95%是投诉快递。“新修订并施行的《快递市场管理办法》将让快递企业不敢懈怠任何消费者。”马军胜说。

一些快递业内人士认为，新规实施后或将迎来快递业重新洗牌，目前快递公司业务水平参差不齐，新《办法》实施将加速行业内洗牌，全面提升行业服务水平和行业形象。新规对大型快递公司不会造成太大的影响，但规模较小的快递公司极有可能面临被淘汰的危险，加盟制度或向直营转变。

加盟转直营需要时间

快递公司由加盟转向直营还存在一些问题，一方面能够维持正常运营的地方公司不愿意加入总公司，另一方面，实力不够大的快递公司难以实现直营。

去年6月2日，福州多个圆通区域加盟商停工，造成每天两三万快件无法送达。原因是圆通总公司筹备在该区域实现直营，部分加盟商不愿意把经营权交还给总公司。针对加盟商出现的问题，徐勇表示“加盟模式**弊端在于利益多元化，加盟商考虑自身利益，往往降低成本，降低服务标准。”

另一方面，“加盟快递转型直营并非不愿，而是力不从心。”一家广东快递公司负责人表示，顺丰在人力、硬件及硬件系统投入了巨大资本，但这并不是其年收入只有几亿元的同行所能负担的。知情人士透露，目前快递利润低，很多加盟快递还有利可图。不过业务量一旦减少，威胁到他们的生存，就会迫使其转型。

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