中国人的快递如何走向全球？

导语人不在家，快递却送来了，怎么办?写字楼里的职员急着要出去办事，但快递员还没有上门来收件，又该怎么办?

喻渭蛟上海圆通蛟龙投资发展(集团)有限公司董事长兼总裁，上海圆通速递有限公司董事长，桐庐县横村镇人。他的梦想打造中国人的快递，并让中国快递走向全球。

人不在家，快递却送来了，怎么办?

写字楼里的职员急着要出去办事，但快递员还没有上门来收件，又该怎么办?

没关系!今年春节前后，你的小区或是写字楼门口或将出现专业的快递配送点，收件取件可以在这里一站式解决，城市配送“一公里”的症结将迎刃而解。这是圆通速递董事长喻渭蛟正在着手打造的城市配送体系的内容之一，他在试着“一公里”的难题。

喻渭蛟把试点定在杭州，理由只有一个——杭州是他的家乡，他的快递航空梦也是在这里起航的。去年6月4日，圆通首架全货机在杭州正式起航。

2012年8月，圆通速递与杭州空港经济区(空港新城)管理委员会正式签订项目协议，宣布在杭州构建圆通速递航空总部及华东管理区总部。

喻渭蛟是浙商回归的践行者之一，他一直在用行动践行着“回归”二字——截至今年年底，预计在3架全包机的基础上，圆通将再增加4架飞机，未来3年内圆通将实现15架自有飞机，76个机场互飞，1000余吨日运量。

而这一切，起点都在杭州!

快递为何会成为他的终身事业?

年轻人赢在勤恳

杭州，是喻渭蛟梦开始的地方。

和很多上世纪60年代出生的人一样，“走出大山，到大城市去”是他们这一的梦想。年仅19岁的喻渭蛟初到杭州时，靠做木工讨生活，他只是装修队里一个不起眼的小工人。

不出一年时间，喻渭蛟就从小工人变成了小队长，后来发展至独立组建装修队并承接工程了。“当时我的特点就是比别人勤劳，对人也热情。”喻渭蛟正是凭借这股勤奋劲儿，在短短5年时间里就成功地办起了装修公司，而且开始异地接业务。在之后的经营中，由于承包工程时卷入三角债纠纷，喻渭蛟亏了180余万元。这个数字，对于当时的他而言无疑是天文数字，不仅亏光了他到大城市打拼多年的所有积蓄，还让他陷入了巨大的债务压力之中。

转行!喻渭蛟把目光投向快递业，2000年的国内快递业还几乎是一个无太多人关注和涉足的行业。“我相信这是一个会在中国迅猛发展起来的产业，信心来自国外快递业迅猛的发展态势。”喻渭蛟说，国外很多国家已经放开了邮政业务准入，快递品牌企业层出不穷，他相信国内必然会有这，他要把这份事业当作终身事业来做。事实证明，当时他的判断完全正确且具有前瞻性，如今民营资本纷纷投向快递行业，甚至电商、物流企业都开始涉足快递业。

也就是那一年，喻渭蛟向亲友筹了5万元，带着装修公司的原班人马到上海闯荡，注册了上海圆通速递有限公司。他带领着团队早上6点不到就起床，白天跑业务，晚上做其他杂事，不到半夜12点不睡觉。就这样，业务渐有起色。

当时小公司是这样接到大业务的

起步时不妨学着搭车

坦诚对人，喻渭蛟说，这是做好事情的关键一步。

公司刚起步时，他的业务员去一家国际货代公司接业务，没成。喻渭蛟便自己上门去谈业务，他说“我们能送到的件，我一定送到。如果我们没有能力送到的件，我会请邮政来帮忙送，我一定负责做好交接工作。”正是这份坦诚，让他接到了来自大公司的业务。因为有了和这家大企业合作的基础，他在与其他大企业打交道时就方便了很多。

真正让喻渭蛟的业务得以大发展的，还是他一系列的创新举措。

2001年，圆通速递刚刚起步一多年，喻渭蛟做了一个很多人都无解的举动——双休照常营业。

“广东、深圳做外贸的人都不休息，但那时，中国所有的邮政公司都暂停营业，这个时间差将是一个很大的市场。”带着许多是是非非，喻渭蛟将这项新规实行了一年，一年的时间，圆通的业务量猛增，随后，包括中国邮政在内的所有快递公司都将休政策推行。圆通速递成了快递行业实行全年无休的企业。

2005年，圆通速递与阿里巴巴合作，那时，电商尚处在起步阶段。“阿里巴巴每天的成交量只有几千件，多也就上万件，但我还是与他们合作了，因为我觉得未来一定会好。”喻渭蛟说，由于合作价格相对较低，这笔合作还引起了合伙人的反对，但他选择了坚持，他认为要与国际接轨，就不能仅看眼下的订单量，中国马上就要进入一个电商时代，电商平台的发展也将迎来一个井喷期。果然，如今阿里巴巴和淘宝已经“入驻”千家万户，圆通搭上了电商快车。

先行一步

以变革来顺应市场发展

进入爆发性增长期的电商行业令人瞠目结舌，快递业也得到了迅猛发展，圆通速递不断壮大。

但喻渭蛟并不满足于现状，他选择了转型升级。“我与IBM合作，投入数亿元打造信息化系统。”喻渭蛟将其称为金刚系统，这套系统不仅可以让消费者知道自己的寄件在哪里，而且可以智能推送岗位信息，让员工知道什么时候该干什么，从而更好地服务客户。

软件提升，硬件配套也要跟上。喻渭蛟早在2005年就想买飞机了，但苦于当时实力不够。去年6月以来，他终于陆续租包了3架飞机，现在还准备购入4架。喻渭蛟表示，空网和路网的无缝对接是快递品质提升的重要环节，只有这样才能与世界接轨，才能真正走向全球。

休政策、借力电商平台、打造信息化系统、空网布局……喻渭蛟的每一步都走在业界前列。现在，他准备在城市一公里的难题上先行一步——“我们准备构建城市配送体系，在小区里设定专门的速递点，不仅方便市民的寄件取件，也能节约我们的劳动力支出。”除此之外，喻渭蛟还表示，配送体系的构建也能为大学生提供创业平台，他到时可以让大学生在这些网点当负责人。

由于“回归”，喻渭蛟现在的工作节奏已经有了变化，他一半的时间在上海，另一半在杭州。他认为眼下的竞争就是人才的竞争，他准备在杭州开办一个圆通学院、圆通大学生就业创业中心，用于培养和打造企业所需要的人才，也为行业输送人才。

“先行一步，每都在奋斗。”在喻渭蛟的眼里，市场随时在变，他只有想几步，走一步，也就是以变革来顺应市场的发展。

网