快递缺人 市场催生自提模式

京东、淘宝等电商巨头掀起的6·18促销战给6月的高**了一把火，但也给物流配送带来了一系列难题。商报记者近日走访了解到，6·18的促销，尽管没有像去年的“双11”一样令快递业普遍“爆仓”，但是由于季节性的原因，市内不少快递企业也面临人手不够的困境。

现状

业务增两成快递遇人荒

电商一促销，物流就紧张。连日来，包括京东和淘宝等国内多家电商网站均开展了年中大促销活动，但是，在订单量激增、电商企业赚得盆满钵满的同时，物流配送压力也随之陡增，有不少消费者抱怨称，18日下的订单，到了20日还在配货，有订单的物流信息迟迟未更新。

电商端配货跟不上，物流企业也面临配送难题。圆通速递公司相关负责人在接受商报记者采访时透露，每逢促销，快递派送都会遭遇业务压力，去年“双11”期间，圆通速递平均每天派送量高达700万件，平时的平均派送量则约400万件。而在今年的6·18促销期间，快递的业务量增加了约两成，不过相比而言，“还处在行业可承受范围内”。

申通快递大坪公司一位负责人则告诉商报记者，平常大坪附近每天的派送量是2000多单，但是一遇到促销，往往就会突破3000单的关口，春节和去年的“双11”便遭遇了几近业务爆满的压力。在刚过去的6·18期间，尽管遇到的压力没有“双11”那么大，但还是令公司快递员人手紧张，往往一个快递员**300单的业务量，增加到了400多单。

在业务量增加的同时，快递公司也面临了人手短缺的困境。“尽管6·18促销业务增长量相对"双11"少了不少，但是由于是夏天，重庆气温相当高，配送成本大幅提高不说，快递员配送的效率也不如春秋季节。”重庆市快递协会秘书长马斌生说，由于季节性原因，使得6·18促销期间，快递业面临的人手压力不逊于春节等购物高峰。

原因

高薪难敌高离职率

不过，对于快递业来说，除了季节性和促销高峰带来的业务压力，快递量的自然增长也在考验快递业。圆通速递相关负责人表示，圆通2012业务量同比增长62%。针对快递业务量扩大，以及为应付电商活动带来的快递业务高峰期，今年，圆通速递在去年56个转运中心基础上，通过改建和扩建，目前将转运中心增至65个。而为了应对快递高峰，申通快递大坪公司也陆续增加了配送小汽车，减少摩托车配送的使用率，提高配送效率的同时，保证货物和快递员的安全。

不过，由于快递业在扩张的同时，却没能改变人手短缺的窘境。前述圆通速递相关负责人表示，快递行业普遍缺人，一方面是因快递业为劳动密集型产业，随着电商的发展，快递物流业也随之扩张，但由于普遍认为快递业比较辛苦，往往招人难，而且离职率还很高。

马斌生也告诉商报记者，近年来我市快递业务量每年平均增加30%，但是总共93家快递企业从事快递业的人员增长则达不到这个速度，因此往往一遇到促销，快递业就吃紧。“普遍都认为快递员是出卖劳动力的，工作辛苦、科技含量低，而现在的年轻人多是独生子女，吃不下这苦，也拉不下脸，因此企业招人难。”他说。

天天快递渝北公司总经理蒋富告诉商报记者，快递员往往高薪难求。天天快递渝北公司本月一举招聘了5个快递员，在其发布的招聘广告上，仅有初中以上**一项硬性指标。在待遇方面，入职初期快递员就能拿到3000多元工资，只要能用心干上三四个月，就一定可以有固定的客户基础，收入可达5000元以上，但他发现，相对较高的收入，却不怎么有吸引力，花了1个月时间才招到人。

蒋富说，其实公司只需要3个快递员，但鉴于招人不易且离职率高的现状，所以才多招2个快递员。而为了留住员工，蒋富也是花了不少心思。“比如重庆快递企业一般是按每件10%~15%提成给快递员，我甚至提到50%，条件只有一个，那就是把责任片区的业务给开展起来。”他说。

优速快递重庆九龙坡公司经理周自中也向商报记者表示，快递员收入高者一个月有8000~9000元，但是苦恼的是快递员离职率太高，鲜有干满一年的，往往一遇到电商促销节日，只有加班、增加业务员的工作量。

纵深

自提模式缓解“6·18”压力

网络营销专家、重庆工商大学教授沈红兵向商报记者表示，对于快递行业来说，它面临两难境地，一方面，电商一冲动，快递业就可能面临爆仓危机，另一方面，若快递业长时间准备足够的资源为应对高峰，则就有可能造成闲散资源的浪费。

沈红兵表示，在快递进退两难的背景下，京东等电商企业开始发力自提模式，这在一定程度上对业务看电商脸色的快递业造成挑战。为此，圆通等企业也开始着手在全国范围内开展自提模式。沈红兵表示，6·18电商大促销的业务量其实比”双11“等网购高峰少不了多少，但是很明显的现象是，今年的6·18期间，尽管快递业遭遇了挑战，但是爆仓不再是普遍现象，“是自提模式在一定程度上缓解了快递物流压力”。

重庆市物流协会秘书长焦飞在接受商报记者采访时则表示，物流业常年以饱和状态备战高峰显然不可能，发力自提模式则要耗费大量的成本，而如果快递行业能形成资源和信息共享体系，通过信息的交换和资源的共享，将会大大降低因电商促销带来的业务压力。

在焦飞看来，各个城市的快递企业，可以在协会的牵头下，搭建一个交流平台，大家在此平台上共享资源，哪个地方业务量多，资源就自动往这个方向走，使用外来资源的企业则支出一定租赁费用即可，在提高快递配送效率的同时，降低了快递企业的经营成本。

马斌生则表示，快递企业可主动找某些学校，实行校企联合机制，定向培养快递人才。例如，通过快递协会的牵线搭桥，市内某快递企业已与重庆市龙门浩职业中学校开展派投员培训课程，除了能解决快递企业缺人的问题，还能提高从业人员整体素质。

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