谁是“铁路货运改革”真正的“主考官”？

摘要中铁总公司实施货运组织改革，推动铁路货运全面走向市场，此次改革能否解决“一车难求”;能否提供更加优质、便捷的货运服务;能否使铁路货运真正成为中国物流行业的“领头雁”，民众对此还充满期待。

按照中国铁路总公司的部署，兰铁局将于6月15日开始全面实施铁路货运组织改革。改革后，铁路货运业务流程将得到简化，办理方式将实现多样化，价格更加透明公开化。客户只需拨打一个电话或点击网络页面，就可联系铁路发货，甚至享受上门发货服务。

“铁路货运改革”靴子落地，宣告铁路改革迈向一个新台阶。中铁总公司实施货运组织改革，推动铁路货运全面走向市场，此次改革能否解决“一车难求”;能否提供更加优质、便捷的货运服务;能否使铁路货运真正成为中国物流行业的“领头雁”，民众对此还充满期待。

铁路作为物流行业的始祖已有百年历史，尽管铁路货运具有安全、准时、快捷、环保、全天候、大运力等优势，但也存在着办理手续繁杂、运输组织与市场需求脱节、运输收费不规范和运力分配不够透明等问题。随着我国社会发展的日新月异以及经济产业结构的不断调整，交通物流行业焕发出的活力，并被誉为促进经济发展的“加速器”。在如此严峻形势的挑战下，铁路部门如果不拓展思维、鼎故革新，终究会被市场淘汰。铁路部门认清形势、积极进取把“货运组织改革”当成了刻不容缓的重要工作，赢得公众一片掌声。

此次铁路货运组织改革是以“人民铁路为人民”为主要出发点和立脚点。是改革货运受理方式，简化手续，拓宽渠道，敞开受理，随到随办，试图给广大客户提供直接、方便、快捷的服务。二是改革运输组织方式。根据客户的运输需求编制运输计划，及时安排装运，提高运输效率。三是清理规范货运收费。严格执行国家的运价政策，坚持依法合规、公开透明收费。四是大力发展铁路“门到门”全程物流服务。构建“门到门”接取送达网络，实行“门到门”全程“一口价”收费，推动铁路货运加快向现代物流转变。

衡量铁路货运组织改革是否成功的标准就是“百姓满不满意、百姓认不认可”，老百姓才是“铁路货运改革”真正的“主考官”。如今，改革措施已相继出台并得到百姓的啧啧称赞，但这并不能代表此次改革就此成功。笔者认为铁路部门除了要有忧患意识，还要严抓落实，规范运作、严格监督、不断完善，阳光操作……相信铁路部门承载着百姓的期盼一定会更好的服务社会、服务人民，限度的发挥铁路在市场中的作用

作者中国物通网