中国零担物流行业整体缺乏竞争力

近日，国内一家物流电商运营平台e-零担通上线，该产品是汇通供应链技术与运营公司联合研发，在零担物流领域实施O2O模式的综合物流供应链服务的电子商务运营平台。

“零担”是物流运输的一个名词。零担是相对于整车(Full-Truck-Load)而言。在实际的市场操作中，对于零担和整车的划分，基本上是以能否装满一车做为区别。零担运输需要等待凑整车，因而速度慢，为克服这一缺点，已发展出定线路、定时间的零担班车，也可利用汽车运输的灵活性，发展上门服务的零担送货运输。例如日本现在大量使用的“宅配便”等就属于这种形式。

而目前针对企业的这一需求进行服务的网站平台有很多的，比如零担网物流电商平台就是众多网站的其中一个。

零担物流行业经过多年的发展，目前行业里规模超过50亿元的大型企业还没有，德邦物流的规模不到30亿元，佳吉物流年销售收入仅有十几亿元，小的零担物流公司却很多，有数十万家，品牌企业却仅有几家，产业非常分散，行业整体缺乏竞争力。

随着家具一类的大件产品越来越多出现在电子商务渠道中，零担物流成为运输大件产品的主要承担者。，目前很多零担物流还很不规范，在实际的运输过程中，很难掌握运输和到达的情况，也难免会出现物品丢失和破损等问题。由于国内的“四通一达”等的快递公司是做小件快递，并不擅长大件，而且“四通一达”按重量收费，如果大件商品按重收费用户很难接受。

e-零担通运营负责人周先生在接受速途网采访时表示，零担物流行业不同于其他物流，门槛低是致使行业商家众多的关键原因，如何整合这些商家形成一股动力，是该解决的问题。目前零担物流行业的问题还很多，如货物损坏赔偿问题，利润较底等问题。这些问题都是资源没有很好的整合和服务没有完善而产生的问题。

随着商业环境的改善，物流环境也会得到长足的发展。零担配送物流是很多物流形式的落脚点，是物流市场的主力军，也是市场经济发展的拉动者。即使是高速发展的电子商务，也缺少不了零担物流做支撑，否则连接“一公里”畅通很难有保障。

作者中国物通网