顺丰优选探路冷链物流

一年前,在物流界盛名的顺丰搞起了跨界,做了一个叫顺丰优选的电商网站。当时,不少行业人士分析认为,这是顺丰借“电商”生“冷链配送”。

一年后,顺丰优选每个月的销售额达到1000万元。这样的业绩“入不敷出”,其庞大的冷链物流动辄上亿。更多的人确认了当初的判断。

“顺丰未来既会做冷链物流,也会做电商。”近日,顺丰优选总裁李东起接受采访时表示,借电商来做冷链物流是一种误读。作为顺丰集团的种子业务,顺丰优选已经探出了自己的路——中高端食品电商。

李东起表示,顺丰优选在2013年将继续加强基础建设,如电商IT系统、管理流程、营销管理以及丰富品类等。

核心的冷链物流

“从广东的荔枝采摘下树、配送到北京用户的手中,我们只需要24小时。”李东起告诉记者,对于新鲜水果,顺丰可以使用二维码来跟踪从下树到配送至用户的过程。

这个过程大致如下:以广州增城的妃子笑荔枝为例,下午采摘之后直接运到广州或者深圳的中转场。在运输途中,这些荔枝存放在冷藏车中,保证品质。当天夜晚或者天凌晨,登上顺丰速递自己从广州/深圳飞往北京的飞机。天早上四点前,就可以到北京的仓储中心。紧接着,早上七点半,荔枝出仓。一般情况下,上午十点半,就可以送到用户手中。

通常,顺丰商品有常温、冷藏、冷冻三种。在出库之前,各类商品就按照其自身的温控要求分别装入常温箱、冷藏箱。配送员将货送给用户时,会将货品放入随身携带的冷藏包中,以确保客户收到的生鲜商品不会出现品相的变化。

目前,包括水果、肉、水产、奶在内的生鲜频道占整个优选销售额的50%。这些类目对生鲜电商来说甚为关键。

“我们顾客是那些中高收入,追求生活品质,以家庭为单位的消费群体。”李东起认为,这部分人群可以形成稳定的品牌认知。目前,优选重复购买率达到40%。在行业内,这一数字不低。

配送上,优选也做了进一步调整,以便更贴近电商运营的规律。从刚上线到春节前,顺丰是一日三送。春节后,顺丰优选改为一日两送。目前,顺丰优选在北京地区每天的订单是1200单左右。

加速跑计划

今年被行业内看做是电商元年,各家开始争抢机会。“今年,各个生鲜电商都希望在起跑时就占据优势。”一位生鲜电商行业人士表示。

从规模上看,现在各个生鲜电商的规模差异不大。现在,顺丰优选的客单价是200元左右,每天的订单数量是2000个。这意味着,每天的销售额为40万。按照这一规模,到2013年底,顺丰优选的销售额可达到1亿元。

据行业知情人士估计,本来生活网的销售额今年将超过5000万。而2012年,沱沱工社的销售额是2350万元,增长180%。一位电商行业人士估计,按照今年的增长势头,今年也有望达到5000万元。

目前,各家有不同的优势,沱沱工社有自己的生产基地,就在北京。本来生活网的营销能力,以及全国买手能力较强。我买网依托中粮集团,有足够的货源优势。对顺丰优选来说,还需要在冷链之外,做更多的工作。

李东起告诉记者,顺丰的风格是“稳扎稳打”,而带着互联网基因的电商讲究又快又好。今年,我们要在稳扎稳打的基础上变快。

现在顺丰优选有700人,其中有400人是快递员。顺风优选将在IT系统上,加强与顺丰速递的配送系统对接。在品类丰富度上,顺丰优选会将SKU从7000个增加到接近1.4万个。

在产品的特色度上,将突出时令优选、生鲜专区和全球选品。目前,中国台湾、中国香港、中国澳门、美国、马来西亚、新加坡等地区与国家都有顺丰的买手,建立了全球的采购体系。

除了电商卖货外,在顺丰集团看来,冷链物流是更贴近顺丰传统快速业务的地方。目前,北京顺丰优选的配送其中有一半已经划归给速递。而顺丰速递正在建立的主打生鲜的华东仓、华南仓都借用了优选在北京的运作经验。当这些仓建立之后,上海、苏州、杭州、广州、深圳也将开设生鲜货品的配送。

顺丰的这些冷链物流未来将更多地开放给第三方。李东起告诉记者,现在顺丰航空自营了11架飞机,租了19架飞机,全国大中城市的当地配送基本可以做到24小时。

作者中国物通网