江西试水飞机火车“一票通”
江西省近日传出消息：将试行飞机、火车“一票通”。届时，空运、的界限将被打破。
如果一段旅程需要坐飞机和乘火车，能否只买一次票就能实现空、铁之间的无缝转乘?在之前空铁大战持续升级的背景之下几乎不大可能。然而，去年开始，东方航空与上海铁路局联合推出“空铁通”，空铁**走向合作之路。
近期，东航江西分公司开始试水“空铁联运”。江西省旅客只需手持一张“空铁联运”套票，从江西省乘坐航班至上海后，即可乘坐高铁至长三角的南京、苏州等13个城市，享受一票到底，实现无缝对接。 4月8日，赣州35位市民以团队的形式通过这种方式成行，先乘飞机到上海，再坐高铁到南京，全程只需一张套票，即可实现无缝转乘。乘坐者发现，使用这种组合的方式出行成本低于分别购买机票和火车票的总价。业内人士表示，纵观国内外，“空铁联运”这种方式已经成为了一种趋势，即使在江西也开始初现雏形。
试水：
江西推行飞机+火车“一票通”
一位南昌市民准备去苏州旅游，目前**快捷的方式之一是乘飞机从南昌到上海，再乘高铁从上海到苏州，这个过程中，市民首先要买南昌到上海的飞机票，再买上海到苏州的高铁火车票。
有没有一种方式，让这名旅客的出行更便捷、更节省费用?去年开始，东方航空联合上海铁路局签订合作协议，由此推出了空铁联运产品。近期，东航江西分公司将此种模式运用到江西市场上。
何谓“空铁联运”?简单地说就是指航空运输与铁路运输之间协作的一种联合运输方式。在这种模式下，旅客只要在火车站或机场购买一次“空铁联运”套票，就可以“坐飞机转火车，坐火车转飞机”，不仅可节省费用，还提高了出门旅行的效率。
“东航在江西几大机场出港到上海的航班，都有这一项服务。”东航江西分公司工作人员告诉记者，江西省旅客只需手持一张“空铁联运”套票，乘坐东航航班至上海后，即可乘坐高铁至长三角的南京、嘉兴、桐乡、杭州、义乌、宁波、台州、昆山、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江等13个城市，享受“一票到底”，实现无缝对接。
利好：
空铁联运成本低于分别购票成本
4月8日，赣州35位市民以团队的形式通过这种方式成行，先乘飞机到上海，再坐高铁到南京，全程只需一张套票，即可实现无缝转乘。乘坐者李先生告诉记者，购买“空铁联运”套票的成本低于分别购买机票和火车票的总成本。
东航江西分公司工作人员介绍，此次推出的赣州至南京的“空铁联运”套票中，赣州到上海为航空运输段，上海至南京为高铁运输段。市民购买飞机+火车的空铁联运套票后，就可以到赣州黄金机场办理乘机手续，乘坐东航飞机到达上海虹桥机场，东航服务人员会在上海为他们提供高铁车票，直接转乘上海至南京的高铁动车，从南京返回赣州也是如此。需要注意的是，旅客坐火车必须在铁路列车始发当日发车前90分钟办理领取火车票手续。
据东航江西分公司介绍，空铁联运套票推出初期，航空公司对旅客的优惠力度很大，旅客只需购买飞机票即可，火车票则由东航江西分公司免费赠送给旅客，降低旅客出行成本。
观察：
整合陆、空出行方式空铁联运渐成趋势
据介绍，东航“空铁联运”产品是由东航与上海铁路局合作，将陆、空两种出行方式进行有效整合，并发挥各自优势，共享客源，从而达到航班与火车无缝衔接的产品，也是中国交通运输业一个新的发展模式。
据了解，除了东航，其他航空公司也在各自推进“空铁联运”产品。海航与粤海铁路、海口机场也在上月底联合发布了“空铁畅行”产品，宣告该系统正式上线，在全国范围内联售海口进港机票加海南东环高铁车票。
“‘空铁联运’给航空增加了客流，同时也给铁路增加了客流。”一位民航业内人士告诉记者，从吸引客源和规划客流的角度，空铁联运使原本对立的民航与铁路实现共赢，这无疑也是国内借鉴的方向和趋势所在。
事实上，国外的“空铁联运”已经较为成熟，在欧洲的一些机场，航空公司与铁路之间的合作，使旅客可以通过航空公司的订票网络，预订火车票，火车发车时间与航班的起降时间衔接，旅客可以在火车站办理登机手续并托运行李，一到机场就直接安检登机。
规划：
推进“**换乘”多种运输方式“一票到底”
今年3月份，国家发改委印发了《促进综合交通枢纽发展的指导意见》，按“**换乘”和“无缝化衔接”要求，提出在“十二五”期间基本建成北京、上海、南昌等42个全国性综合交通枢纽。
在我国“十二五”综合交通运输体系规划中，突出了一体化，在提高枢纽运营效率的同时，实现各种运输方式在综合交通枢纽上的便捷换乘。
同时，《意见》还指出要积极推进铁路、公路、水运、民航等多种运输方式的客运联程系统建设，普及电子客票、联网售票，推进多种运输方式之间的往返、联程、异地等各类客票业务，这意味着今后旅客出门乘坐火车、客车、渡船、飞机，将实现“一个时刻表、一次付票款、一张旅行票”，甚至大宗散货水铁联运、集装箱等货物运输也可“一票到底”。
“这意味着，政府鼓励铁路、公路、水运、民航等多种运输方式‘一票到底’，实现**换乘。”江西省交通部门表示。
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