合肥将开通中亚国际货运班列 打造物流内陆港

6月3日下午，安徽省合肥市政府与上海铁路局在合肥举行签约仪式，就发挥各自优势，构建长期、稳定的合作共赢关系，加强双方国际物流领域合作，共同打造合肥市新亚欧大陆桥国际铁路货运通道，大力发展铁海联运业务，达成战略合作协议。

“合肥造”产品，即将乘坐“国际货运班列”远嫁亚欧。双方牵手合作，对落实我国构建“新丝绸之路经济带”的战略构想，形成铁路、公路、内河、航空“四位一体”的综合交通枢纽，为合肥周边及长三角区域提供物流新通道，有利于促进区域开放型经济发展。

打造合肥国际物流内陆港

当前，合肥开放型经济呈现出爆发式增长的喜人态势。2013年，全市进出口总额达到181.9亿美元，占到全省的40%，总量位居全国省会城市第9位。蓬勃发展的外贸进出口业带动了外贸集装箱的大幅增长。据测算，以合肥为核心的合肥经济圈及周边区域，年外贸集装箱产生量超过安徽全省的50%。

双方明确战略定位，着力将合肥北站打造成立足合肥经济圈、辐射全省及周边腹地的新亚欧大陆桥国际铁路货运中心，加快将合肥北站建设成为国际铁路运输的“始发站”以及重要的国际物流内陆港。力争按照合肥北站总体规划，优化地方物流枢纽布局，年内建成海关监管点，满足铁海联运和国际货运班列“属地申报、口岸验放、直通放行”条件。

“铁路作为综合交通运输体系的重要组成部分，有着安全、经济、低碳、环保等优势。”上海铁路局副局长刘建堂说，目前铁路在促进长三角地区转变经济发展方式、优化产业结构布局、推进城镇化建设、提升区域竞争力、改善民生福祉等方面发挥着越来越重要的作用。

开通新亚欧大陆桥“国际班列”

近年来，合肥的交通基础设施建设发生了翻天覆地的变化。当前西向开放已经成为重要的国家战略。今年上半年，上海铁路局开通合肥至中亚“国际货运班列”，以后逐步开通至俄罗斯、欧洲的国际货运班列。

双方建立工作小组，共同推进新亚欧大陆桥“国际货运班列”运营与组织。铁路部门负责班列平台建设、组织协调、货源开发、产品营销、全程物流 、客户服务;双方给予必要政策、技术支持。

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