2014年我国物流业发展展望

2013年，世界经济仍处于深度调整期，既有短暂复苏迹象，又面临基础不稳、动力不足、速度不均等问题，而我国面临的外部风险和挑战增加，经济增速明显放缓。虽然我国经济面临复杂的发展形势，但仍然保持相对平稳的“中高速增长”态势。受国民经济稳中向好的影响，2014年物流运行稳中有升。

2014年，我国将继续推进“十二五”规划，产业结构调整和发展方式的转变的步伐将进一步加快，《物流业中长期发展规划》也将出台，物流业的发展环境和产业政策将不断改善。十八届三中全会后，作为基础行业之一的物流业将迎来更加有利的发展机遇。2014年中国物流业将继续保持平稳增长的基本态势。

预计2014年全年LPI平均值会回到2012年的水平，保持在54%左右;物流业增加值将达到4.1万亿元，同比增长8%;预计2014年中国社会物流总额约为218.2万亿元，同比增长10%;社会物流总费用将达到10.4万亿元，同比增长9%。 2014年将是交通运输基础设施投资的重要年份，交通运输方面投资增速将在25%以上。

展望2014年，中国经济发展所面临的国内外环境仍然十分复杂，不确定的因素较多，经济增长阶段进入一个较长的转换期，物流业也开始面临“中速增长阶段”的挑战，物流市场环境不确定性较大。与此，经济转型速度加快，物流业产业升级趋势明显;十八届三中全会加大我国物流业市场开放的力度;A级物流企业快速发展;铁路货运改革将提升铁路总公司物流竞争力。这些都将对2014年中国物流市场竞争产生较大的影响。

针对这些趋势，本报告为2014年中国物流业的发展提出如下的政策建议以十八届三中全会精神为指引，深化物流业改革开放;以中长期物流发展规划为导向，加强物流政策的执行;科学指导物流园区建设，加大对物流业投融资支持;顺应跨国贸易趋势，进行优惠政策扶持;以创新服务与技术为核心，推动物流企业实现转型升级，更好地服务于其他产业的快速发展。

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