重庆欲打造西南**公路物流基地

在党的十八届三中全会改革发展报告中，物流成为新热词，其行业规划、布局和发展被提升到新的历史高度;而在市委四届三次全会对五大功能区域划分和功能定位中，物流基地的功用已被定义为物流商贸中心、交通综合枢纽和对外开放重要门户。

那么，重庆的物流基地在哪里?

答案是巴南南彭!

这里，有占地面积达35平方公里的重庆公路物流基地;这里，是重庆东盟国际物流大通道的战略基地;这里，更是重庆未来“一江两翼三洋”国际贸易大通道的汇集点!

三年成市，五年成城———这是重庆公路物流基地成立之初制定的目标。

引入京东集团、普洛斯、华南城等20个项目入驻，签约投资380亿元，成为西南公路物流基地———这是重庆公路物流基地开工3年后交出的答卷。

全部项目达产后，预计年销售收入4300亿元，实现年税收60亿元，提供就业岗位11.5万个———这是重庆公路物流基地立下的产业发展军令状!

迎着初升的朝阳，我们走进了这个同样旭日东升的朝阳产业，走进了我市为打造长江上游地区商贸物流中心而规划的综合性物流枢纽重庆公路物流基地。

电子商务产业园入驻

建亚洲一号运营中心

顾客刚刚打开网页点击产品，后方数据库就开始响应，并通过相应的程序运算该商品被购买的实时几率，然后时间通过仓储基地准备发货。两年后，这样的高科技电子商务产业园将在重庆公路物流基地正式运营———京东商城便是典型的代表。

今年10月21日，京东电子商务产业园签约入驻重庆公路物流基地，项目投资30亿元，占地约1000亩。该项目以现代信息技术为依托，包括电子商务管理、营运、技术、结算中心及订单生成中心，终将建成亚洲一号运营中心。

京东集团联席董事长赵国庆介绍，一旦电商产业园建成后，京东将把大型仓库整合至巴南区。以后，京东上的绝大部分商品都将在重庆有仓储备货，重庆商品的丰富程度将大大提升。以后，京东在重庆的送货频率将达到一日三送，还将开展100分钟内送货上门的极速送货业务。

，京东集团还拟在重庆探讨设立小额贷款公司等互联网金融项目，全力助推重庆电商产业升级及现代服务业转型。互联网金融项目的尝试性合作对完善重庆金融体系，打造长江上游金融中心具有积极推进作用。

未来，京东还将在重庆推广电子业务。对于很多电商和大型实体店来讲，每年的成本是一笔不小的开销。京东方面相关负责人介绍，仅以京东为例，每年的成本就是2000万元。而电子受国家有关部门认可，可以代替纸质，节约成本。今年底，京东将推出可以报销的电子。据悉，电子不仅可以运用于电商，还可以运用于实体店。

一期工程还正在建设

已有千余商家想入驻

“我们目前的招商情况是供不应求，已有1000余家钢材商家有意向入驻，但我们的一期工程仅能提供600多个商铺。”在重庆公路物流基地铁公鸡钢铁物流港的招商部，招商专员马士峰忙得不亦乐乎，虽然物流港要明年底才能正式开业，但已经有1000多家钢材商家前来登记，表达了入驻意向。

钢材行业业内人士介绍，我市目前规模的钢材市场，占地面积约150亩，拥有商铺400余家。重庆晚报记者打探获悉，铁公鸡项目仅一期工程就占地426亩，拥有门市店铺600余所，而其二期和三期工程还拥有1300亩土地。

记者现场看到，铁公鸡钢铁物流港一期工程的平场工作已经完成，店铺、库房和裙楼建设正在进行。招商专员马士峰介绍，铁公鸡钢铁物流港建成后，将以“前铺后库”为格局，形成集仓储、展示、交易、配送、电子商务、加工等为一体，融合总部办公金融服务、会展、酒店等配套服务的功能完善的综合性建材(钢材)物流配送枢纽平台。除了钢材的买卖和仓储，还可以为顾客提供钢材“定制加工”服务。

作者互联网