远成集团：“购物狂欢节”背后的庞大**

“双11”的物流**烟还没销退之时，各大电商使出浑身解数，已经开始吆喝“双十二”，媒体关注点也从“爆仓、拥堵、延误”也转而成为“困境、挑战、大考”等主题。在“购物狂欢节”的背后，物流企业如何布局，才能在物流业的红海里分得一杯羹？
    物流业蓝海消失成本越来越高
    对物流产业来说，2015年无疑是产业转型升级的一年，在移动互联、4G信息通路的推动下，在电子商务高速发展的带动下，中国的传统产业产生了革命性的颠覆，中国物流行业也步入了另一个发展阶段。
    虽然中国物流创新已经迈开了步子，但总体上看，物流创新对全社会物流效率提升的带动作用还不强，物流产业创新驱动发展的效应尚未显现。加之近年来，物流新玩法加速显现，竞争手法更残酷，更具有创意，传统物流人处于守势，除了抱团取暖，价格竞争，人脉关系等传统手段，在应对手法似乎没有新招，物流成本越来越高。但是，想整合物流行业的企业越来越多，也越来越浮躁，都想一步到位走捷径，依然摆脱不了多、小、散、弱的现状，以至于管理手段简单，货源组织能力差。

同时新的互联网经济将传统的TOB的业务变革成TOC的业务，打碎后的物流服务更容易促进平台的建设。物流平台经济玩的不是单一的业务，是以生态为基础的新型商业模式，具有长远的战略价值。表面看是实体整合，实际上内在是商业模式的融合，同时也是战略思路的协同，不是用一套IT系统就能实现的。它是在依托平台积累的资金流、信息流等其他商业服务获取利润，信息通路和资源整合将会获得更多的价值空间。可众多企业谈平台，试平台，玩平台，真正能够落地且赢得市场认可的却凤毛麟角。
    “五年规划”构建大型综合服务平台
    而这对于一个有着27年发展历史的远成集团来说，早已从单一的物流业务板块发展成一个综合物流平台，做创新供应链管理。并希望通过构建大型综合服务平台，打造中国**的现代综合物流服务品牌。根据目前国家的战略及行业的政策，对于市场的推动，包括行业本身内生性的变化，物流行业一定会进入一个大联盟时期，服务高度集成化，远成已开始在这方面布局。

据了解，远成集团制定了“五年规划”来构建大型综合服务平台。2014年开始筹划构建核心业务体系，2015年正式进行业务重组，打造远成快运、远成物流、远成冷链、远成供应链、远成物流园区五大板块，它们的组合构成了以商流、资金流、物流、信息流服务为核心的综合服务平台，同时强化了信息化的战略。
    2016年远成集团将会创新服务平台，做一个模式上的融合，发展成综合供应链服务平台。2017年远成集团开始布局产业生态，发挥行业资源的协同整合效应，打造一个共享共赢的物流和商业新形态，将服务范围国际化、服务模式生态化、服务层次多元化、服务组织联盟化。
    如今的“购物狂欢节”其背后真正考验的将是物流企业自身所具备的整合能力。预计2018年之后，物流服务业大联盟时代将会到来，服务的集成化**为明显，综合物流形态业成为主流形态，而远成集团也将一如既往的**着中国物流发展的方向。