钢铁电商要发展，破题物流是关键
随着钢铁行业进入新常态，传统的商业模式在新的市场环境下纷纷遭遇滑铁卢。而传统商业模式的寒冬则成就了钢铁电商的春天。凭借其颠覆性的商业模式，在钢铁行业的寒冬里，各色钢铁电商平台迎来了井喷式的发展。一时间打造钢铁行业的“京东”或者“淘宝”成了当前“大跃进”下不少钢铁电商平台的**目标。只是在笔者看来，这些平台似乎并没有明白“京东”或者“淘宝”真正崛起的核心因素。如果只有琳琅满目的商品和便捷的支付方式，淘宝和京东真的能有今天的成就吗?答案是否定的，如果没有京东的自建物流和淘宝的菜鸟物流体系，没有便捷的物流体系做支撑，再美好的模式也只能沦为空中楼阁。而对于当前的钢铁电商平台而言，恰恰陷入了这样的一个困局，过分迷恋淘宝或者京东的模式，而忽略物流体系的建设。快电商慢物流使得钢铁电商平台逐渐陷入到了发展的瓶颈当中，对于钢铁电商平台而言，现在迫切要解决的是物流环节的问题。唯有便捷的物流体系才能为钢铁电商平台的发展插上腾飞的翅膀。
现状：钢铁电商重构钢铁行业商业文明
其实，早在2000年钢铁行业就已经开始“触电”，但是真正实现大发展却还是这几年的事情。原因很简单，之前钢铁行业大环境好，躺着都能赚钱的时候很少有人去考虑到底应该用什么样的模式来赚钱。而现在随着钢铁行业进入新常态，老黄历不灵光之后，越来越多的人开始押宝钢铁电商，后者也迎来了井喷式的发展。
相关统计数据显示，截至目前，国内有钢铁电商平台已近200家。钢铁行业和电子商务紧密结合已成必然趋势。当前钢铁电商已经基本形成了三大流派：宝钢、河钢为代表的钢企流派;找钢网为代表的互联网流派;五矿、天物大宗为代表的贸易商流派，三大流派相互角力，共同瓜分当前钢铁电商这块蛋糕。而随着三大流派各自体系的不断完善，钢铁行业的商业文明也在悄然完成着重塑。
和传统的交易模式不同，钢铁电商的兴起与发展，旨在打造整个钢铁产业链的全流程解决方案与落地服务体系，电商平台将通过打造集“信息交互、现货交易、支付结算、物流仓储、信用、供应链金融、大数据”及其相关配套服务于一体的无缝式钢铁产业链电商体系。与此同时，在外围联合更多运营服务商、IT服务商、营销服务商、金融服务商等，**终构建成钢铁全产业链电商生态体系，从上述各个环节不断改造、优化传统钢铁产业，通过平台大数据，帮助钢铁业实现从钢贸流通到钢铁生产，到产业区域性布局，再到产业结构调整、产业科研升级等各个阶段的优化和改造，**终催生出钢铁行业新商业文明。
而钢铁电商对钢铁行业商业文明的重塑主要来自下面几个方面：
首先，钢铁电商，让交易更简单、更阳光、更**。从客户开发高成本、低效率、窄辐射面，到依靠酒桌谈判、关系搭桥、吃回扣的商务谈判恶习，传统钢贸方式的经营成本及风险十分高，且业务半径被严格限制。而开放式的第三方平台，面向全国乃至全球市场，让信息获取、钢贸交易等更加的简单、直接和透明，有效降低因吃回扣、酒席宴请、送礼拉关系、员工出差等带来的营销成本高企，实现降本、增效、阳光的钢铁贸易活动，更能有效打破盛行数十年的黑色利益链条。
其次，当前多数钢铁电商平台采用第三方安全支付的付款方式，这有效杜绝“打款不发货，发货不打款”诚信缺失。传统的“银行转账，票据结算，现金支付”手段，存在着支付安全低、成本高、交易风险大、回款难等问题。基于第三方支付平台的线上付款方式，可以实现“钱货同讫”、极大缩短到账时间，彻底杜绝“打款不发货，发货不打款”现象;实现低费率、快速周转;通过第三方系统支付、收款，可以从根本上杜绝回款难问题。
再次，钢铁电商平台基于大数据，全面改造钢铁产业。通过交易、支付、物流等核心环节的大数据积累沉淀而形成完善的大数据平台，对大数据细致、精确的整合与分析后，钢贸商可以清晰地判断终端领域的需求结构和层次，从而合理布局经营品类和区域选择，规避过量重叠式经营带来的恶性竞争。终端可以实现低成本、**率的阳光采购，并且通过对物流大数据的分析实现合理的深加工、仓储物流配送服务，并且实现整合式的个性化定制需求，直接向钢厂实现个性化订单输送;钢厂得以获得**的终端需求结构，实现真正意义上的以销定产，个性化定制，合理地安排科研方向及投入力量;平台可以实现对行业信用体系的重构，彻底瓦解钢贸领域乃至整个行业的不信任危机;并且以此重新打通与金融机构的正常业务渠道。
除此之外，电商物流系统与仓储、供应链网络无缝对接，实现对仓储物流改造。据《现代物流报》记者了解，我国钢铁物流正呈现小而散特征，且物流成本是发达国家的2倍以上;降低钢铁物流成本，是改善行业经营困境及挖掘新的盈利点的关键所在，而电子商务显然是一个非常重要的手段。钢铁电商将通过整合线下各个区域的实体仓储、供应链网络，形成线上的物流大数据平台，实现电商物流系统与落地物流网络的密切结合。
特别是从“看货→订货→交易→加工→配送→交货”的各个环节实现全局性比对，一键式的帮助企业实现物流方式选择、线路规划、运输工具的筛选，仓储加工的匹配，实现**的物流配送，从而降低物流成本，提升物流效率;并**终完成对线下物流网络的科学性规划布局。
问题：物流滞后拖住钢铁电商奔跑的步伐
理想很丰满，现实很骨感。
尽管钢铁电商平台对钢铁行业的商业文明重塑有着巨大的作用，但是据《现代物流报》记者调研了解到，现在的多数钢铁电商平台尽管商业模式花样百出，但是实际落地运行成功的却很少，而这其中的核心问题在于物流环节并未得到很好解决。
事实上，任何一家成功的大宗商品电子商务平台都要经历三大步骤：基础在平台、发展在金融、关键在物流。随着互联网技术的发展，当前对于钢铁电商平台而言，**重要的不是要解决信息方面的问题，相反恰恰要重视的是物流问题。钢铁电商平台之所以敢叫板传统钢铁交易模式，其杀手锏就是能优化传统交易效率。而要想优化传统钢铁交易效率，物流是核心环节。物流不通，一切都是纸上谈兵。
可惜的是，这些年来，我国钢铁电商的发展更多的是重视平台建设，而忽略了物流保障体系建设。
我国的钢铁电子商务目前只解决了商流的问题，而没有解决物流的问题。当前，包括钢铁在内的我国大宗商品由于流通环节过多，流通效率偏低，库存偏高，成本巨大，资金占压严重。国家统计局数据显示，2011年我国工业企业流动资产周转次数为2.9次，远低于日本和德国9次~10次的水平，造成我国规模以上工业企业存货率约为10%，高于西方发达国家5%的水平，同时全社会物流总费用占GDP(国内生产总值)的比例高达17.85%，是发达国家的一倍以上。如果能将我国社会物流成本占GDP的比重降低1个百分点，在物流运输、仓储方面的节能降耗将可为我国国民经济增加4700亿元的效益。如果将规模以上工业企业的存货率降低1个百分点，将节约8500亿元的支出，相当于2011年包括钢铁、石化、石油等在内的半数工业行业的年利润额总和。
落后的物流体系成了制约钢铁电子商务发展的“瓶颈”。特别是当前我国钢铁物流还处于传统物流的阶段，只考虑运输、仓储等单一独立的物流活动的部分功能优化，而现代钢铁物流要求企业从原材料采购到商品销售，实现各个物流环节和功能的合理化，即以单个企业的整体功能优化为目标。供应链管理是在钢铁产品的整个流动过程中，通过集成一体化管理，实现各个相关企业钢铁物流活动的优化，钢铁物流供应链集成管理是货物在流通过程中实现国家或地区之间供应链管理的目标。也就是说，传统物流是实现各项功能的优化，现代物流是实现企业整体物流活动的优化;供应链管理是实现相关企业现代物流的优化，供应链集成管理是多数国家或地区之间供应链整体的优化。
就钢铁等大宗商品电子商务与现代物流的关系而言，电子商务是手段，现代物流是基础。因此，当前我国钢铁电子商务面临的问题是如何巩固和夯实现代物流这一基础。
出路：“大物流”勾勒钢铁电商发展新方向
在野蛮生长之后，当前不少钢铁电商平台也开始意识到了物流的作用，纷纷打起了物流的主意。但是据《现代物流报》记者了解，多数平台还没有摆脱物流等于运输的传统思维设定，因此目前来看，多数收效甚微。
如果说钢铁电商重塑了钢铁行业的商业文明，那么其实物流行业也需要“大物流”的思维来重塑物流体系来应对钢铁电商带来的平台经济发展的需要。而天物大宗的“大物流”布局无疑是当前**适合钢铁电商发展的需要。
据天物大宗物流中心经理魏华介绍，目前国内物流行业仓库利用效率低，运输公司整合能力和规模效应差，如美、欧前三大运输公司分别占当地市场份额的60%~70%、13%~18%，而中国前五大运输公司只占整个运输市场的份额约5%。所以天物大宗整合仓储、物流运输体系，打造智能、**、安全、诚信的大物流体系。
天物大宗构建的大物流体系，以大物流为核心，促进交易、金融、信息的协同发展。平台合作仓库遍布全国各大重点地区，由点至面提供综合物流服务，在平台体系内形成物流闭环管理，有效降低了物流成本、运营成本、财务成本。依托天津物产集团的品牌、资源等优势，利用标准的管理流程、专业的监管队伍、先进的物联网技术和严谨的风控体系，为在线供应链金融保驾护航。
在当下竞争激烈的大宗电商及物流行业，天物大宗深入布局大物流体系。首先通过物流带动融资和贸易。加大直管库的资金投入，铺全货物品种，满足客户多方面需求，不断提升销售。其次，做好物流对交易的支撑服务职能。再次，寻求资本化的运作，通过互换股权等方式进行强强联合，互利共赢。
据记者了解，天物大宗根据仓储业务操作中所承担的不同风险，制定了四级仓储管理体系，分别是：直管库、监管库、交割库和中转库。其中，直管库作为物流基点，具有四个“统一“要素，即签订统一合同、挂置统一标识、人员统一管理、使用统一软件，以此规避风险，保证货物安全。
在无锡，作为当地带钢板块具有垄断地位的贸易商，天物大宗在物流、商业地产、电子商务等方面持续发力，陆续推出了钢联总督、带**家等子品牌，提升了在行业中的竞争力，为当地钢铁产业的发展带来了新机遇。
据《现代物流报》记者了解，不仅在无锡，未来天物大宗的大物流布局将在全国范围内全面展开。
魏华介绍，目前，天物云仓储平台遍布全国各大重点地区，提供综合物流服务，形成闭合的物流生态圈。截至目前，天物大宗在全国范围的直管库已覆盖重庆、上海、无锡、佛山等省市，监管库、交割库、中转库共计200余家。未来将在唐山、西安、宁波、江阴、武汉、成都、昆明、贵阳、遵义、广州等区域进一步布局，全面辐射东北、华北、华东、中南、西南地区，支持当地业务发展，打造全国范围内的大物流网络布局。
一张遍布全国的物流大网就此编织开来，而依托如此完善的物流体系，天物大宗无疑会在今后的钢铁电商平台竞争中赢得先机。