“互联网+”促进物流业信息化发展

在今年两会的政府工作报告中提到“互联网+”概念，提出制定“互联网+”行动计划。有物流运输企业建立货运平台，利用网络信息技术将线上线下有效对接，这将对物流业产生深刻影响。在互联网时代，每辆汽车都可能成为移动终端。作为运输工具的商用车，也要用“互联网+”适应物流用户的需求。

在两会上，有政协委员提出，搭建专业物流平台，可以有效改变货运行业信息不对称的现状，提率，降低物流成本，借助网络信息谋求现代化深度转型。

我国物流业虽然发展很快，但集约化程度比较低，技术手段相对落后，物流网络没有真正形成。对于物流运输效率低的问题，有做配货业务的老板表示，由于没有一个集中运作和交付的区域，会造成城市拥堵。

传统的物流行业，是一个碎片化及其明显的市场，中间环节过多，数以百万记的黄牛和配货站利用信息不对称收取中介费用，使物流交易成本比重畸高。而另一方面物流全流程不透明，也导致资源利用率的低下。

在物流业运输效率不高，集约化程度低的状况下，建立货运平台，用互联网，大数据武装，线上线下融合互动，是提高运营效率、降低空驶率的一个有效途径。

互联网技术，特别是移动互联网技术的应用，促进了物流信息的透明化和物流流程的标准化，可以有效的降低整体物流成本。而资本的推波助澜和强势介入，也促进整个产业的技术革新。

全协委员韩玉臣就表示我们国家的物流水平虽然发展很快，它的集约化程度比较低，技术手段相对还比较落后，物流的网络还没有真正的形成，支撑物流的信息平台、数据处理还不够及时。说明我们国家在物流的企业规模上，跟世界相比还有差距。

目前，国内物流企业有上百万家，但大多数中小的物流企业，发展规模较小，散、乱是我国物流企业存在的问题。因为规模小，投入没有资金，就给它的信息的支撑、设备的更新、人员素质提升，都带来了问题，所以瓶颈是规模化问题，是它的技术手段和它的信息化。快速发展是必然的，怎么解决这个问题，就需要国家从不同层面对这个行业建立标准，促使它健康而有序的发展。

制定“互联网+”行动计划，把物流企业、社会车辆和货主企业有机衔接起来，与其他运输方式对接，实现物流供需匹配，降低物流成本，可有效促进物流信息化发展。

编辑南木

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