开发区出实招打造多样化商贸物流新格局

2014年，通辽经济技术开发区本着高起点规划、高水平建设、益发展的原则，大力发展多样化、多层次的商贸物流业，目前已形成了“一园两翼、三驱四核”的新格局。

发展大商贸，就得有大的物流平台，眼下开发区继通辽内陆港、通辽保税物流中心两大物流平台建成运营后，又将建成全国的铁路货场，该货场由沈阳铁路总公司投资2.6亿元对通辽内陆港进行扩能改造，将原有通辽站货场和通辽西站货场的装卸货物作业全部转移到通辽内陆港。改造工程2014年7月份开始建设，截至2014年年底已经完成工程总量的60%，目前两条1.1公里长的铁路专用线，3万平的硬化面场地，45000平的风雨棚已经全部投入使用，通辽西站、通辽站两个货场的货运业务已经全部移至通辽内陆港。扩建后的

通辽内陆港不仅场地大了，配套功能也更加齐全。通过公铁海联运的方式，不仅提高了货运能力，更重要的是改善了开发区的物流环境。据了解，整个项目计划于2015年的7月份投入使用，届时通辽内陆港将成为集仓储、交易、物流、服务为一体的通辽市的物流节点中心。

大物流促进大商贸，大商贸带动大物流。近年来，开发区利用交通区位优势，优化空间布局和业态结构，通过政策引导、财政支持、资金奖励及配套服务等举措助推商贸物流业加快发展，目前已形成“一园两翼、三驱四核”的新格局。一园既蒙东现代物流园;两翼既大宗货物集散区与高端专业市场聚集区;三驱包括通辽内陆港、通辽保税物流中心及通辽铁路货场三大平台;四核指现代专业市场、大型商场、第三方仓储物流及电子商务四大核心组团。

新的规划布局催生新一轮的升级改造。2014年，开发区引进资金对原有河西建材市场进行改造升级，进一步做大做强建材产业，打造满足生产资料和中端家居需求的综合性建材批发交易市场。项目由通辽市宇东房地产开发有限公司投资20亿元建设，目前一期工程所建的木材区、钢材区、建材区和租赁区本完工，正在抓紧铺设供热管道，力争2015年3月份投入运营。

如今，在开发区“一园两翼、三驱四核”商贸物流业发展体系的新框架内，园区内上下游衔接，资源共享，发挥更大效应，催生更大效益。2014年1——11月，开发区社会消费品零售总额完成55亿元，同比增长21%;商贸物流新增项目16个，总投资达150亿元，建筑规模超过240万平方米，从业人数突破3万人。

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