“双11”快递短板催生出新兴电商的线下优势

“双11”导致的快递爆仓暴露的是传统电商的相对短板，而展示出的是新兴电商的相对强项，是新兴电商逆袭传统电商的营销良机。

每到“双11”，很多“剁手族”出动。然而在狂扫货之后，她们等来的并不是收获的喜悦，而是各种无奈的等待和抱怨。

“一说就来气!”上海的孙小姐和朋友们“哭诉”：“ZJS快递真不靠谱，我从优衣库买的东西走的他们家的快递，到现在也不到。我还买了一套《巧虎》，快递信息显示11月15日就到黄埔了，现在都没有送货的迹象。”

“今年的SF快递也不靠谱，不仅没有货到哪里的跟踪显示，而且速递比ZT还慢!”武汉的周小姐也对快递颇多怨言。由于订单过于集中，每年的“双11”之后快递都会因为“爆仓”而变成“慢递”，令物流承受一轮又一轮的压力测试，也让电子商务这块短板再一次被展示于人前。每到这个时候，人们都会重新意识到物流对于电商的重要性，而有心人则会想办法通过解决这个痛点来创造进一步的竞争优势。

在今年各淘品牌出身的服饰品牌备战“双11”的一项重点就是备货和物流，争取在收到订单后的**短的时间内打包出货，但是由于出货量的巨大，和物流的集中堵塞，难免产生一些延迟，进而影响消费者的购物体验。

让业界感到惊叹的企业很多，其中就包括老牌零售企业苏宁。据媒体报道，11月11日当天，苏宁不仅创造了22分钟送货上门的**快速度，且当天订单送达率达到93%，并延续了在重点城市的急速达、半日达、一日三送等服务。

更值得一提的是，苏宁11月11日当天客户在门店自提的占比达到28%。此次苏宁全国1600家门店开放自提，消费者在成本上受益的同时，苏宁也在很大程度上减轻其物流配送压力，解决“**一公里”的配送难题。自提的意义之所以重要，一是因为这种方式保证了以更快的速度将商品送到客户手中，二是很大程度上减轻了自身物流配送的压力。

苏宁**的底牌是曾经被视为**沉重负担的实体门店。在电子商务锋芒初现的时候，业界对于纯线上的电商平台推崇备至，而传统线下商业连锁企业的门店资源受到电商的冲击甚至七零八落。但几年之后，线下门店的战略价值被重新定义——谁离客户**近，谁就更有优势。

目前，业内已经有“新兴电商”的提法出现。所谓的新兴电商，即应用互联网技术进入电子商务领域的实体零售企业，而相对而言传统电商就是纯线上的电商平台。目前来看，传统电商如淘宝、京东等声势巨大，占据了相当比例的市场份额，但只要新兴电商能够充分发挥出品牌口碑、消费习惯、网点众多及在线下营销时代所积累下来的零售管理能力，依然可以依靠“距离客户更近”这个在现阶段无法被撼动的比较优势在市场竞争中取得一席之地。

在新兴电商和传统电商的较量之中，“双11”是一个重要的时间窗口。“双11”导致的快递爆仓暴露的是传统电商的相对短板，而展示出的是新兴电商的相对强项，是新兴电商逆袭传统电商的营销良机。在结合了线上和线下的O2O时代，传统电商有流量的优势，但必须转化为更高的价值;新兴电商有物理距离上的优势，但必须培育出客户新的消费习惯并学习互联网时代的客户获取手段。二者各有千秋，但殊途同归。

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