他们的报告助推商贸物流业 “短板”不短了

在江津的一个大型农贸城里，运蔬菜水果的货车进进出出，十分繁忙。

这里就是重庆双福国际农贸城，副总经理张科平介绍，从8月30日开业至今，已完成交易量26万吨。其中，蔬菜就达25万吨左右，其余的水果、禽蛋、肉类、水产等，销量也不错。

它已成为一个“南菜北运”、“西果东运”的结点市场，辐射远不止重庆主城和其他区县，四川广安、巴中、达州，贵州遵义，湖北恩施等地的蔬果批发商，也来双福国际农贸城“进货”。

江津区商贸物流业的“短板”得以弥补，并飞速发展，源于江津区政协的一份报告。

2013年4月起，江津区政协民革界别通过3个多月的调研，形成了《全区商贸物流业发展情况》、《专业市场发展的现状与分析》、《加快现代物流业发展的思考》等“1+5”的报告，引起了江津区委的重视。

江津距主城近，紧邻成渝、渝黔高速，二环高速、渝泸高速、三环高速(建设中)、江习高速(建设中)穿境而过，成渝铁路、渝黔铁路、渝黔高铁纵贯南北，还有127公里的长江黄金水道，发展商贸物流有区位和交通优势。

江津区委、区政府吸纳意见建议，将商贸定位为承接主城商业功能转移，打造以二环为纽带的专业市场群。并提出“三个一”工程，即一个百亿级城市核心商圈;一个千万吨级综合交通物流枢纽;一个大型专业市场集群。

目前，双福国际农贸城、和润国际汽摩城等已正式运营，猫儿沱深水枢纽港着手规划、遗爱池商圈启动建设。

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