汤阴：“大交通”激活“大物流”

6月18日，天气炎热，但位于汤阴县伏道镇的晋豫鲁铁路通道建设现场，数十名建设工人正冒着酷暑挥汗奋战，工地上打桩机、挖掘机和运输车发出阵阵轰鸣声，呈现出一派繁忙的施工景象。

“晋豫鲁铁路通道是国家一级电气化重载铁路，以货运为主，兼顾客运。在汤阴县境内铁路长达40公里，总投资10亿元。目前，工程量已完成85%。”该县发改委负责同志说。据了解，晋豫鲁铁路通道横跨晋豫鲁三省，西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，途经晋豫鲁三省13市，衔接京广、京九等南北向主要铁路干线，东至山东省日照港(600017,股吧)，正线全长1260公里，年货运能力2亿吨，预计今年年底全线竣工通车。

“独有的交通区位优势，为汤阴依托"大交通"发展"大物流"、打造商贸物流枢纽城市奠定了坚实的基础，提供难得的发展机遇。我们企业之所以落户汤阴，看重的就是这一优势。”日前，阳光油脂集团副总经理孙标龙直言不讳。如今，汤阴不仅有京广铁路、京广高铁和晋豫鲁铁路通道形成的“双十字架”铁路网，还有京港澳高速公路、107国道、中华路和多条省道组成的“三纵三横”公路网，发达的交通网络成为多数企业在这里投资兴业的重要原因。

，该县抓住这一机会，依托晋豫鲁铁路通道和万吨级铁路中枢站，筹建汤阴弘达物流港，并以新建铁路专用线与其连接，形成铁路有机加入公路、航空等“大物流网络”的重要中转站点，进一步增强万吨级铁路中枢站的承载功能，着力打造晋豫鲁三省交界的交通运输新高地。

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