河南将规范快递电动三轮车

城市配送“**一公里”的问题，一直是困扰快递企业的瓶颈，快递车辆的城市通行、停靠作业等问题，由于涉及部门多、实际情况复杂等，解决起来阻力重重。6月27日，河南省快递专用电动三轮车供需座谈会在开封市通许县召开，邮政速递物流、顺丰、申通等重点网络品牌快递企业代表和通许县电动车生产企业代表进行了面对面的交流。

“我们的目的就是提供这样一个平台，在实现快递行业低碳、可持续发展的同时，尽量选用本地生产的车辆，推动地方电动车产业发展。”作为快递业主管部门，省邮政管理局局长丁平表示。

电动三轮车具有环保、节能、便捷、实用等优点，在快递行业有着其他交通工具不可替代的功效。但由于缺乏统一的行业标准，管理失范，一直以来无法在城市通行政策方面得到有效支持。据悉，《快递专用电动三轮车技术要求》行业标准国家邮政局已审议通过，将于9月1日正式施行，规定了快递专用电动三轮车的产品分类及编码、基本要求、主要部件要求、安全要求、性能要求、配置要求、厢体要求、外观要求和装配要求等9章50条技术条款。

“我们一定积极争取电动车特许通行政策。”通许县县委书记路云表示。开封市政府副秘书长刘振远也表示：“要在开封营造先行先试的政策环境，做好首批样车的生产、试行、总结和改进工作。”

“续航能力、承重能力、安全标准等各方面都需要按照国家标准进一步完善。”电动车生产企业和快递企业代表在车辆进一步完善定型方面达成了共识。

“我们将根据首批样车的试行情况，适时举办订货推广会。”省邮政管理局副巡视员张虎林对快递专用电动三轮车的前景非常看好。

网