别让快递乱象成为灯下黑

11月20日下午5时40分许，湖南一名快递员工尹某猝死在株洲合泰大街上。临死前，他坐在地上，告诉路人，“我好累。 ”

11月12日零点，阿里巴巴发布未经审计的数据显示，11月11日全天，天猫淘宝“双11”总交易额达到1207亿元，生6.57亿物流订单，仅11月11日，全国邮政、快递企业揽收快件达到2.51亿件——面对这些数字，我们不得不感叹这一消费奇迹。不过，在这些奇迹背后，有着超过200万快递员的默默付出。

这起快递员猝死事件背后有几个细节我们不能忽视该快递网点的承包商并没有为尹某购买相关保险;尹某入职没有接受相关培训，更没有经过体检;甚至因为是在试用期，尹某并没有跟这家快递企业签就业合同。尹某的工作环境基本上是整个快递行业的一个缩影，甚至成了很多快递企业的 “行规”。当下快递公司大多采取承包制，即个人花钱就可以承包一个片区，然后再雇佣快递员进行邮件投递。在这中间，快递企业不会对保险和合同做要求，而承包商属于自负盈亏，大部分承包商为了省钱和规避风险，不愿意为快递员购买保险和签订合同。再加上快递员的流动性很大，很多快递承包商只会给员工买意外伤害险，不会考虑签合同，更不会买、医疗保险等。这就直接导致了如尹某这样的快递员，在工作中遇到突发意外、遭遇交通事故或者遭遇欠薪时，很难。

与之相对，快递行业在薪酬考核上基本都取底薪加计件提成的薪酬制度，快递员要增加收入，只能多拉快跑，这也直接导致了快递员超高的工作强度和工作时间。可见，如此之高的劳动强度配上如此之低的劳动保障，快递员尹某的说是一个意外。

作者青岛网