快递大招：科技应用+资源整合 高铁动车“**”送

国家邮政局监测数据显示，11月11日,主要电商企业全天生快递物流订单3.5亿件，同比增长59%;全天各邮政、快递企业共处理2.51亿件，同比增长52%。初步预计，11月11日~16日，全行业处理的邮件(快件)业务量将超过10.5亿件，比去年同期增长35%。

目前，快递全网运行平稳顺畅，这其中快递行业的新科技应用和资源整合的作用功不可没。菜鸟网络大数据预测，A(自动导引运输车)智能仓储机器人矩阵系统等“黑科技”陆续投入使用，各大快递公司也陆续上马全自动化分拣流水线，协议客户超过70%的电子运单使用率和数据派单技术的运用。为应对这场快递“洪流”，广大邮政、快递企业除了大量招聘临时工，快递企业也充分整合利用社会物流资源，投入1100多万平方米处理场地和200多万员工全力应战。

快递黑科技提能

11月11日下午，记者在顺丰速运北京航空中转中心看到，两条上下层全自动化分拣流水线全速运行，不规整的小件包裹从10多个供件台被人工放在流水线上，经过扫描仪后自动流向各自的分拣格口滑入袋中。该自动分拣流水线运行速度2米/秒，每小时可以处理4万余票快件。“科技和绿色是快递行业两大发展趋势。”顺丰速运副总裁许志君此前表示，自动化作业的实现大幅度提升了运营效率，智能终端系统有助于作业效率提升及管理可控性，智能化的网络方便快递公司随时随地管理各类资源，智能化投递箱帮助解决“一公里”的问题。

菜鸟网络广州增城10万多平方米的全自动智慧仓储基地已经投入使用，该仓储基地采用国内目前的“货找人”处理系统，消费者在电商平台下单后，仓内形成一个贴有货物信息条码的快递箱，扫码后箱子进入自动化轨道“寻找”仓内货物，到达相应货架后，拣货员只需按提示把身后的货物放入箱中即可。该基地每日货物处理量可达100多万件，与传统仓库相比处理效率提升30%，拣货人数下降近7成。

京东集团在固安的智能物流中心安装了京东青龙系统，处的日订单分拣能力达到30万单。百世快递自主研发的风暴自动分拣系统使分拣效能提升3倍，分拣正确率可达到99.9%。圆通、韵达、申通、中通等主流快递公司也都投入使用了自动分拣系统等，整个工作效率得到大幅提升。

高铁动车“”送快件

近日，一组高铁运送快递包裹的图片受到了业界的广泛关注。近年来，为适应社会物流需求特别是快件运输需求，铁路部门推出了高铁快运、电商特快班列等快捷货运系列产品。“双十一”期间，仅北京始发的高铁列车就有200余趟进行快件运输，全国每天有170列次的高铁动车“”运送快件。

顺丰速运相关负责人告诉记者，顺丰速运和铁路部门的合作比较早，在170条线路中，149条线路的列车上有顺丰的包裹，货物发送量将达到2400吨。高铁快运加入快递运输大军，让1500公里以内的快件干线运输有了新的选择。

在“双十一”期间“”的不仅有高铁，还有饿了么的送餐“骑士”。圆通速递与饿了么物流配送达成合作，饿了么在北京、上海、广州等15个城市安排配送员参与快递配送，配送单量可达100万单/天。

圆通速递执行官相峰认为，此次和饿了么的资源整合，是做价值放大器。圆通速递网络质控部副总监陈建文表示，“即时配送的时效要求比快递物流要高得多，这方面饿了么一直做得很好，蜂鸟帮我们送快递，有助于提升我们的用户体验。‘双十一’期间，蜂鸟运力承担了过百万单的配送，这也缓解了我们不少配送压力。”

作者国际商报