百世登陆纽交所 下一个上市的快递会是谁？

百世集团成功上市，中国快递江湖的“五子登科”进化为“六六大顺”。这也意味着，当前中国快递领域排名前六的民营快递全部登陆资本市场，国家邮政局提出的打造“BESTY”快递航母集群的构想，也完成了**阶段的目标。

不上市，便成仁

十年磨一剑。2017年9月20日这天，周韶宁终于兑现了自己创业初的承诺：带领创始团队成员，走进纽交所，敲响上市的市钟。

百世集团成功上市，中国快递江湖的“五子登科”进化为“六六大顺”。这也意味着，当前中国快递领域排名前六的民营快递全部登陆资本市场，国家邮政局提出的打造“BESTY”快递航母集群的构想，也完成了**阶段的目标。

在纽交所接受媒体采访时，周韶宁反复强调上市只是一个起点，新的征程才刚刚开始。是啊，当6家实力**强的选手站在同一个起跑线，接下来的竞争只会更加残酷。

老鬼今天想聊的，就是“六六大顺”的格局下，其他快递公司的机会在哪里?百世之后，下一个上市的快递又将是谁?

1、传统快递的“上市门票”已被抢光

以申通借壳和中通赴美为起点的中国快递“上市潮”，在百世敲响上市市钟的那一刻，也暂时划上了休止符。在老鬼看来，传统快递的“上市门票”现在已经被抢光，任何想要对标顺丰和通达模式的快递公司，想要再登陆资本市场，成功的可能性几乎为零。

一是以6家上市巨头为核心的快递市场格局已经非常清晰，市场集中度和占有率稳定且不可撼动。上市以后，这几家公司之间的竞争本身就会更加激烈，其他公司想要从中分食，在规模、资本、技术、网络、人才等方面均没有优势。

二是行业排名前六的公司都实现在上市，这本身就是一个“奇迹”。从资本市场的环境看，在国内“借壳”的通道基本上已经关闭，赴海外上市的窗口如果没有创新的商业模式很难再说服资本市场来接纳自己。中通主打“合作伙伴”，百世构建“生态蓝图”，后来者的挑战实在太大了。

在这种情况下，下一波上市潮的机会在哪儿?老鬼的分析是三个方向：一是零担和快运;二是细分产品市场;三是以众包和即时配送等为代表的新物流公司。

传统快递“上市门票”已经售罄的情况下，这三个领域有可能催生下一波上市潮。

2、下一波“上市潮”的候选者都有谁?

上述老鬼提到三个领域中，都有哪些候选者呢?新物流发展虽然很快，但市场主体和**之间的格局仍不是很清晰，暂且不谈。借着百世上市的喜气，我们就先来捋一捋零担快运和细分市场这两个领域的实力选手。

1.零担和快运

这个领域中走得**靠前的是德邦物流。虽然德邦的上市之路一波三折，但从目前来看，德邦仍然有望是**家登陆资本市场的零担巨头，**的种子选手。

另一个种子选手是安能物流。在业务量方面，安能已经是当前国内**的零担公司。而且以安能的商业模式和发展路径来看，不论是创始团队的愿景，还是投资方的要求，上市是都是必然的目标和追求。

除了这两位种选手，另一个潜在的对手是中通快运。中通快运起网虽然才刚满一周年，但其独立于中通快递来运作的商业模式，完全不排除独立上市的可能。中通快运的高管也曾在多个场合透露，未来不排除独立上市的可能。可见，上市已经是中通快运接下来发展的题中之义。

与中通快运模式类似的有两个竞争对手：一是圆通快运;二是巧借快捷来起网的申通快运。从当前的布局和发展态势看，这三家依托快递上市公司支撑的快运新力量，未来极有可能重演他们今天在快递上市潮中的剧本。

2.细分市场

细分市场的方向有很多，但目前做的**，格局**清晰的是大包裹。代表性企业也是一对”冤家“：优速和速尔。

从创立开始，优速和速尔相爱相杀的剧情就一直在上演。谁能率先上市，竞争真的很激烈。

优速动作**快，也**。资本的力量注入后，其在上市的推进上更是快人一步。速尔也不落下风，2016年6月的十**典上，速尔快递总经理陈莹就表示已经接受证券公司的上市辅导，正积极准备上市，有望在2018年实现主板上市。

聚焦“大包裹”的优速和速尔有一个强劲的潜在对手——跨越速运。同样以大件为主，同样服务于B类市场，而且口碑和业务增速极快。这两年迅速崛起的跨越虽然在公开场合没有明确提出上市，但论实力，尤其是经营模式和财务体系方面的竞争力，**不容小觑。

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作者：驿站