同城速递因懒人经济爆发 兴旺的背后竟是隐患？

机遇与挑战并存

传统物流快递极大的促进了城际、省际甚至海内外的商品交流。但对于由“懒人经济”催生的同城速递，通达、顺丰等或许在一开始并没有太多关注，以至于闪送、人人快递、UU跑腿、极客快送、快服务等企业在今年获得了超过1010亿元的资本，大有成为风口之势，成了快递行业的新蓝海。

“懒人经济”发酵，同城速递需求激增

同城速递的爆发绝非偶然。一方面，在“懒人经济”推动下，消费者对物流时限、服务、配送范围等方面的要求越来越高，希望能配送易碎品、大件物品等一些非常规物品，这在客观上促进了同城快递的兴起。

同城速递首先要靠好的服务来完成引流，另外则需要通过切实的利益和机制来保障配送的效果。目前大多数同城速递场景下，用户并不在乎费用而更关注时间的长短。而这正是其服务优势所在，符合它的“即时性”特点。

随着蛋糕的做大，传统快递业也开始争食：顺丰推出了同城即刻送服务;圆通启动“闪电行动”，争夺同城即时配送市场;全峰快递与宅急送则分别推出“O2O闪送”与“即时配”业务。

总行业整体来看，随着2016年的上市潮逐渐退散，企业在现阶段并未找到合适的利润增长点来以摆脱业绩不佳的困境。而随着“懒人经济”发酵的同城速递的兴起，它或许将成为快递业的下一个战场之一。

兴盛的背后，是充满隐患的现在和走向整合的未来?

尽管业务激增，发展势头良好，但实际上同城速递并不十分乐观。

首先，由于当前同城速递领域除传统物流企业外，大多数属于创业型平台，对于人员配置审核上并不“老道”。由于需求缺口大，它们会因为抢占市场而扩大配送队伍，暂时忽视人员素质和服务标准参差不齐的风险。其次，由于在监管机制上平台可能不够完善，在配送过程中损坏、甚至丢失，相比传统物流配送来说，用户索赔**上也相对困难。

对于面临的问题，“疯狂生长”的同城速递业务或将在未来走向整合。这点从8月点我达和饿了么达成战略合作中可以看出端倪。而在此前，顺丰已和百度外卖展开合作，新达达则牵手京东物流。

总的来看，同城快递市场空间巨大，传统快递巨头看好，仍然值得资本投入。之前资本催生大量同城配送企业出现，而市场反馈和资源整合又将让其进入“拼内功”的下半场。目前同城配送企业之间差距不大，但在未来谁能获得稳定的订单源和资源支持，同时配备强大的核心技术和优质服务，就有机会改变市场格局，成为**的胜者。

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作者：物流情报局