2017中国**物流卡车公开赛首战上海 欧马可以**激

2017年8月26-28日，以“物流 谁是”为主题，由中国交通运输部指导，中国交通报社及相关省(市)交通运输厅(委)主办的“2017中国物流卡车公开赛”，在中国物流总部基地上海打响了物流行业“对决”的“”。交通运输部全国总工会中国海员建设工会副主席张景义亲临大赛现场考察调研，全程实地跟车体验，与赛手交流沟通，为“2017中国物流卡车公开赛”点赞。

 

 

【2017中国物流卡车公开赛(上海站)开赛仪式】

据悉，本届大赛吸引了来自包括上海、苏州、浙江等华东区域，从事快递快运、危化、冷链及高附加值产品运输的高端物流行业，共46位精英驾驶员的参赛;经过为期三天的道路实况赛与场地操控赛的激烈角逐，终来自上海荣庆物流公司的李星星，驾驶欧马可S5超级中卡以1分11秒04的成绩，摘得了2017中国物流卡车公开赛中卡组“场地操控赛”的桂冠;来自上海荣庆物流公司的赵超超以14.43L/100km的成绩，摘得了中卡组“道路实况赛”的桂冠，赛手们与欧马可超级卡车在赛场上的精彩演绎，激活了高端物流市场对欧马可超级卡车运营的价值期待。

 

 

【中国交通报社副社长社韩世佚女士宣布2017中国物流卡车公开赛正式开赛】

 

 

【2017中国物流卡车公开赛 中卡组“场地操控赛”颁奖仪式】

 

 

【2017中国物流卡车公开赛 中卡组“道路实况赛”颁奖仪式】

促“降本增效” 让成为价值代名词

本届大赛的举办，是以欧马可所代表的中国高端中轻卡行业有效推进“降本增效”工作部署的一次“大练兵”，成为了全面落实国家《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》有关工作的有效着力点。在“行业要、公司要转型、司机要提升”的物流大环境下，立足高端市场的欧马可，通过本次大赛将的“价值因子”植入了人心，更让成为了“欧马可价值”的代名词。

 

 

【2017中国物流卡车公开赛新闻发布会】

据悉，2017中国物流卡车公开赛包括“场地操控赛”与“道路实况赛”两个竞技项目;其中，场地操控赛的科目设置由组委会专业裁判团与教练团共同完成，蛇形绕桩、直线转弯、限宽路、打靶(刹车)、停车入库……能限度的考验参赛选手的操控水平;在道路实况赛的设置方面，裁判团与教练团摒弃了单纯“拼油耗”的赛制模式，积极迎合高端物流运输对“道路环境、运输路况、配货载重”等方面的实际需求，让中卡组赛手能驾驶欧马可S5超级中卡在“日常运营”情况下完成比赛，让比赛成绩更具“含金量”。

 

 

【2017中国物流卡车公开赛 中卡组“场地操控赛”蛇形绕桩】

 

 

【2017中国物流卡车公开赛 中卡组“道路实况赛”欧马可S5超级中卡在公路行驶】

“没想到的是在短短的不到两百米的距离内，就考了我们拐弯、刹车、倒车等一系列接近极限的驾驶操作;驾驶欧马可S5超级中卡连闯‘5关’，一个锥桶都没有碰倒，今天真是超常发挥了!我这欧马可‘兄弟’真是给力，发车起步动力强劲，直角转弯控制平顺，加速刹车响应迅速!”一位来自上海的参赛选手表示。“而且在道路实况赛中，我前面几个发车的成绩都很不错，这就更让我不敢懈怠了;借着发车预备阶段的时间，我就又把训练营时教练教的‘节油驾驶’技巧、欧马可S5超级中卡的‘节油技能’默默的熟悉了一遍，发车后这车很快就能进入经济油耗区间，4.5L的康机非常给力，让欧马可S5超级卡车拥有了强劲持续的动力输出;上高速后，欧马可S5超级卡车的表现更是让我惊讶，加速快、制动分配合理，换挡平顺，掉头平稳，控制好油门开合，欧马可S5超级卡车节油，真本事。”赛手比出了水平，赛事比出了价值;每一位赛手的技能提升，都是对物流行业降本增效的一次促进，都是对价值的一次精炼。

 

 

【2017中国物流卡车公开赛 中卡组比赛选手纷纷为自己点赞加油】

除此之外，大赛期间还针对物流企业如何转型升级，举办了中国物流创新论坛。在论坛上，交通运输部全国总工会中国海员建设工会副主席张景义、江苏省交通运输厅运输管理局副局长、副书记杨桂新、中国交通报社副社长韩世轶、长安大学经济与管理学院副院长张圣忠、中国物流采购联合会货运分会会长王坚等行业“大咖”就“降本增效”这一话题，针对目前物流企业转型升级的困点、难点，进行面对面的交流与探讨;并邀请物流企业代表就运营、车队管理、人员提升等方面的经验进行了分享。“大赛提升了我们的职业技能，论坛提升了我们的运营效益;通过在论坛的学习与交流，我们对新的政策法规有了更深入的了解、对行业动态、企业转型有了更深的理解、对物流运营管理办法有了更深刻的认知，这些为我们物流企业在未来的物流竞争中，‘求生存、求发展、求效益’指明了方向。” 上海荣庆物流有限公司副总施贤德表示。

 

 

【2017中国物流创新论坛】

在大赛期间，集“颜值”与“实力”于一体的欧马可超级卡车物流园巡展同期举行，靓丽的卡车宝贝与帅气的欧马可超级卡车成为物流园的“吸睛利器”;不仅如此，“教科书级”的“超级卡车大讲堂”与结合VR体验、模拟驾驶等“黑科技”的融合体验，让现场近千名用户与“超级中卡”来了一次亲密的接触;从欧马可现场讲师团队的360°绕车讲解中，不难感受到欧马可超级卡车“欧洲标准”的产品魅力。

行“人车合一” 用标准诠释价值新内涵

对于从事快递快运、危化、冷链及高附加值产品运输的物流企业来说，2017中国物流卡车公开赛无疑是对“标准”的一次“度量”。“人车合一”的极限操控与实况比拼，让他们在对物流运输装备的选择上又多了一把“价值标尺”。“赛事传递出来的是对物流价值标准的一种坚守，而正是这种对标准的坚守造就了欧马可对价值的坚守。”欧马可事业本部副本部长邵国庆表示。

本届大赛，无论是驾驶培训还是实况比赛，无论是创新论坛还是物流园巡展，对于欧马可来说都始终贯穿着一种“以客户为中心，以价值为准绳”的领时展之先的“责任法则”，即以前瞻性的战略眼光，站在行业发展的高度，用“标准”诠释高端中卡车产品的价值新内涵;本届大赛的中卡组比赛全部采用了配装康明斯ISF4.5L“超级动力”的全新平台欧马可S5超级中卡;链合了德国戴姆勒、美国康明斯、德国采埃孚等超级卡车全球创新联盟成员技术，实现了“效率可靠性、低成本运营、安全舒适性、智慧管理运营”的“标准”优势;从技术标准来说，欧马可S5超级中卡无疑将成为“引行业发展之先，领用户价值之选”的运营利器。

 

 

【2017中国物流卡车公开赛中卡组“道路实况赛”参赛车准备出发】

 

 

【欧马可S5超级中卡搭载的康明斯ISF4.5L发动机】

在对价值新内涵的诠释中，欧马可将用户的驾驶行为也纳入了“标准范畴”;为了让用户深刻体验欧马可的性能优势，在比赛前欧马可携手欧曼举办“超级卡车训练营”，结合欧马可独有的产品优势，针对卡车司机进行包含“安全驾驶”、“节油驾驶”在内的培训课程，并通过分析训练营的驾驶行为，由专业的驾驶教练进行纠正与指导，进一步的将“驾驶行为”标准化、常态化，从而进一步的提升卡车驾驶员的职业技能，提升驾驶员从业能力与个人价值，并为中国物流行业发展储备人才，充分展示了欧马可的高端品牌力及价值力。

 

 

【超级卡车训练营开营仪式】

 

 

【参加超卡训练营的司机获得结业证书】

欧马可对价值的坚守，始终离不开对产品品质标准执着!欧马可超级卡车整车采用一体化、模块化、轻量化设计，实现了车身、动力、底盘、电器4大模块的276项升级;使运输效率提升30%、可靠性提升50%、耐久性B10寿命提升60%、NVH降低20%、轻量化提升3%、油耗降低5%-10%;特别是在节油标准方面，欧马可S5超级中卡配装了康明斯ISF4.5L发动机，更的燃油、更宽的经济油耗区间配合独有的EBP电子节油等智能化节油技术，让欧马可的品质更具“实际价值”。

 

 

【欧马可S5超级中卡展车区】

在为期三天的激烈角逐中，赛手们凭借精湛的驾驶技艺以及欧马可超级卡车的“”品质，向用户释放着“用户价值”的新内涵。“欧马可对于我来讲并不陌生，无论是从可靠性、节油性、安全性、舒适性我都信得过;特别是通过超级卡车训练营的培训，在比赛过程中，我与欧马可配合十分‘默契’，驾驶室视野宽阔，舒适性高，这对我们城际物流来说，能大幅提升我们的驾驶安全性，在动力方面的表现，欧马可S5超级中卡可谓‘技冠群雄’，无论起步、加速、超车，都能表现出强劲的动力感;换挡制动、收油减速等操控，车整体都能保持平顺过渡，这真是名副其实的‘好技术造出的好车’!” 比赛结束后一位赛手向欧马可竖起了大拇指，“人车合一，所向!我也会把我在本次大赛体会及经验带给我车队的队友们，让更多的人了解欧马可，这样一款高端中卡，我愿意为他代言。”

 

 

【行业大咖与公益明星为欧马可S5超级中卡点赞】

降本增效，转型升级，运营，价值先行!迈入时代的物流行业，未来的竞争必将是“对人技能、对车性能”的“双升”竞争;以欧洲标准打造的欧马可S1、S3、S5超级卡车，将以“更率、更高可靠、更高安全、更高舒适、更高智能、更低成本”的品质标准，推动高端中轻卡行业发展，在促进中国物流行业降本增效的用户未来价值!