喻渭蛟交棒邓小波 圆通胜算几何？

圆通再现重大人事变动。

6月21日，微信公众号“快递生态圈”爆出，邓小波正式分管圆通速递营运工作和圆通快运业务，协助总裁喻渭蛟处理圆通速递国内业务日常工作，其中营运中心包括营运规划、陆运管理、空运管理、指挥调度、分拨中心等部门，协助管理的国内业务包括网管中心B网管理部、工艺工程部、监控体系、快运事业部等，直接向喻渭蛟汇报。

这也意味着，喻渭蛟亲自“挂帅”圆通营运工作三个月后，终于找到了合适的“接棒人”。作为“空降兵”，邓小波此番从喻渭蛟手中接过“帅印”，快递、快运“一肩挑”，可谓身负重任。

一、为什么是邓小波?

先来看一下邓小波的履历——

1974年生人，3年军旅生涯，2000年入职德邦物流，6年后即成长为崔维星的“左膀右臂”，任职副总裁;2013年12月从德邦离职，加入天地华宇，任集团总裁;直至今年3月“空降”圆通。

邓小波的职业经历并不复杂，但担任和主导过的项目却颇为多元超过10年的快递营运经验，外加将近4年的快运操盘实战，能力和成绩也有目共睹。尤其是作为“一把手”掌舵天地华宇期间，在并购重组(参与收购如风达)、打造综合物流服务平台(成立“跳羚科技”)以及新型物流混合经营模式实践方面都有不俗的表现。

6月16日圆通在集体接待日回答投资者提问时宣布了未来的六大经营计划，其中就包括“深耕快递主业”和“布局大件物流”两项主要内容。如此来看，邓小波确实与圆通的发展战略为契合，被喻渭蛟选为“左右手”亦在情理之中。

二、邓小波的担子有多重?

一头是快递营运，一头是快运业务，邓小波的担子并不轻松，甚至可以说挑战重重。

1、头等大事是市场占有率。区别于顺丰在高端市场的一枝独秀和不可替代性，对于通达系快递来讲，没有市场就没有发言权。有业内人士认为，邓小波的个使命就是帮助圆通重回通达系的位置。

此言非虚，但想要实现谈何容易?!

根据几大上市快递公司发的财报，2016年中国快递业务的两家企业是中通和圆通。其中，圆通全年的业务量为44.6亿件，中通为44.98亿件，两者差距很小。，进入到2017年以后，圆通可以说“开局不利”，而中通一直稳扎稳打。

据老鬼了解到的数据，今年一季度，仅就阿里系产生的业务量而言，中通的占比已经超过20%，圆通则不到17%。市场占有率差三个百分点，对于体量都在以上的企业来讲，想要赶超对方，可不是一朝一夕就能做到的。

邓小波能带来惊喜吗?这是他必须面对的个考验，是赶考中的必答题，也是难的一道题。

2、次等大事是支撑头等大事的基础和保障——服务质量。摆在邓小波手里的“牌面”并不好看，甚至可以说比较差。根据国家邮政局每月发布的消费者申诉情况通告，2017年1-5月，圆通在申诉率上均高于其直接对手中通和潜在对手韵达，表现差强人意。

诱发服务质量不稳定的因素很多，其中比较紧迫的一个问题是末端网点的管理和疏导。稳定压倒一切，稳定才有生产力。如何在末端网点建设方面加大投入力度，与全体股东、加盟商分享果实，实现共赢，是邓小波需要协助喻渭蛟解决的个大问题。

3、第三个考验是“三网并行”中如何避免“互搏”。你一定会问一张快递网，一张快运网，何来“三网”之说?大家别忘了，圆通的快递网有两张，现有这张可以称之为A网，正在全力打造、聚焦城市高频配送且全直营的B网。正在筹备中的快运业务则被圆通视作C网。

邓小波全面负责快递的营运工作后，从其分管的几个职能部门看，在管理上可谓“三网合一”，手握重权。权力越大，责任也就越大，如何有效处理“三网”之间的关系，实现协同，都是很大的挑战。

时不我待。虽然才刚刚踏上赶考之路，但市场和对手留给邓小波的时间却不多了。

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作者老鬼